Reklam

 
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 23

Ämne: Flyg till pojken

  1. #1
    Everts avatar
    Reg.datum
    Mar 2011
    Inlägg
    233
    Jobb
    Kamikazeaspirant
    Klubb
    Electric Angels RC (FD. SKMFK)

    Standard Flyg till pojken

    Pojken var med och flög idag. Han är ju så liten, fyller snart fyra, men rattar kärrorna i simulator utan problem. Tänkte nästan att han skulle få en liten nybörjarkärra. Det blir ju dubbel glädje om han också kan flyga samtidigt.

    Finns det någon lättflugen kärra som flyger långsamt att rekommendera. Med ett gyro som jag har i min J35, kan man ju dessutom bara fippla en spak, så landar den själv.

    Alt. så skulle man kunna flyga med dubbelkomando. Men jag tror inte det behövs. Men vad behövs egentligen då. Jag har en spektrumsändare, måste man koppla ihop den med en annan spektrum för att det ska fungera?
    Flyger: FT Spitfire (2015), FT Bloody Baron (2015), Scrachbyygd Me109, Scrachbyggd SAAB J22,
    I Flyghimlen: SU-27 ArtTech (2007), Cessna 182 ArtTech (2008), NineEagles Xtra 300 (2009), FW190 ST Models (2012),
    FT Bloody Wonder (2015) och J35 E-Domodels (2015).
    Pågående projekt: SAAB B18A


  2. #2
    pgrtss avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    1 630
    Jobb
    Hobbyforskare
    Klubb
    Ripa MFK SWE-68159

    Standard

    Night Vapor - långsam och lättflugen.
    HobbyZone Sport Cub S - lite större och snabbare.
    Parkzone Sport CUB S2 ännu större och klarar vind alldeles förträffligt.
    Apprentice S - ännu större och väldigt lättflugen den med.
    De tre sistnämnda kan man utvecklas med.
    ___________________
    patrik@pgdata.se

  3. #3
    Everts avatar
    Reg.datum
    Mar 2011
    Inlägg
    233
    Jobb
    Kamikazeaspirant
    Klubb
    Electric Angels RC (FD. SKMFK)

    Standard

    OK, thanx !! Den första var ju rätt söt, faktiskt. Men övriga nämnda kan man nog utvecklas mer med. Ska googla runt på dessa kärror. Får se vad jag väljer. Idag fick han fö. känna på min FW190 för första ggn. Han är ju enormt intresserad av flygplan. Känns rätt roligt faktiskt.
    Flyger: FT Spitfire (2015), FT Bloody Baron (2015), Scrachbyygd Me109, Scrachbyggd SAAB J22,
    I Flyghimlen: SU-27 ArtTech (2007), Cessna 182 ArtTech (2008), NineEagles Xtra 300 (2009), FW190 ST Models (2012),
    FT Bloody Wonder (2015) och J35 E-Domodels (2015).
    Pågående projekt: SAAB B18A


  4. #4

    Reg.datum
    Feb 2014
    Inlägg
    12
    Klubb
    Tullinge MF

    Standard

    Jag skulle rekommendera en Funtic från HAB. Har provat den med lite äldre barn (9-12 års ålder - se artikel i senaste numret av Allt om Hobby) och jag tycker att den funkar riktigt bra. Kan han flyga i simulator kommer han att klara den utan problem. Min grabb (12 år) flyger vad som helst i simulator och gjorde med Funtic en landning 2m framför fötterna vid första flygningen.

    /Dix

  5. #5
    Gasmans avatar
    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    296
    Jobb
    Ingenjör
    Klubb
    Strängnäs Modellflygare

    Standard

    Krångla inte till det med gyron och annat skit bara för att han bara är 4 år! Han flyger ju simulatorn utan problem! Fixa något stabilt, typ Mentor eller liknande, och ett dubbelkommando. Och framför allt med alla roder inklusive skev. Att lära upp honom på något annat är bara att försvåra upplärningen senare. Jag lovar att han inte behöver mer än 5 lektioner så kan du slänga bort buddykabeln. Finns inga hjärnor som snappar upp sådana här grejer snabbare än en fyraårings! De är ju för fasen som svampar...
    //Mange

    Licensed by the Swedish Civil Contingencies Agency to accuire pure nitromethane!
    Och som med tårar i ögonen minns Snurren, Vespus, Getingen, Looping m fl ricinoljekladdiga maskiner!

    www.strangnasmodellflygare.se

  6. #6
    karstenas avatar
    Reg.datum
    Oct 2012
    Inlägg
    345
    Jobb
    Næringsmidelarbejder
    Klubb
    hangar4800-

    Standard

    Denne er bare et drømme fly at starte med. Startet selv med den og har den stadig. Vingerne kan senere skiftes ut og så har du pludselig en fun cub.
    Den ar mulighed både for aliron og flaps.

    http://www.hobbybutiken.nu/multiplex/multiplex-easycub



    denne vil i også få stor glæde af.

    https://www.youtube.com/watch?v=-1-ncKxI-

  7. #7

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    6 833
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Med risk att betraktas som sur gammal gubbe (nåja, gammal är jag ju) så finns det en orsak till att ungar t ex inte får köra moppe förrän dom fyllt 15 - och det beror nog inte på att dom inte kan utan på att det tar ett antal år innan dom riktigt förstår vilka konsekvenser det kan bli av vissa handlingar. Låt han gärna flyga dubbelkommando och han är säkert snabb att lära sig om han är intresserad men innan du låter honom flyga själv på ett klubbfält så kolla med övriga medlemmar om dom tycker det är OK att en 4-åring tar det fulla ansvaret för en lite större kärra (om det nu blir en sån och inte t ex en Vapor) - typ Mentor eller nåt liknande.
    Orsaken till att jag skriver detta är att jag själv varit utsatt för en ung kille - dock i 10-årsåldern - som förvisso klarade av att flyga (i alla fall när allt gick som det skulle) men hans konsekvensbedömning var inte lika utvecklad så han höll bokstavligt på att skrämma skiten ur mig när jag stod och flög och en metanolkärra plötsligt kom i full fart förbi mig på bara ett par meters avstånd och i huvudhöjd... Visst kan sånt kanske också inträffa även med äldre flygare men våra barn har inte ett fullt utvecklat sinne för risker och konsekvenser så betänk det noga innan det händer nåt mindre trevligt. Men som sagt - dubbelkommando löser ju problemet eller en lätt kärra typ Vapor.
    Roger

  8. #8
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Apprentice har jag hört/läst gott om.
    Finns som både RTF och PNF:
    http://www.mft.nu/?ProdID=354647
    http://www.mft.nu/?ProdID=354409
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  9. #9

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av McRegor Visa inlägg
    Med risk att betraktas som sur gammal gubbe


    Cough.

  10. #10

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    6 833
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Xermalk - jodå, jag har också sett detta "underbarn" men om du läst vad jag skrev så gällde det inte den tekniska kunskapen att flyga utan hjärnans utveckling att kunna bedöma vad som bl a är farligt beteende som kan skada andra och en själv. Det som t ex är en av huvudanledningarna till att inte 4-åringar får framföra motorfordon i trafiken. Sen skall vi nog i ärlighetens namn säga att Justin inte är representativ för 4-åringar i gemen. Men det finns ju som redan nämnts små och lätta kärror typ Vapor som man tämligen riskfritt kan sätta i händerna även på en 4-åring. Det var större kärror typ Mentor som jag åsyftade som olämpliga. Bara för att detta är en hobby så är det ju inte riktigt fritt fram.
    Roger

  11. #11
    pgrtss avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    1 630
    Jobb
    Hobbyforskare
    Klubb
    Ripa MFK SWE-68159

    Standard

    Det är väl sällan så att man skickar iväg de minsta till flygfältet med stora maskiner?
    Är det någon som busflyger, gammal eller ung, så får väl föräldern berätta för honom att hålla sig långt från sura gamla gubbar ;-)
    Visst är det ovanligt med 4-åringar som flyger avancerat. Vi har ett gäng aningen äldre i Ripa som är väldigt duktiga.
    Självklart har de mamma eller pappa med som mek och stöd.
    Sedan verkar det som att alla har glömt att klubbarna för inte alls många år sedan hade något som kallades för ungdomsledare som höll ordning på både folk och maskiner.



    http://modellflygnytt.se/opublicerat...ov15/index.htm
    ___________________
    patrik@pgdata.se

  12. #12
    karstenas avatar
    Reg.datum
    Oct 2012
    Inlägg
    345
    Jobb
    Næringsmidelarbejder
    Klubb
    hangar4800-

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av McRegor Visa inlägg
    Xermalk - jodå, jag har också sett detta "underbarn" men om du läst vad jag skrev så gällde det inte den tekniska kunskapen att flyga utan hjärnans utveckling att kunna bedöma vad som bl a är farligt beteende som kan skada andra och en själv. Det som t ex är en av huvudanledningarna till att inte 4-åringar får framföra motorfordon i trafiken. Sen skall vi nog i ärlighetens namn säga att Justin inte är representativ för 4-åringar i gemen. Men det finns ju som redan nämnts små och lätta kärror typ Vapor som man tämligen riskfritt kan sätta i händerna även på en 4-åring. Det var större kärror typ Mentor som jag åsyftade som olämpliga. Bara för att detta är en hobby så är det ju inte riktigt fritt fram.
    Roger
    Total enig her. Hvorfor er der så mange børn som komme til skade i trafikken. Fordi de ikke evner at se hvor farlig det er det de driver med. Sansen for resultatet af fejl eller sen handling er simpelthen ikke utviklet og / eller erfaret.
    Jeg mener at uanset om far, mor eller en ungdomsforsat er med skal ikke barn under 12 år have lov at flyve noget over rundt 0,5 kg afhenger lidt af fart også. Men den forsatte står ikke med senderen i hånden og tager fly dimsen fejl retning er der kun en til at rett dette up. har denne personen ikke ret viden eller erfaring om konsekvenserne. Så er det sket.

    Jeg hader små unger op til 9 -10 år som sykler i trafikken alene. Pludselig svinger de. Eller på anden måde lager en helt uforuset manøver. De tænker simpelthen ikke på konsekvenserne. Hvorfor skulle det vær anderlunde med et fly.

  13. #13
    MasterZaps avatar
    Reg.datum
    Nov 2013
    Inlägg
    159
    Jobb
    Datorgrafik, rendering, 3d m.m.

    Standard

    Samtidigt finns det inget tråkigare än gamla gubbstruttar som oss som säger "nej" och "akta" hela tiden. Det är ett av de enda negativa jag kan säga om min älskade sedan länge bortgångne fader: Hans tendens att stoppa en i precis *allt* för att komma med en "akta"-pekpinne blev till sist så enerverande att man nästan tog EXTRA risker när han inte var i närheten som motreaktion....

    Det finns hypotetiska risker, och det finns verkliga risker. Folk är alldles för insnöade på hypotetiska risker.

    /Z
    Zap Andersson | @MasterZap | Videos: http://www.youtube.com/user/ZapAndersson
    - - - - - - - - - - - - - - "The Ground is for Dead People" - - - - - - - - - - - - - -
    Admin i Facbookgruppen "FPV Sverige" och arrangör av http://KopterFest.com

  14. #14

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    6 833
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Master Zap - i fallet med "småttingars" ännu ej fullt utvecklade hjärna och förståelsen mellan handling och konsekvens så är det nog ingen tvekan om att det inte bara är hypotetiska risker utan de är i allra högsta grad faktiska - det har nog de flesta som har barn upplevt.
    Och det jag sagt är att inte låta t ex 4-åringar, som i detta fall, flyga och hantera lite större kärror (åter - typ Mentor) själva men med dubbelkommando är det helt OK tycker jag. Och småkärror typ Vapor lär ju heller inte åsamka varken dom själva eller nån annan nån större skada. Det är tillräckligt många vuxna som t ex har gjort illa sig rejält på propellrar som "plötsligt" snurrat för fullt på en elkärra och man kan inte kräva av ett mindre barn att det skall ha koll och förståelse för riskerna - så jag skulle aldrig tillåtit nåt av mina barn att självständigt flyga "riktiga" RC-kärror innan i alla fall 10-årsåldern - och gärna lite högre ålder dessutom. Riskerna är alltför uppenbara, tyvärr. För både barnet själv liksom för omgivningen.
    Roger

  15. #15
    karstenas avatar
    Reg.datum
    Oct 2012
    Inlägg
    345
    Jobb
    Næringsmidelarbejder
    Klubb
    hangar4800-

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av MasterZap Visa inlägg
    Samtidigt finns det inget tråkigare än gamla gubbstruttar som oss som säger "nej" och "akta" hela tiden. Det är ett av de enda negativa jag kan säga om min älskade sedan länge bortgångne fader: Hans tendens att stoppa en i precis *allt* för att komma med en "akta"-pekpinne blev till sist så enerverande att man nästan tog EXTRA risker när han inte var i närheten som motreaktion....

    Det finns hypotetiska risker, och det finns verkliga risker. Folk är alldles för insnöade på hypotetiska risker.

    /Z

    er sådan set enig med dig her. Men det synes for mig at du tænker veldig kort her. Akurat som de forældre som lader derse børn sykle på fortorvet fordi det er for farlig at sykle på vegen.

    Lad dem gerne flyve men ha den slad mellem to sendere. Eller boddybox. Med boddybox kan du til og med sitte et stykke uden ad, slik at gutten selv føler at det er ham som flyver.

  16. #16
    Fiesler167s avatar
    Reg.datum
    Dec 2006
    Inlägg
    33
    Jobb
    Pensionerad möbelsnickare
    Klubb
    Hangar 4800 Danmark

    Standard

    Hej.

    Jeg har ikke set 10 årige eller mindre flyve ubetænksomt, men til gengæld set voksne flyve både uansvarligt og hasarderet.
    Bedste hilsener Ib /OY-4657

    Min hemsida: www.Flyvetossen.dk

    Pågående byggnad: www.Flyvetossen.dk/Alcione.html

    Jag bygger mer än jag flyger.

    Club: www.Hangar4800.dk

  17. #17
    karstenas avatar
    Reg.datum
    Oct 2012
    Inlägg
    345
    Jobb
    Næringsmidelarbejder
    Klubb
    hangar4800-

    Standard

    akurat der Ib er vi enig, men nu er det så ikke lige det vi påpeger.
    De vi ønsker at uttrykke er at barns forusenhed for eventuelle fare og risiko ved deres handling ikke er utviklet tilstrekkelig før de er rundt 12 år.
    Som det er påpeget er det netop derfor de ikke får køre knallert eller bil før de er nået en vis alder som ligger noget høgere.
    Og jeg er er enig med dig at det ofte er voksne som flyver tåbelig. Men det handler om at de tror de er bedre end de er. Ikke at de ikke forstår problemerne dersom det går galt.

    Når barn ofte bliver meget dyktig på kort tid er en af grunnen netop at de ikke forstår at det kan gå galt og derfor ikke er hemmet af den tilbagenholdenhed som denne bevisthed medføre.

  18. #18
    Skrotizs avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Inlägg
    549
    Jobb
    Bilbranschen
    Klubb
    MFK Jupiter

    Standard

    Liten och lätt modell skulle jag rekommendera. Spar även på reparations kontot då lätta modeller kraschar mildare.
    Vid dubbelkommando flygning så är det "läraren" som har största ansvaret och då går det ju att ha en lite större modell.

    Vet inte om någon sa de men för att köra dubbelkommando enklast behövs en s.k. buddy kabel och två sändare som fungerar ihop med varandra.

    Jag håller även med om att barns risktänkande inte är lika som vuxnas (även fast de brister hos vuxna också) men lite pedagogiskt samtalande så snappar han nog upp mycket vettigt å lär sig förstå riskerna lite snabbare.
    What ever goes up must come down.

    Quad-X. EasyStar FPV. EasyGlider "4mila målet"
    SAAB J-35 Draken EDF

  19. #19
    Everts avatar
    Reg.datum
    Mar 2011
    Inlägg
    233
    Jobb
    Kamikazeaspirant
    Klubb
    Electric Angels RC (FD. SKMFK)

    Standard

    Oh, ja, man måste ha koll som förälder. Har också funderat på dubbelkommando. Har en spektrum, måste jag löpa ytterligare en spelrum då, eller hur funkar det?

    Har själv ett gäng barn i olika åldrar och aktiv tränare för 30 friidrottane kids i 7 års åldern, dessutom fört befäl över fjuniga ungdomar, så jag tror jag har lite koll. Men tack för kloka synpunkter! Och visst är han liten men om möjligt ännu mer flygintressrad än sin far. Lite unikt i dessa dagar, då Biggels inte längre är barnens hjälte. Jag vill gärna ta vara på det intresset.
    Senast redigerat av Evert den 2015-02-19 klockan 13:09.
    Flyger: FT Spitfire (2015), FT Bloody Baron (2015), Scrachbyygd Me109, Scrachbyggd SAAB J22,
    I Flyghimlen: SU-27 ArtTech (2007), Cessna 182 ArtTech (2008), NineEagles Xtra 300 (2009), FW190 ST Models (2012),
    FT Bloody Wonder (2015) och J35 E-Domodels (2015).
    Pågående projekt: SAAB B18A


  20. #20
    Everts avatar
    Reg.datum
    Mar 2011
    Inlägg
    233
    Jobb
    Kamikazeaspirant
    Klubb
    Electric Angels RC (FD. SKMFK)

    Standard

    Underbar flygbild, förresten !!


    Min flygkompis köpte en ganska lätt kärra till hans barn (som väl är fem) så här gasen drogs av, så seglade den i princip ner oskadd. Mmm, får fundera. Kan ju vara ett bra alternativ.

    //H

    Citat Ursprungligen postat av pgrts Visa inlägg
    Det är väl sällan så att man skickar iväg de minsta till flygfältet med stora maskiner?
    Är det någon som busflyger, gammal eller ung, så får väl föräldern berätta för honom att hålla sig långt från sura gamla gubbar ;-)
    Visst är det ovanligt med 4-åringar som flyger avancerat. Vi har ett gäng aningen äldre i Ripa som är väldigt duktiga.
    Självklart har de mamma eller pappa med som mek och stöd.
    Sedan verkar det som att alla har glömt att klubbarna för inte alls många år sedan hade något som kallades för ungdomsledare som höll ordning på både folk och maskiner.



    http://modellflygnytt.se/opublicerat...ov15/index.htm
    Flyger: FT Spitfire (2015), FT Bloody Baron (2015), Scrachbyygd Me109, Scrachbyggd SAAB J22,
    I Flyghimlen: SU-27 ArtTech (2007), Cessna 182 ArtTech (2008), NineEagles Xtra 300 (2009), FW190 ST Models (2012),
    FT Bloody Wonder (2015) och J35 E-Domodels (2015).
    Pågående projekt: SAAB B18A


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •