Marengo, en egenkonstruerad DF kärra

[JonasTecknare]

Den här tråden var tänkt att vara på svenskt modellflyg men eftersom mitt sätt att presentera projektet inte dög som byggtråd så blir det här! så nu kommer första delen. DVS början.
Jonas

I Sommras for jag (och Tomas E) ner till Feringe och flög och myste i några dagar! Tack för det alla inblandade, det var årets absoluta höjdpunkt. Jag hade med mej mitt "Monster". Efter en del (en hel del) meckande med (mest) landstället fick jag nog och flög med det i låst utfällt läge. Maskinen är en "lite" för tung prototyp. Bossfläkt och OS77 funkar förvisso utmärkt men ger ju inga blixtrande prestanda.
Monstret

Så när jag komm hem började jag fundera på något enkelt och robust att lattja med.
Mitt lilla Migprojekt med Hemmabyggda ställ och tre fläktar blir ju häftigt men knappast enkelt att Vardagsbusa med!
Mig 29

Så när jag i en gammal flygtidning såg lite bilder på Nasa`s F104 Starfighters Tände jag till och började skissa på en gammal konstruktion hur den skulle se ut med Nasa märkning. Designen har legat och skräpat i min dator länge under det inte särkilt lockande arbetsnamnet "Styromidget".
Jag ritade upp dekoren och la till lite Vingspetsar och döpte om hela härligheten till "Marengo". Det kommer att se ut som en massa krossad maräng om jag nån gång smäller den! Därav namnet.
Orginal "styromidget"

Nasa`F104 Starfighter


Marengo

Så då var det bara att börja bygga!
Jonas

[jocke1963]

"Gilla"

[JonasTecknare]

Jo jag glömmer ofta bort att ta bilder när jag bygger! så det kan gå långa perioder utan fotodokumentation.
Men va fan det är ju bygget som är hobbyn, inte fotograferandet av hobbyn......

Nå, det är tänkt att fronten ska vara byggd av rosa cellplast eftersom det ska vara en massa utrustning där.
Sen i mitten en plywoodklump med motor/fläkt och landställsfästen. och längst bak uppbyggt av vit bonn friggo.

Närmast framför fläkten sitter inloppen som jag skar i fyra delar med mallar och glödtråd.
Fyra delar gör det enkelt att fin slipa och om man vill glasa insidan av kanalerna medan det är lätt att komma åt. smma sak med främre delen av kroppen. Jag glasade insidan med 80gr väv innan jag la ihop höger och vänster sida.

När jag limmat ihop inloppsklumpen så var det dax att göra en tub runt Fläktspinnern så att man kan komma åt med startpinnen. Nu gjorde jag mallar i 6mm MDF som jag fäste med några gipsskruvar i var ände.
Om man ser till att ha alla cellplastskarvar på mitt på centrumlinjen så blir det enkelt att få mallarna på rätt plats.

Med en rasp och sen en rundstan med pålimmat sandpapper så var det ganska enkelt att fila till ett uttag för ett glasfiber rör.

Glasfiber röret gjöt jag på ett 50mm PVC rör (elkabels rör)
Jag tejpar vaxat papper runt röret och lägger några varv 80g väv.
Efter som röret är kort Ca 10cm så är det ganska lätt att dra av från PVC röret när epoxin har härdat.
Sen är dert bara att slipa till röret jämnt och fint och limma in det i inloppsducten.


Nog för i dag!
Nästa gång finns det lite foton.
Jonas

[JonasTecknare]

Öh hur ändrar man trådnamnet? S knappen låg för nära A!
Jonas

[Thomas]

Jonas, du kan nog "redigera inlägg" längst ner i inlägget, sen "Gå till avancerad", där hittar du rubrikraden!

Men DET byggprojektet vill vi se mer av!!!

[Pekkala]

Kul Jonas!
Kommer att följas!

[JonasTecknare]

Ja första bilden skulle inte ha varit med i förra inlägget men jag blev helt enkelt inte av med den!
I alla fal så limmade jag ihop centerdelen av en massa 4mm plyfa. Inte den björkplywod som jag brukar använda utan nåt skräp som en utställningsgrunka var förpackad i! För att slippa mecka med skiftnyckel när fläkt eller motorn jävlas så bankade jag in några islagsmuttrar . Bra grejor det!

Sen limmade jag ihop nosdelarna och sågade en bädd för kabihuven.
Plastade även insidan av utloppsducten efter att ha filat ut lite extra "volym" runt pipan.

"Pipan" det är ett avstämt avgasrör. som gör att man kan få lite till effekt ur motorn.
För att få så lite draqgkraftsförluster som möjligt så vill man ha en så jämn strömmning som möjligt, därför vidgar man ducten runt pipan (och motorn) så att det inte blir åtsnörpt.
Man vill att utlopskanalen ska se ut lite så här! Pipan ligger framför.

Hur som haver så limmade jag dit två huvdelar som jag filat ut ur rosa cellplast .
sen sågade jag ett spår i botten och limmade i ett spant som ska hålla nosstället.
Efter det var det bara att kapa ut luckan och limma en balsaram runt kanten.
sen la jag på lite gladpack och limmade ihop en ram till i den första.
Luckan filades till för att passa i ramen och limmades på plats!

Klart slut för i da!

[bokis]

Heja Jonas!!!

[JonasTecknare]

Jag får erkänna att jag fuskat lite och kommit lite längre i bygget än vad som visas. Men jag brukar få långa perioder när jag inte har tid eller plats att bygga. Men i alla fall....
Den goe Tobias hade vänligheten att ge mej ett Ramtec aggregat för nåra år sen. Fläkten hade sett bättre dagar, mycke hack och sånt ar det. Så Jag gav mej på och filade om alla bladen. ett inte oansenligt jobb. Efter som jag har varit "på" fläkten och maskinen (förhoppningsvis) blir någorlunda lätt så tänkte jag använda en Picco67 som jag hade liggande. Kan banne mej inte komma på var jag fått den ifrån. Om snurran funkar bra så kan man ju alltid stoppa i en Rossi eller nåt senare!

Motorfäste, vingbalk, landställsfästen mm sitter i en Plywoodgrunka mitt i maskinen så det var bara att nöta ut delarna med CNC-Lövsågen på bilden. Det går rätt bra om man är van.
Jag har en gammal skärplotter som jag helt enkelt bara byter ut kniven mot en kulspetspenna på och kör ut mina ritningar på brunt omslagspapper. Gamla bettan (Roland) jag har haft den i över 25 år!

Sen för jag över ritningen till Materialet med ett annat högteknologiskt under.....Karbonpapper.
Plyfa till planet och 3mm oljehärdad masonit till skärmallar.


Med mallarna ska det sen skäras cellplast.
Framför motor så blir det rosa XPS200 och bakom Vit Bonnfriggo (80g).
Där fram blir väggarna ca 1cm tjocka och bakom runt 3cm.
Jag brukar skära ut block och helst använda de redan raka och fina ytterkanterna till skarvar där det går annars så har jag gjort en grej för att slipa till 90graders kanter. Även här rena under av utveckling.
MDF och Slipband från Biltema. Asbra grej!!!!!

Jag ritar upp center linjen på klumpen och sätter fast skärmallarna med några gipsskruv.


Jag har flera skärbågar, denna är behändig. Jag använder 0,4 mm rostfri tråd och en gammal batteriladdare. det är lagom för ca 40cm skärtråd.

Den mesta tiden går åt till att skruva fast mallarna.

Efter lite om och men och svordommar över att man gjort två vänstersidor så har man till slut en stapel friggokropp!
Klart slut för idag!
Jonas

[puggen]

Ser ut precis som när Mogge o jag byggde Viggar o Lansar med samma metod, riktig kul och det blir bra...

/ roffe

[JonasTecknare]

Runt fläkten behövs en bit luftkanal i glasfiber med b.l.a en lucka så man kan mecka med motorn.
Eftersom insidan är det som är viktigt på en luftkanal så gjuter man den på en plugg.
Så en plugg av cellplast, klädd med glasfiber och sen slipad, för att tillslut få ett lager sprutspackel.
Det är biten till höger, den andra är till mitt Monster.

Stabbe och fena är traditionellt byggda i balsa. 1,5mm plankning på 7mm tjocka lister
tot 10mm.

Jonas

[JonasTecknare]

Jag tappade "stinget" med denna tråden vilket inte är så nåt att göra åt men jag kan ju lappa lite!

[JonasTecknare]

Mera bygge!

[JonasTecknare]

Skevroder pod!

[Thomas]

Jäklarr, vilken hi-Tech-värkstad du har!!
Säj inget till kineserna bara, då kopierar dom den.
Men bra byggtråd, ska bli kul att se (och höra!) det färdiga resultatet!

[tångarne]

Attans Jonas du ligger i som en rem som vanligt. Kul att se det nya projektet och att min gamle fläkt fått en tilltänkt flygmaskin.
Kämpa på Jonas snart vår igen 😁
Mvh sjögren

[Fluf]

Ojsan flygs det fortfarande med DF kärror, än mer byggs nya med all jet och högeffekts EDF.

Får en härlig retrokänsla av hela bygget, innehållet och verkstaden.

Spännande att följa

[tångarne]

Jodå Fluf Jonas och jag flyger lite fortfarande, finns säkert några fler som har kvar.
Det är lite mer pyssel med de än jet men precis lika roligt med en tjutande Rossi 90 eller Os91a.

[Ålänning]

Jag har en Sabre Jet som haft "DF" vad nu det står för, sen fick den jet-turbin. Kanske man skulle ge sig på DF?! Ingen koll...

[Thomas]

Jag har en Sabre Jet som haft "DF" vad nu det står för, sen fick den jet-turbin. Kanske man skulle ge sig på DF?! Ingen koll...

"Duktig Fan?"
Allså en sk*tvass tvåtaktare med en liiiiiiiten fläkt.............