ZIROLI´s TURBINATOR

[petera38]

Jag och Jannica köpte ritningar och var sin Short-Kit plus lite annat till Turbinatorn.

Jannica gjorde en tråd på Jet Sweden: http://www.jetsweden.se/forum/e107_p...ic.php?6654.40
men den blev gradvis till en Retro 75 tråd, när hon var nästan klar med kroppen. Jag fortsatte med min, och den blev träfärdig i år, och Jannica provflög sin Retro i Laxå i höstas.

Har avtalat med Jannica, att jag gör en "slut-byggtråd" här.

Mitt slutresultat skulle förhoppningsvis se ut lite gran som den här:

[petera38]

Det är en äkta plywood och balsa konstruktion. Den är inte lämplig för folk med lite byggerfarenhet, iom att konstruktionen inte är helt enkel på sina ställen, och det är ganska mycket jobb i den.
Vingen är inte gjort delbar, så den är rejält stor och inte en man bara slänger in bak i bilen. Men alla, som har byggd den, är väldig nöjda, och då jag tycker om att bygga i trä, var den ett självklart val.

Tänkte att förse den med en JetCat P100RX turbin.

Först tänkte jag att klä den med 40grams glasväv och lacka den efteråt, men ändrade mig, så att den istället blir klädd med Oracover och Aluclad.

Alla servon är Graupner DES 707, metalldrev, digitala, 15kg v/6v. Stället är Behotec C36 luft in fjeder ut med "trailing link ställ.
Jag tänkte mig att visa bilder från byggprocessen, där Jannica slutade. Dvs Vinge, stabbe m.m. löpande fram till jag är helt klar.
"Enjoy and have fun"

/Pete

[petera38]

Insugningarna är lite speciella. Dom byggs upp med mallar, som successivt tas bort. Hoppas att det framgår av bilderna?

[petera38]

Det är precis, som du säger, även om man inte håller på med samma grej, upptäcker man ofta detaljer hos andra, som man har stor nytta av själv. Det är bl.a. det, som gör det intressant att följa andra byggtrådar m.m.

[petera38]

Här kommer några bilder på helheten!

Är lite tveksam, om jag skal använda mina "stars and bars dekaler på kroppen fram för canopiet? Här är bilder med och utan.

[petera38]

Här kommer en bild på vingkonstruktionen: För att få spryglarna till att sitta rakt, har jag använt en furulist med ett spor sågat in, där spryglarna bak passar i. Pappersrör gjort av vanligt papper och vit lim har limmats i för servo sladdar och luftslang.

[petera38]

Hej till alla som har följd min tråd, och naturligtvis alla ni, som inte har, men som borde göra det, med önskan om en god Jul och ett gott Nyår......

/Pete

[petera38]

Vingpanel klar för att plankas med balsaflak.

[petera38]

Hjulbrunnarna på plats. Gjort av tunn plywood.

[petera38]

Stabben är klar. Började med undersidan. Delade upp varje sida i två bitar, och använde tummen till att gnugga det på plats. När man har gjort några gångar, börjar man att få rätta känslan och det går ganska smidigt....tills att det var dags för översidan. Här är ytan lite mer krökt, så här var det inte så enkelt. Men till slut blev det ganska bra.

[petera38]

Man tar vad man har...eller? Vilket jag gjorde .Nu är modellen gjort av en amerikan, så den är ju lite gran amerikansk!
Ziroli, som har konstruerat modellen säger själv, att även om det inte är en skalamodell, var idén att konstruera en jaktplan liknande modell, av typ amerikansk snitt....

Men faktisk var min idé ursprungligen att dekorera den som en sports modell.

/Pete

[petera38]

Lite fler bilder:.

[Fluf]

Lite fler bilder:.

Blir ju en rätt redig vinge det där, vad blir det för vingspann, längd och flygvikt ungefär?

Ser ut som en rätt ren och raktfram byggning.

[petera38]

Blir ju en rätt redig vinge det där, vad blir det för vingspann, längd och flygvikt ungefär?

Ser ut som en rätt ren och raktfram byggning.

Enligt Ziroli: Spännvidd 72"/183cm Längd: 80"/203cm. Slutvikt: Ca 10-12kg. Ritningarna kan vara lite svårlästa ibland, men när man väl har klurat ut, vad han menar, är det raktfram.

[Fluf]

Enligt Ziroli: Spännvidd 72"/183cm Längd: 80"/203cm. Slutvikt: Ca 10-12kg. Ritningarna kan vara lite svårlästa ibland, men när man väl har klurat ut, vad han menar, är det raktfram.

Läckert.

Skall bli en spännande tråd att följa, även om jag inte är pinn-byggare själv (ännu), så plockar man med sig mycket intressanta lösningar på allt möjligt och finner inspiration.

Keep it up!

[petera38]

Sideroder servot på plats. Här skulle ursprungligen ha suttit 3 servon med långa stötstänger. Och sett från undersidan: Stötstång i 6mm kolfiberrör.

[petera38]

Det betyder så klart, att jag måste kompensera för den extra vikt bak. Men iom att turbinen (JetCat P100RX) inte väger så mycket, betyder det inte 100 gram extra i nosen.

[henke2]

Det betyder så klart, att jag måste kompensera för den extra vikt bak. Men iom att turbinen (JetCat P100RX) inte väger så mycket, betyder det inte 100 gram extra i nosen.

Flytta fram motorn, flytta fram ECU pump mm :-) Alla centimetrar räknas. Jag brukar väga alla saker och montera det tyngsta längst fram, exempelvis soppapumpen, om den nu är tyngre än batteriet eller ECU.

[petera38]

Flytta fram motorn, flytta fram ECU pump mm :-) Alla centimetrar räknas. Jag brukar väga alla saker och montera det tyngsta längst fram, exempelvis soppapumpen, om den nu är tyngre än batteriet eller ECU.

Precis vad jag tänkte göra.

[petera38]

..och då var undersidan klar.