Reklam

 
Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 23 av 23

Ämne: Rochobby Critical Mass frågor

  1. #21
    LIPs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 291
    Jobb
    Numera statsanställd med ålderns rätt.
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Gör det som går lättast, i praktiken har det ingen betydelse.
    /Lasse

    Modellflygare sedan 1952

    Fullskalaflygare åren 1964-1978.
    Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
    Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
    Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

  2. #22
    karstenas avatar
    Reg.datum
    Oct 2012
    Inlägg
    348
    Jobb
    Næringsmidelarbejder
    Klubb
    hangar4800-

    Standard

    Når jeg titter på dine bilder. Sæt propellen og crolet på, læg batteriet så langt frem som du kan og prøv så med cg på 7,5.
    Som du viser på et af bildene uden spinder og propell vil det blive helt galt. Det er jo en ganske tung propell på dette flyet og den sitter jo nærmest helt fremme på flyet og vil derfor utgøre rimelig stort utslag.
    du skal have landingshjul indreagen og alt utstyr i den, ved måling av cg.
    Senast redigerat av karstena den 2015-05-06 klockan 05:05.

  3. #23
    freddan_6s avatar
    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    2 577
    Jobb
    Konsult inom telekom
    Klubb
    Eslöv MFK

    Standard

    Förtydligande av Karstena. Allt ska sitta i planet som är i planet när du flyger. Du ska mäta vid sämsta möjliga (=bakersta) läge. Har du infällbara ställ som fäller bakåt ska de vara infällda. Har du bränsledrivet och tank framför tp ska tanken vara tom, är tanken bakom tp ska tanken vara full. På så sätt får du ett plan som flyger hela flygtiden och inte trillar ner bara för att du har fällt in ställen bakåt eller nästan tömt tanken.
    fredrik

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •