Reklam

 
Sidan 9 av 9 FörstaFörsta ... 456789
Resultat 161 till 178 av 178

Ämne: Nästa storbygge - en Catalina PBY-5A

  1. #161

    Lars 41ans avatar
    Reg.datum
    Apr 2014
    Inlägg
    309
    Jobb
    Pensionerad pylonflygare
    Klubb
    RFK Skilling

    Standard

    Jag jobbade med yttervingarna i inlägg 118-140 och fortsättning följer här.
    En yttervinge har många delar som syns på bilden i inlägg #140.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Yttervingar.jpg 
Visningar:	121 
Storlek:	64,8 KB 
Id:	67076Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Yttervingar spets.jpg 
Visningar:	121 
Storlek:	43,3 KB 
Id:	67077Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Servolåda.jpg 
Visningar:	109 
Storlek:	87,9 KB 
Id:	67078
    Efter montering av det mesta i vänstervingen såg yttervingarna ut så här. Vingen till vänster har ett blått vattentätt Hitec servo för skevrodret. Det svarta servot har just fällt ut vingspetsflottörens arm. Det röda röret innehåller en sprint som skall sticka ut och spärra flottören i uppfällt läge. Sprintarna skymtar i bilden på de färdiga yttervingarna. Bilden på en servolåda visar hur flottörservot har två stötstänger. Vingspetsen är nedåt i bild. HS-77 är ett bra servo, starkt, låg profil och här modifierat till 170o utslag, nästan ett halvt varv. När flottören är uppfälld vrider sig servot lite mera medurs. Då går den högra stången ut mot vingspetsen och sprinten låser flottören i uppfällt läge.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Yttervingar rot.jpg 
Visningar:	106 
Storlek:	52,9 KB 
Id:	67079Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Yttervingar fäste.jpg 
Visningar:	113 
Storlek:	45,6 KB 
Id:	67080
    Vingroten ser ut så här med fästskruvar som skall gå in i mittvingen. Återstår att göra flottörerna och lock till servolådorna.
    Sen skall yttervingarna kläs med Oracover och tätas. Till sist skall skevrodren limmas på plats.

    Lars

  2. #162

    Lars 41ans avatar
    Reg.datum
    Apr 2014
    Inlägg
    309
    Jobb
    Pensionerad pylonflygare
    Klubb
    RFK Skilling

    Standard

    Det blev en del gjort före Jul också. God fortsättning!


    Mittvingebygget började med att göra en skiss över hur alla delar skall hänga ihop.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Mittvinge skiss.jpg 
Visningar:	101 
Storlek:	69,9 KB 
Id:	67128

    Hänga är ordet eftersom kroppen hänger under mittvingen när Catalinan flyger. Vingstöttorna kommer att bli funktionella så de måste hänga ihop med det centrala vingröret som skall gå genom mittvingen och de två yttervingarna. Till råga på allt är mittvingens kärna skuren i två delar som skall träs över vingrörets hylsa för att sedan hänga ihop. Detta för att jag skall kunna trä in vingröret med lim och passa in det i vingstöttefästena i två steg innan limmet hårdnar.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Mittvinge alla delar.jpg 
Visningar:	99 
Storlek:	64,3 KB 
Id:	67129
    Här syns alla delar som skall omge teknikcentrum i Catalinan. Vingstöttefästena ligger till vänster (och ser ut som om de skall bli stommar till skidor för en tvåhjulig kärra). Den blå påsen uppe till höger innehåller elektronikdelar som skall monteras på liteply-skivan i mitten. Motorerna, tankarna, trottelservona m.m väntar i skåpet...

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Mittvinge borrning.jpg 
Visningar:	109 
Storlek:	57,5 KB 
Id:	67130Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Mittvinge genombrott.jpg 
Visningar:	119 
Storlek:	44,9 KB 
Id:	67131Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Mittvinge alla borrar.jpg 
Visningar:	111 
Storlek:	65,2 KB 
Id:	67132
    Jag fick börja med att borra kanaler för servokablar och de extra små vingrör som stabiliserar vingskarvarna mot vridning. Det gick åt många olika borrar för att successivt borra och slipa upp kanalerna till rätt plats i relation till det stora vingrörshålet som jag hade skurit med värmetråd tidigare. Nu kan man se var liteply-skivan skall sitta.

    Fortsättning följer / Lars

  3. #163

    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    6 421
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Äkta hantverk!
    Ingen ARF här inte....
    Retroholic!

  4. #164

    Lars 41ans avatar
    Reg.datum
    Apr 2014
    Inlägg
    309
    Jobb
    Pensionerad pylonflygare
    Klubb
    RFK Skilling

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Thomas Visa inlägg
    Äkta hantverk!
    Ingen ARF här inte....
    Nej, detta är ett bygge som inte ens följer MJD's fina ritning. Det kommer utmaningar vartefter jag bygger eftersom jag inte kan avstå från att göra cellplastvingar.

    Ibland faller jag för frestelsen att köpa en ARF. Efter ett par veckors småplock med servon, roder och motorinstallation har jag ett nytt modellplan men det är då den stora tomheten infinner sig. Visst, det flyger och kanske landställsinfästningen höll, men skapandets glädje saknas.

    Lättplywood i landställsfästet borde vara förbjudet!!!
    Lars

  5. #165

    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    6 421
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Absolut rätt inställning!
    Ett äkta hembygge, från början till slut, har ju en SJÄL!
    Vilket man knappast kan säga om dagens vietnamesiska/kinesiska massproducerade "slit-å-släng"-produkter.
    Okej, dom flyger oftast mycket bra, men man kan ju börja fundera på om konstruktörerna har gått nån kurs i grundlägagnde hållfasthetslära. Och när det kommer 17 likadana plan på nån träff, hur kul är det??
    En egentillverkad kärra vet man hur man har byggt, och var man ska förstärka vettigt utan att tillföra allt för mycket vikt.
    En egenbyggd modell vårdar man ömt...
    Retroholic!

  6. #166

    Standard

    Thomas, du har helt rätt. Tror jag sålt bort 4 ARFer senaste dagarna och fler är det på väg. Mellandagsrea så vill få bort så jag får mer rum för byggsatserna. =) Att modda ett kit är ju ännu skojigare! Samma här, men kanske inte lika stora som era ändringar. Catalinan blir hur fin som helst!
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  7. #167

    Lars 41ans avatar
    Reg.datum
    Apr 2014
    Inlägg
    309
    Jobb
    Pensionerad pylonflygare
    Klubb
    RFK Skilling

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Ålänning Visa inlägg
    Thomas, du har helt rätt. Tror jag sålt bort 4 ARFer senaste dagarna och fler är det på väg. Mellandagsrea så vill få bort så jag får mer rum för byggsatserna. =) Att modda ett kit är ju ännu skojigare! Samma här, men kanske inte lika stora som era ändringar. Catalinan blir hur fin som helst!
    Tack Micke!

    Julhelgerna är slut och Catalinabygget fortsätter.

    Lars

  8. #168

    Lars 41ans avatar
    Reg.datum
    Apr 2014
    Inlägg
    309
    Jobb
    Pensionerad pylonflygare
    Klubb
    RFK Skilling

    Standard

    Nu gäller det att få ihop vingstöttefästena med vingbalkar och vingstöttor.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Mittvingebalkar.jpg 
Visningar:	88 
Storlek:	68,3 KB 
Id:	67190Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Vingstöttefäste.jpg 
Visningar:	92 
Storlek:	69,2 KB 
Id:	67191
    Mittvinge och yttervingar här placerade som de skall när jag limmar fast vingrörshylsan i mittvingen. Närbilden visar kopplingsbleck som skall hålla fast vingstöttorna mot vingbalkarna. Det ovala röret är 15x8 mm. Vingbalkarna är 5 mm tjocka.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Vingstöttor uppriggade.jpg 
Visningar:	101 
Storlek:	58,2 KB 
Id:	67192
    Här har jag riggat upp vingbalkar och vingstöttor mot kroppens fästöron för att kolla att delarna passar. En stump av brun vingrörshylsa ligger löst i vingstöttefästet. En plåtremsa ligger på vingens undersida där jag skall skära en ränna för vingstöttefästet.

    Lars

  9. #169

    Lars 41ans avatar
    Reg.datum
    Apr 2014
    Inlägg
    309
    Jobb
    Pensionerad pylonflygare
    Klubb
    RFK Skilling

    Standard

    Nu kan jag inte förhala det här längre!
    Nästa steg är att skära spår för vingstöttefästena i mittvingens cellplastkärnor. Det är ett knepigt moment och risken finns att jag förstör vad jag har gjort hittills på mittvingen. Skall jag använda såg för att inte riskera att bränna sönder något?

    Nej, jag satsade vanan trogen på värmetråd som är smidig att använda i XPS cellplast.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Skära i XPS.jpg 
Visningar:	76 
Storlek:	64,5 KB 
Id:	67254
    För att vara säker på att det skulle gå bra gjorde jag några provskärningar i en skrotbit. Det gick hyfsat på tredje försöket. Sidorna i springan buktade så att springan blev för trång. En plywoodskiva med sandpapper löste det problemet.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Skära springa.jpg 
Visningar:	71 
Storlek:	68,9 KB 
Id:	67255Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Anslutning undersida.jpg 
Visningar:	76 
Storlek:	56,1 KB 
Id:	67256Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Anslutning ovansida.jpg 
Visningar:	70 
Storlek:	47,5 KB 
Id:	67257
    Sen var det dags att skära i den riktiga vingkärnan. Blå kabel till vingens undersida som ligger uppåt. Röd kabel till ett stöd på ovansidan som ligger nedåt. Stödet gör att springan blir lagom lång på ovansidan. Sen var det bara att dra den blå kabeln uppåt och längs plåtens kanter och "hold on tight" som ELO sjöng för länge sen.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Springa nyskuren.jpg 
Visningar:	70 
Storlek:	42,7 KB 
Id:	67258Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Springa ovansida.jpg 
Visningar:	67 
Storlek:	44,4 KB 
Id:	67259Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Springa rensad.jpg 
Visningar:	71 
Storlek:	41,8 KB 
Id:	67260Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Fästkivor i springor.jpg 
Visningar:	70 
Storlek:	48,9 KB 
Id:	67261
    Resultatet blev bra och efter lite jobb med sandpappersfilen passade vingstöttefästskivorna perfekt.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Skära för koppl-bleck.jpg 
Visningar:	80 
Storlek:	62,5 KB 
Id:	67262Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Vingstöttefäste på prov.jpg 
Visningar:	74 
Storlek:	46,6 KB 
Id:	67263Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Vingstöttefäste på plats.jpg 
Visningar:	81 
Storlek:	47,0 KB 
Id:	67264Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Mittvinge 3.jpg 
Visningar:	74 
Storlek:	47,3 KB 
Id:	67265
    Sen blev det lite mer jobb med en nybockad skärplåt för att ge plats för kopplingsblecken. Skärplåten är gjord av tunn rostfri plåt och skall tåla att föras längs en ränna för vingbalken i ett senare skede. Skärplåten har låg resistans så den krävde 7 Ampere för att bli het. Vingbalkarna låg på högervingens undersida innan jag skar en springa i den.

    Har inte satt vingstöttefästen i cellplastvingar förr!
    Lars

  10. #170

    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    6 421
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Mycket funderande där innan man sätter kniven i plasten, antar jag.
    Men det är ju detta som är så skoj, att åstadkomma något som kanske ingen annan gjort tidigare.
    Och snyggt blir det!
    Retroholic!

  11. #171

    Lars 41ans avatar
    Reg.datum
    Apr 2014
    Inlägg
    309
    Jobb
    Pensionerad pylonflygare
    Klubb
    RFK Skilling

    Standard

    Så med delarna till mittvingen klara var det dags att limma. Gladpack, skrapa, PU-lim och vattenspray uppradade.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Mittvingekärna under.jpg 
Visningar:	50 
Storlek:	56,5 KB 
Id:	67454
    Här är vingstöttefästena, med sina kopplingsbleck inböjda, och vingrörshylsan fastlimmade med polyuretanlim.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Mittvingekärna ovan.jpg 
Visningar:	52 
Storlek:	58,2 KB 
Id:	67455
    På ovansidan kan man se de små delar av vingstöttefästena som finns ovanför vingröret. Med dessa detaljer på plats väger vingkärnan 555 gram.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Mittvingefaner.jpg 
Visningar:	52 
Storlek:	84,5 KB 
Id:	67456
    Nu har undersidans fanér fått en omgång PU-lim som skall skrapas ut. XPS-skrotet ligger och väntar med 40 cm bred gladpack. Fanéret väger 110 g per sida (utan lim).

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Mittvinge i press.jpg 
Visningar:	57 
Storlek:	86,2 KB 
Id:	67457
    Och så ligger mittvingen i press - ingen återvändo!

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Mittvinge nypressad.jpg 
Visningar:	64 
Storlek:	64,8 KB 
Id:	67458
    Så blev resultatet. Nu väger mittvingen 840 gram. Således väger limmet för plankningen 70 gram.

    Fortsättning följer.
    Lars

  12. #172

    Lars 41ans avatar
    Reg.datum
    Apr 2014
    Inlägg
    309
    Jobb
    Pensionerad pylonflygare
    Klubb
    RFK Skilling

    Standard

    Med mittvingens stomme "färdigbyggd" måste den passas in mot yttervingarna.

    Det innebär att hylsor för styrpinnar skall limmas in i de bakre hålen i vingkärnan.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Mittvinge före plankning.jpg 
Visningar:	35 
Storlek:	76,1 KB 
Id:	67472
    Här är högra gaveln på mittvingen före plankning. Hålet för styrpinnen är slipat med hårdmetallfilen på bilden och det är lite för stort för styrpinnens papphylsa. Det finns två par såna hål, c:a 7 cm djupa, i mittvinge och yttervingar. Det stora hålet är för hylsan till vingröret, dia. 30 mm och 170 cm långt. Vingröret går 35 cm in i yttervingarna eftersom mittvingen är 100 cm lång.

    Med 30 mm hylsan fastlimmad i yttervingar och mittvinge gick det att trä på alla tre delarna på röret.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Mittvingebalkar.jpg 
Visningar:	36 
Storlek:	68,3 KB 
Id:	67473
    Gammal bild med oplankad mittvinge. Alla tre delarna måste vara plankade för att jag skulle kunna passa in delarna. Tyvärr har jag ingen bild på styrpinnarnas hylsor.

    Styrpinnarnas hylsor var nu bara två och de var 14 cm långa, tätade med pappskivor i bägge ändar. Jag satte nu vingens tre delar på röret med ett mellanrum på mer än 14 cm. Målade på PU-lim på en hylsa, sprayade på lite vatten och placerade hylsan i de två vingdelarna.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Styrpinnar limmas.jpg 
Visningar:	40 
Storlek:	40,6 KB 
Id:	67474
    Jag sköt samman delarna med ett mellanlägg på 2 mm och satte en klämma över bakkanterna(syns på den bortre högra fogen). Samma procedur med den andra styrpinnens rör. Sen kunde jag bara se på när PU limmet jäste ut runt styrpinnehylsorna.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Styrpinnar kapade.jpg 
Visningar:	39 
Storlek:	65,1 KB 
Id:	67475Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Mittvinge ändyta.jpg 
Visningar:	41 
Storlek:	59,8 KB 
Id:	67476
    Nästa dag sågade jag av styrpinnehylsaorna genom de två springorna. Rester av PU-limmet syns på bilderna. Lätt att slipa bort på alla fyra ändytorna.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Provmontering ovan.jpg 
Visningar:	49 
Storlek:	80,4 KB 
Id:	67477Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Provmontering under.jpg 
Visningar:	51 
Storlek:	66,4 KB 
Id:	67478
    Äntligen kunde jag montera hela Catalinan, utom motor"poddarna" och vingspetsflottörerna.

    Normalt är tråkigt
    Lars

  13. #173
    Elgstrands avatar
    Reg.datum
    May 2011
    Inlägg
    280
    Jobb
    Studerar serviceteknik
    Klubb
    Klubblös Linköping

    Standard

    Hej Lars!

    Fantastiskt bygge måste jag säga, skyhög nivå Det är jättekul att följa, tack för att du delar med dig.

    //Fredrik.
    Flyger helst segel

  14. #174
    mogges avatar
    Reg.datum
    Nov 2011
    Inlägg
    369
    Jobb
    Statsanställd
    Klubb
    Växjö-rc

    Standard

    Fick aldrig tid riktigt att prata med dig sist. Glömde då att säga: Attans häftigt projekt.
    Mogge

  15. #175

    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    6 421
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Kul med utmaningar, och speciellt när slutresultatet blir så här bra!
    Man 'torrbygger' ett antal gånger innan man får ihop det...
    Retroholic!

  16. #176

    Standard

    Blir nästa storbygge ett H-4 Hercules 2 så får du köpa längre bil...

    Kul bygge och trevlig läsning i tråden!

  17. #177

    Lars 41ans avatar
    Reg.datum
    Apr 2014
    Inlägg
    309
    Jobb
    Pensionerad pylonflygare
    Klubb
    RFK Skilling

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Thomas Visa inlägg
    Kul med utmaningar, och speciellt när slutresultatet blir så här bra!
    Man 'torrbygger' ett antal gånger innan man får ihop det...
    Tack alla för uppmuntrande ord!

    Slutresultatet lär vi få vänta ytterligare en 3-4 månader på. Jag tycker mig se ljuset i tunnelmynningen nu... Det har varit mycket "annat" som har kommit i vägen. Man behöver inte fyra år att bygga en sån här kärra men två år går åt för att lösa rebusarna längs vägen...

    Byggandet av mittvingen innehåller ingen balsa men det finns en hel del i kroppen och stjärtfjädrarna.

    Det blir nog ingen Hughes Hercules för mig. Åtta motorer betyder upprepat bygge av motorpoddar och det är inget som lockar mig. En gång var det en kompis som lockade mig att bygga en Pond Racer. Räknade ut att den måste vara stor för att kunna flyga bra så jag skräddarsydde den efter bilen. Resultatet vägde 10 kg och flög bra.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	PR_startar.jpg 
Visningar:	52 
Storlek:	57,6 KB 
Id:	67500
    Foto Mikael Breding

    Lars
    Senast redigerat av Lars 41an den 2019-02-08 klockan 10:02. Anledning: Lade till fotografens namn.

  18. #178

    Lars 41ans avatar
    Reg.datum
    Apr 2014
    Inlägg
    309
    Jobb
    Pensionerad pylonflygare
    Klubb
    RFK Skilling

    Standard

    Sen var det dags att sätta kniven i mittvingens undersida.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Mittvinge kniv.jpg 
Visningar:	24 
Storlek:	58,3 KB 
Id:	67520
    Det skall bli två spår för vingbalkar av 5 mm tjock furu. När spårens kanter är skurna skall jag kunna föra ett "brännblad" av tunn stålplåt längs den blivande rännan.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Mittvinge brännblad.jpg 
Visningar:	33 
Storlek:	108,4 KB 
Id:	67521
    Här en närbild på starten med brännbladet kopplat till strömkällan på 7 Ampere.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Mittvinge rännor.jpg 
Visningar:	34 
Storlek:	57,0 KB 
Id:	67522Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Mittvinge balkfäste.jpg 
Visningar:	30 
Storlek:	56,9 KB 
Id:	67523
    Så här blev det. Högra bilden visar vingens ändyta. Den bruna fläcken vid styrpinnens rör är en missfärgning i fanéret, inte ett brännmärke.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Rännor och balkar.jpg 
Visningar:	31 
Storlek:	60,0 KB 
Id:	67524Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Mittvinge delad balk.jpg 
Visningar:	30 
Storlek:	56,6 KB 
Id:	67525
    Sen blev det strul! Allt går inte sakta men säkert i det här bygget. Hur skall jag få ned balkarna under vingstöttefästena? Det blev till att kapa vingbalken på mitten. Den kommer att limmas fast i mellanlägget som skall sitta i mitten av spåret. Mellanläggen är till för att jag skall kunna dra fast vingen mot kroppens torn utan att vingen kläms ihop. Tjock glasfiber skall täcka vingmittens undersida så att den blir hård mot kroppen. Sen sitter balkarna som om de vore hela!

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Mittvingebalk i press.jpg 
Visningar:	31 
Storlek:	80,0 KB 
Id:	67526
    Dags att ta fram PU-lim, vattenspray, nitrilhandskar, gladpack och tyngder igen.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Mittvingebalk limmad V.jpg 
Visningar:	33 
Storlek:	65,3 KB 
Id:	67527Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Mittvingebalk limmad H.jpg 
Visningar:	32 
Storlek:	54,3 KB 
Id:	67528
    Bakre vingbalken är nu limmad. Vid mitten blev det för mycket lim, halvvägs ut blev det för lite och nära vingstöttefästena blev det lagom mycket lim. Springorna får fyllas med epoxy när jag lägger glasfiber över vingbalkarna.

    Lars

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •