Reklam

 
Sidan 3 av 16 FörstaFörsta 1234567813 ... SistaSista
Resultat 41 till 60 av 309

Ämne: DH82 Tiger Moth skala 1/3 - ny dokusåpa...

  1. #41
    kjnis avatar
    Reg.datum
    Nov 2009
    Inlägg
    713
    Klubb
    Östersunds Modellflygklubb

    Standard

    Hej Kay och tack för uppmuntrande ord. Nej, jag har aldrig funderat på att bygga fullskala, det känns tryggare att flyga från marken. En gång i min ungdom hade jag väl lite planer på att ta segelflygcert men av olika anledningar blev det inte av och nu är det nog lika bra att fortsätta flyga modeller.

    Planen är, som vanligt, att den skall vara flygklar till Östersundträffen 2015. Kan jag boka in dig som premiärsupport?

    Gjort några ytterligare små detaljer till stället. Om man tittar på det riktiga stället ser man att geometrin gör att det kommer att behövas "dubbelleder" på de flesta punkterna.







    MVH
    Kjell

  2. #42
    Debattglad entusiast
    RCFF - Administratör
    AMs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    3 026
    Jobb
    Hobbyhandlare - Simulatorinstruktör
    Klubb
    Lunds Radioflygklubb

    Standard

    Fantastiskt bygge. Du är ruskigt effektiv Kjell.
    Det är ju problem med att få en spetsig och varm låga från gasolbrännarna. Jag fick tips om att det finns ett munstycke man trär på ett 80-liters svetsmunstycke. Finessen är att med det munstycket behövs ingen syrgas. Munstycket suger in omkringliggande luft och ger en varm och hyfsat spetsig låga för hårdlödning. Jag ska prova ett sådant snart. Återkommer med synpunkter på hur det fungerat.
    Ove (AM) Nielsen

  3. #43
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    5 959
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Jisses, vilket Meccano!
    Svårt att skilja kopian från originalet.
    Urtjusigt!

    P.S.
    Ove, hur går det med ditt projekt? Fokke Wulf, nånting...
    Retroholic!

  4. #44
    Debattglad entusiast
    RCFF - Administratör
    AMs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    3 026
    Jobb
    Hobbyhandlare - Simulatorinstruktör
    Klubb
    Lunds Radioflygklubb

    Standard

    Fieseler FI-2 Tiger. Jo, tack. Det känns bra när du vrider om kniven... :-(
    Jag är pinsamt medveten om att det går långsamt. Ritningarna är färdiga - finns att köpa av mig också - men mina prioriteringar har hittills tvingat mig att jobba med andra projekt.
    Nu diskuterar kompisen och jag att bygga var sin Zlin-526 i storformat... Blir väl som ett övningsprojekt inför FI-2'an...
    ...sedan jobbar jag med ett motorprojekt... Man fyller sina dagar med drömmar och projekt.
    Ove (AM) Nielsen

  5. #45

    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    564
    Jobb
    Glad pensionär.Oförbätterlig optimist.
    Klubb
    SMFF/Trelleborgs Modellflygklubb/Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Javisst Kjell, bokat o klart. För visst ska jag ställa upp på din premiärflygning. Det är en ynnest att få detta uppdrag och jag känner mig hedrad.
    Kay krut

  6. #46
    kjnis avatar
    Reg.datum
    Nov 2009
    Inlägg
    713
    Klubb
    Östersunds Modellflygklubb

    Standard

    Tack Ove och Thomas! Och Kay - fint att du ställer upp. Vi har ju lyckats bra ett par gånger tidigare.

    Lite mera rör inlödda i kroppen så nu är hela fackverket på plats. Använde ett laserpass för att hålla koll på att det blev rakt varefter tvär- och snedstagen sattes dit. Även förstärkningar/monteringsplattor för ställ, vinfästen och stagen till övervingen. Kunde inte låta bli att sätta upp delarna för att se hur det passar - nu går det se dragen av en Moth.







    '





    MVH
    Kjell

  7. #47
    kjnis avatar
    Reg.datum
    Nov 2009
    Inlägg
    713
    Klubb
    Östersunds Modellflygklubb

    Standard

    Motorspantet grovt tillyxat. Motorn tar ganska mycket plats i sidled och osymmetriskt p g a kamaxeln vid sidan.





    MVH
    Kjell

  8. #48

    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    564
    Jobb
    Glad pensionär.Oförbätterlig optimist.
    Klubb
    SMFF/Trelleborgs Modellflygklubb/Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Kjell, sover du aldrig? Med den takten som du håller, så skulle vi dödliga behöva minst femtio timmar per dygn för att hålla jämna steg med dig. Dom flesta av oss skulle nog ändå inte komma upp i din kvalitet.
    Tack vare er mycket duktiga byggare, kan vi vara trygga och förvissade om att modellbyggandet inte dör ut. ARF-modeller i all ära men en riktigt fin ritningsbyggd maskin är en fröjd för ögat. Jag följer din byggtråd med största intresse och ser fram emot provflygningen på Optand till nästa meeting.

    Kay krut

  9. #49
    kjnis avatar
    Reg.datum
    Nov 2009
    Inlägg
    713
    Klubb
    Östersunds Modellflygklubb

    Standard

    Jodå Kay, jag hinner sova också. Det som gör att det blir ganska mycket byggt är mörkret och det otrevliga vädret. Det finns just inget som lockar utanför en varm och skön bygglokal....

    Idag ser det ut så här när man tittar ut!



    MVH
    Kjell

  10. #50
    Matsas avatar
    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    601
    Jobb
    Raggare
    Klubb
    Norrköpings Radioflygklubb / Spinn, Söderköping

    Standard

    Underbart byggväder ��

    Matsa...

  11. #51
    kjnis avatar
    Reg.datum
    Nov 2009
    Inlägg
    713
    Klubb
    Östersunds Modellflygklubb

    Standard

    Mera metallslöjd...Nu fått landningsstället i stort sett klart. Det skall till länkar i framändan av snedstaget framåt och så några fästpunkter till i kroppen och "skal" på huvudbenen. Kanske gjort på en kvällssession eller två.

    Jag har inte gjort skalamässinga dubbelleder på alla ställen utan förenklat genom att löda in M4 kulleder från Conrad på några ställen. Stället känns fjädra riktigt mjukt och fint men svårt att bedöma om det blir lagom när det belastas med den totala vikten. Det är enkelt och snabbt att i så fall byta till hårdare fjädrar om det visar sig nödvändigt.













    MVH
    Kjell

  12. #52
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    5 959
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Vilken ingenjörshjärna att få ihop nåt sånt!
    Stum av beundran...
    Retroholic!

  13. #53

    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    311
    Jobb
    Ing
    Klubb
    Eslövs mfk

    Standard

    Hej

    Instämmer -- urtjusigt !!!, följer tråden med förtjusning

    Hälsar
    Peder Fyhr
    flyger i
    Eslövs mfk

  14. #54

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 214
    Klubb
    MFK Genlanda

    Standard

    Jamen alltså??
    Ja vad ska man säga?

    Man slutar aldrig att förvånas!

    MVH Kent

  15. #55
    kjnis avatar
    Reg.datum
    Nov 2009
    Inlägg
    713
    Klubb
    Östersunds Modellflygklubb

    Standard

    Nu är stället klart med de sista stöttorna och fästpunkter mot kroppen. "Byxor" på fjädringsbenen och hjulaxlarnas förlängning. De breda byxbenen är gjorda i 0,35 mm aluplåt som blev över vid MFI-bygget och de smalare av profilerade alurör som är öppnade i bakkant för att kunna krängas på den 6 mm pianotråd som är hjulaxelns förlängning. De är fyllda med lite PU-lim som sprayats med vatten innan de sattes på plats och klämdes ihop med limklämmor. Fyller upp runt pianotråden och biter bra även på aluminium. Alla M4-skruvar skall förstås få nyloc-muttrar vid slutmonteringen.

    Nästa blir nog att börja bygga baldakinen för övervingen i väntan på träleverans från Hobbyträ i Älvdalen...











    MVH
    Kjell

  16. #56
    kjnis avatar
    Reg.datum
    Nov 2009
    Inlägg
    713
    Klubb
    Östersunds Modellflygklubb

    Standard

    Börjat med baldakinen för övervingen. Den består av profilerade stag på den riktiga Mothen och eftersom jag bara har runda rör blir det till att profilera själv. Vad jag kan se på bilder verkar det inte vara en osymmetrisk profil utan stagen ser lika ut i både fram- och bakkant. Tillverkade en enkel kläm-mall genom att fräsa lagom djupa spår i två bitar 45x70 som låg ock skräpade. Använde en rund grov rasp av lagom diameter i borrmaskinen....

    Klämde sedan rören mellan de två bitarna i skruvstädet. Och vips hade jag profilerade rör. Lödde in en extra plåt som förstärkning i de helt hopklämda ändarna så att borrhålen blir lite starkare, borrade och rundade av ändarna. I det tvärgående röret skall sedan vingfästena sitta och de små vinklarna på insidan blir fästen för kryssen som stagar upp.















    Med vänlig hälsning,
    Kjell

  17. #57
    kjnis avatar
    Reg.datum
    Nov 2009
    Inlägg
    713
    Klubb
    Östersunds Modellflygklubb

    Standard

    Baldakinen klar så långt det går utan överdelen på kroppen. Det sneda staget har en justerbar link nedtill gjord av en smidd M6-skruv och en i röret inlödd mutter. Detta gör att man p g a geometrin i baldakinen kan justera anfallsvinkeln på övervingen några grader upp eller ner vb. Kroppen som den ser ut på bilderna inkl hjulen och delarna till stjärtpartient väger nu 3,5 kg.









    Med vänlig hälsning,
    Kjell

  18. #58
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    5 959
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Riktigt kluriga lösningar!
    3,5 kg är ju en del, vad tror du slutvikten hamnar på?

    Btw, en 'stjärtpatient'... tar du jobbet med dig hem??
    Retroholic!

  19. #59
    kjnis avatar
    Reg.datum
    Nov 2009
    Inlägg
    713
    Klubb
    Östersunds Modellflygklubb

    Standard

    Hej Thomas,
    nej, tar inte jobbet med hem...menade förstås nåt flygrelaterat...

    När det gäller de kluriga lösningarna går all ära till DeHavillands ingenjörer. Jag härmar bara vissa detaljer från fullskala-versionen. Och det finns en hel del väl uttänkta lösningar i Mothen - kanske därför den hängt med så länge.

    Har inte någon säker prognos på slutvikten men så länge den ligger runt 17-18 kg kommer vingbelastningen att bli helt OK, runt 60-65 g/dm2. Min 1/3 Cub ligger på drygt 90 g/dm2 och känns inte överviktig.

    /Kjell
    Senast redigerat av kjni den 2014-11-02 klockan 22:21.

  20. #60

    Standard

    Hej Kjell,
    Har följt ditt bygge här under en längre tid och är djupt imponerad av din byggskicklighet.
    Själv har jag tagit över en Balsa USA Super Cub i skala 1:3 vilket jämfört med dina byggen ter sig som ett simpelt träbygge.
    I alla fall ställer jag en fråga om du vet vart man får tag i skruvsnabblåsen till motorhuven? Dom där typ 1/4 varvs skruvarna
    som man låser motorhuvskåporna med? Jag antar att du tänkte låsa dina huvkåpor med såna.
    Själv håller jag på och gör en ny motorkåpa till min Cub med pianogångjärn men behöver nåt att låsa luckorna med.

    /Lars

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •