Reklam

 
Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: Bortflugen DJI Phantom Vision 2 plus - Uppsala

  1. #1

    Standard Bortflugen DJI Phantom Vision 2 plus - Uppsala

    Så jävla surt.
    Var precis ute för att ta en kvälls-GPS-flygning med min DJI Phantom Vision 2 plus, över Eriksberg i Uppsala. Precis samma rutt som jag gjorde tidigare under dagen.

    Ställer in koordinaterna och den sticker iväg, tappar kontakten efter några hundra meter (väntat, pga höghus och andra saker i vägen). Men hade lagt rutten på tillräckligt hög höjd för att inte köra in i något.

    Rutten ska ta ca: 7 minuter, efter 10 minuter börjar jag bli lite orolig och börjar röra mig i den riktning där den ska dyka upp. Ingenting! Frågar lite folk som kommer från den riktningen men de har varken sett eller hört något.

    Stack upp till affären några hundra meter från där jag bor (som var en waypoint, 58m högt) om de fått in något eller hört något. Ingenting.

    Tar bilen och kör runt för att "leta" men kändes ganska lönlöst att leta i mörkret.

    Behöver lite tips på vad man kan göra?
    *Sätta upp lappar i området där jag bor.
    *Polisanmäler den som försvunnen.
    *Kontaktar mitt försäkringsbolag
    *Går till webhallen och reklamerar produkten

    Mer tips? Maila DJI?

    Jag är övertygad om att det är fabrikatsfel - vet bara inte vem som ska stå för ersättningen. En i princip splitter ny produkt anser jag inte ska bete sig så här. Jag har varit mycket noga med att följa de föreskrifter som finns gällandes kalibrering av gyro inför varje flygning.

    Blä, riktigt surt detta.

    Någon som varit med om något liknande med en Phantom?

    p.s RTH-funktionen verkar ju inte heller fungerat. Då den automatiskt ska återvända hem och landa vid 20% batteri.


    /Jonas

  2. #2

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    6 846
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Surt - men man får ju inte flyga utom synhåll och var det en ny kärra så är det ju alltid lämpligt att flyga in sig först under mera kontrollerade förhållanden så att man vet att grejorna verkligen fungerar. Alltså testa alla funktioner noggrannt och då måste du ju kunna ha ögonkontakt med kärran. Flög du sen inom tättbebyggt område så var väl inte heller detta det bästa kanske...
    Det är nog bara att leta imorrn när det är ljust och annonsera på lämpligt sätt. Hur försäkringsbolaget bedömmer detta har jag ingen aning om.
    Roger

  3. #3

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av McRegor Visa inlägg
    Surt - men man får ju inte flyga utom synhåll och var det en ny kärra så är det ju alltid lämpligt att flyga in sig först under mera kontrollerade förhållanden så att man vet att grejorna verkligen fungerar. Alltså testa alla funktioner noggrannt och då måste du ju kunna ha ögonkontakt med kärran. Flög du sen inom tättbebyggt område så var väl inte heller detta det bästa kanske...
    Det är nog bara att leta imorrn när det är ljust och annonsera på lämpligt sätt. Hur försäkringsbolaget bedömmer detta har jag ingen aning om.
    Roger
    Jag har haft den i några veckor så influgen måste jag allt säga att den är/var samt att jag har inga problem med att flyga den. Dvs, jag KAN flyga den. Testat alla funktionen vid ett flertal tillfällen samt gjort några filmer när jag flugit. Så något handhavade är det inte.

    Ska göra som du föreslår, leta i dagsljus och sätta upp lappar. Så får vi hoppas någon snäll själ lämnar in den till polisen eller närmaste affär. Lär ju bli en intressant film i alla fall om den kommer tillbaka

  4. #4

    Reg.datum
    Aug 2014
    Inlägg
    70
    Jobb
    Design engineer - Saab AB
    Klubb
    Norrköpings Radioflygklubb

    Standard

    Det behöver inte vara fabrikationsfel, kan likväl vart temperatur, kondens eller annan yttre påverkan som gjort att den fått spel.
    Dji specar ju tex operating temperature -10 -> +50C på phantom, och det lär ju vart runt -10 eller kallare i Uppsala idag tex.

    skittråkigt såklart, men man ska absolut inte lita till 100% på sånna här grejer och bara förutsätta att de funkar vilket tyvärr många gör.
    Hoppas du hittar den, jag hade vart förtvivlad om jag råkat ut för samma sak
    /Philip Thulin

  5. #5

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    6 846
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Nåja - i en annan tråd skrev du att du beställde den 1 v före jul så du kanske ändå inte testat ut den tillräckligt. Flög du dessutom i mörker och där det finns höghus så var det nog en synnerligen olämplig flygmiljö, tyvärr.
    Men det är av erfarenheterna man lär sig sägs det ju. Du får väl leta längs den rutt du la ut i första hand.
    Roger

  6. #6

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Thullen Visa inlägg
    Det behöver inte vara fabrikationsfel, kan likväl vart temperatur, kondens eller annan yttre påverkan som gjort att den fått spel.
    Dji specar ju tex operating temperature -10 -> +50C på phantom, och det lär ju vart runt -10 eller kallare i Uppsala idag tex.

    skittråkigt såklart, men man ska absolut inte lita till 100% på sånna här grejer och bara förutsätta att de funkar vilket tyvärr många gör.
    Hoppas du hittar den, jag hade vart förtvivlad om jag råkat ut för samma sak
    Var -8 under dagen när jag flög och -6 nu under kvällen så det låg inom ramarna för specen.
    Ja, jag är helt förtvivlad. Har inga större förhoppningar på att hitta den själv eller att någon lämnar in den.

    Så kommer med största sannolikhet förlita mig på DJI/Webhallen/Föräkringsbolaget. Annars är det 11 000:- kastat i sjön.

  7. #7

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av McRegor Visa inlägg
    Nåja - i en annan tråd skrev du att du beställde den 1 v före jul så du kanske ändå inte testat ut den tillräckligt. Flög du dessutom i mörker och där det finns höghus så var det nog en synnerligen olämplig flygmiljö, tyvärr.
    Men det är av erfarenheterna man lär sig sägs det ju. Du får väl leta längs den rutt du la ut i första hand.
    Roger
    Mjo, men kört den varje dag sedan dess. Flera ggr om dagen.
    Håller med om att flygmiljön inte är optimal - men jag tror inte den flugit in i något. Det är jag nästan övertygad om. Tror den helt enkelt fått fnatt.

  8. #8

    Standard

    webhallen och dji kommer bara att skratta åt dig. Väldigt få försäkringsbolag som kommer hjälpa till. Senast jag kolla så var det bara länsförsäkringar som täcker krascher av modellflyg eller liknande (osäker på om dom fortfarandes gör det).

    Men så kan det gå när man flyger runt i en stad med waypoints utanför los.

  9. #9

    Standard

    Att sedan flyga utom lagens ramar gör det väl inte bättre.. dvs autonomt och utom synhåll. :/

    Reklamera något man "tappat bort" blir nog skoj det med

  10. #10

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av neu Visa inlägg
    webhallen och dji kommer bara att skratta åt dig. Väldigt få försäkringsbolag som kommer hjälpa till. Senast jag kolla så var det bara länsförsäkringar som täcker krascher av modellflyg eller liknande (osäker på om dom fortfarandes gör det).

    Men så kan det gå när man flyger runt i en stad med waypoints utanför los.
    Tack för info. Om än surt att höra.
    Blir som sagt till att leta som fan imorgon och sätta upp lappar.
    Skit oxå.

  11. #11

    Standard

    Jag är mycket medveten om var och hur man får flyga. Men jag tror föga att speciellt många här på forumet följer alla de lagar och regler som gäller.

    Jag bad om tips på vad man kan göra i försäkringsväg eller liknande... inte en uppläxning av paragrafryttare som vill stå med pekpinnen och och säga ajabaja.

    Gör ett försök med föräkring/lappar/polis så får vi ser var det bär av, men av att döma ser det mörkt ut.

  12. #12

    Standard

    Jag antar att du inte märkt den med namn och telefonnummer?

    Polisen har säkert ett sätt att upprätta någon form av förlustanmälan. Sedan är det bara att hoppas att inget allvarligt hänt.

    Håll koll på blocket och tradera ett tag ifall någon mindre ärlig person hittat den.

    Erbjud en rejäl hittelön när du sätter upp lapparna. 2000-2500kr eller något sånt.

    Försäkringsbolagen har ganska många anledningar att vara kritiska i det här fallet men du kan ju ha tur. Bland annat så får man kalla det en högriskprodukt eller aktivitet. De är också ganska kritiska till att ersätta saker som har någon koppling till ett brott, vilket du ju faktiskt begått när du skickat iväg den på egen hand.

    Det är nog inte så lätt att få till en reklamation, man får anta att det är svårt att bevisa att du inte gjort något fel. Företaget kan kanske också falla tillbaka på att förlusten antagligen inte skett om lagen flöljts.

    Jag hoppas givetvis att du hittar den och att inget allvarligt hänt. Vi vill inte läsa om dig i tidningen.

    När det gäller försäkring och reklamation så hoppas jag att de sparar de pengarna till någon som inte tagit så stora risker...

    Jörgen

  13. #13
    Administrator RCFF - Administratör
    Reg.datum
    Apr 2008
    Inlägg
    213

    Standard

    Svenska RC-Flygförbundet kommer att låsa denna tråd då vi anser att detta är en flygning som INTE följer de regler som finns för FPV respektive UAS flygning så tillvida du inte kan visa upp korrekta papper.

    Regler för FPV respektive UAS flygning finns att läsa här:
    http://www.transportstyrelsen.se/sv/...uftfartyg-UAS/

    Regler för medlemmar i RCFF finns att läsa här:
    http://www.rcflyg.se/forum/cmps_inde...sakerhetregler

    Regler för medlemmar i SMFF finns att läsa här:
    http://iof2.idrottonline.se/SvenskaF...rstPersonView/

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •