Reklam

 
Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: Tips batteri ZMR250 Quad

  1. #1

    Standard Tips batteri ZMR250 Quad

    Vilket batteri är det vanligaste på en 250 quad för er som kör 250?

    Har nyligen byggt en med ett 2200 3S och jag tycker batteriet är så stort och tungt samt att den känns lite "svårflugen".

    Läste i en annan tråd här på forumet att det rekommenderas 1200 - 1500 för en 250.

    tacksam för tips

    /sullix

  2. #2

    Standard

    Hrm, är inte 1200-1500 mAh främst för 4s ackar?
    Jag flyger iallafall med 1600 och 2200mah 4s på min 250.
    Har testat en 1000mAh men den tar slut direkt.

    Kan du posta fulla specifikationer/vikt på din 250?

  3. #3

    Reg.datum
    Jan 2012
    Inlägg
    3 898
    Jobb
    AutomationsIngenjör
    Klubb
    ÖdeshögMFK, Tranås Mfk, Mfk Malmen

    Standard

    1300-1350 3cell 30C och uppåt är vad jag kör med , tycker den presterar bäst med den vikten.
    ------------------------Skickat från min Texas Instruments TI99-4A ----------------------
    |FPV STUFF|
    |FATSHARK Dominator HD & BASE SD|
    |RiteWing Zephyr II | X * 2X0 Quads Naze32|
    | DJI Inspire 1 |
    |TERMIK OCH HANG |
    |
    Polaris DLG | Twister3 DLG|Arctus DLG|Daidalos 2500|DSF Hangking|
    |FPV4FUN @ Youtube |

  4. #4

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Xermalk Visa inlägg
    Hrm, är inte 1200-1500 mAh främst för 4s ackar?
    Jag flyger iallafall med 1600 och 2200mah 4s på min 250.
    Har testat en 1000mAh men den tar slut direkt.

    Kan du posta fulla specifikationer/vikt på din 250?
    Postar senare ikväll när jag är hemma från jobbet.

  5. #5

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av simonarvestrand Visa inlägg
    1300-1350 3cell 30C och uppåt är vad jag kör med , tycker den presterar bäst med den vikten.

    Tack för tipset. Tänkte köpa en 1300 eller 1500 3cell idag.

    Vad är det för skillnad på de olika C-värdena? "30C" "35C" "30C SD"?

  6. #6

    Standard

    Simon, hur mycket väger din quad utan batteri men med hd kamera?
    Min väger 477 gram med 2206 motorer och en mobius.

  7. #7

    Reg.datum
    Jan 2012
    Inlägg
    3 898
    Jobb
    AutomationsIngenjör
    Klubb
    ÖdeshögMFK, Tranås Mfk, Mfk Malmen

    Standard

    får återkomma med det, har ingen koll
    ------------------------Skickat från min Texas Instruments TI99-4A ----------------------
    |FPV STUFF|
    |FATSHARK Dominator HD & BASE SD|
    |RiteWing Zephyr II | X * 2X0 Quads Naze32|
    | DJI Inspire 1 |
    |TERMIK OCH HANG |
    |
    Polaris DLG | Twister3 DLG|Arctus DLG|Daidalos 2500|DSF Hangking|
    |FPV4FUN @ Youtube |

  8. #8

  9. #9

    Standard

    1300mah 45-90c kör jag också, får ut 5-10 min beroende på flygstil o väder.

  10. #10

    Reg.datum
    Apr 2014
    Inlägg
    1 024
    Jobb
    Maskin förare

    Standard

    1300 45c är dom byggda för. det finns ett 1500mah batrteriu so mbara väger något enstaka gram mer också som man kan köra.
    Jag tycker det är på gränsen till att en 250 ens lyfter med 1300 och 5x3 proppar med mobius.

  11. #11

    Reg.datum
    Aug 2014
    Inlägg
    70
    Jobb
    Design engineer - Saab AB
    Klubb
    Norrköpings Radioflygklubb

    Standard

    Kör 1500 3S 30C
    /Philip Thulin

  12. #12

    Standard

    Okej, jag köpte 2st 1300mah 30C och placerade batteriet fint i mitten. Nu går den mycket stabilare. Dock har jag lite problem med att den "driftar" så jag antar jag måste mecka lite med PID-inställningarna.

    Tack för info och tips.

  13. #13

    Standard

    Vad är fördelen att köra 3s istället för 2s?
    Dvs om det är motorer som klarar av 2-3s?

  14. #14

    Reg.datum
    Apr 2014
    Inlägg
    1 024
    Jobb
    Maskin förare

    Standard

    Att dom snurrar snabbare.
    3s och 4s setups på multis är väl generellt det vanligaste.
    På större farkoster som min hexa med 2kg lyftkraft i varje motor kör jag 6S för att få en låg ström förbrukning med 380kv motorer och jätte stora propellrar.

    Citat Ursprungligen postat av Matfarsan Visa inlägg
    Vad är fördelen att köra 3s istället för 2s?
    Dvs om det är motorer som klarar av 2-3s?

  15. #15

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    6 839
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Om man behåller samma inmatade effekt i motorerna så ger ju flera celler (t ex 4 vs 3) lägre ström och vice versa. Och lägre ström är ju ofta fördelaktigt. Sen kan man ju som sagt även nyttja flera celler för att mata in mera effekt och få större dragkraft - men då måste man ju hålla ordning på motorns, fartreglagets och batteriets gränsvärden så man inte passerar dessa.
    Roger

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •