Lagom till höst, kallt och ingen termik överhuvudtaget blev min Big E-fair elseglare klar. En kall och blåsig premiär idag, men kärran var lättflugen.

Det är nog bra om man har monterat några balsa ARF:er tidigare då monteringsinstruktionernas bilder och texter inte var speciellt tydliga. Skev-, höjd- och sidroder monteras med mylargångjärn (tunt CA-lim på små "plastbitar"). Mina Great Planes, Hangar 9, Black Horse och Seagull -balsaplan har nog hållit högre kvalitet i hårdvaran men jag ville ha en termikseglare med låg vingbelastning så valet föll på denna kärra.

Jag ska programmera in broms på fartreglaget. Nu på premiären fortsatte propellern att snurra av vinddraget och propellerbladen vek sig inte bakåt.

Spännvidd 2,5 m
motor: NTM Prop Drive 35-42 Series 1000 KV/700 W (passade perfekt i nosen)
Propeller: 10x6
ZIPPY Flightmax 2200 mAh 3S1P 40 C, 11,1 V
Ingen extra vikt behövdes i nosen.

Jag får nog vänta till våren innan jag kan berätta hur den kan fånga termik. Har variometer i kärran och ljudsignalen för att kärran stiger hördes bara då jag använde elmotorn.