Reklam

 
Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 40 av 40

Ämne: Lämpligt Mini-APM-flyg?

  1. #21

    Standard

    Dokumentera gärna, bygger en easystar jag med för fpv..

  2. #22

    Standard

    Jodå, det blir en byggtråd. =) Flyget beställs så fort jag vet om jag ska ha digitala eller analoga servon. Och skoj att nån till håller på (fast jag vet att det finns mååånga FPV-flygare som börjat med Easystar). Vill ju se din dokumentation också. ;-) Har du valt motor?

    Jag kommer börja bygga den som vanligt RC-flyg och först lära mig flyga den bra samt få den intrimmad (känns som att man är back to basics efter att ha betat igenom 60+ st andra flyg).

    Sen blir det lite FPV i nosen med endast en FatShark 600TVL + 250mW ImmersionRC 5.8GHz med spironet-antenn. På marken blir det FatShark/monitor + DVR o sånt. FPV-paketet väntar redan snällt här hemma.

    När FPV funkar bra så ska det bort, och så ska det in en Mini-APM 3.1 som är beställd från RCTech med GPS. Blir autotakeoff (jogga och kasta) + Autoflygning efter rutter + autoland. Funkar det dåligt med MiniAPM så blir det en vanlig 3DR APM i den. Pysslat med det förr. Men Autoland ville alltid ner i samma jädra dike 20meter österut. Fattar ej.

    När det är finslipat så ska jag få till nån 3-axlig microgimbal för FatShark-kameran som ska placeras på nåt bra ställe så man kan gluna runt i alla riktningar (bakåt, framåt, neråt, vänster, höger). Och flyga på rutt... lite "search & rescue".

    Vill få den lätt och enkel att använda för andra. Kommer användas i FBWA (Fly By Wire)-läge om man vill ta över och flyga. Perfekt för nybörjare (kan ej luta för mycket, kan ej dyka för mycket, kan ej stiga för mycket, kan ej stalla/flyga för långsamt). Testat detta en hel del redan med en SkyWalker Plane.

    Och så ska den förstås kunna flygas manuellt i altitude hold (som fbwa, kanske heter fbwb iofs). För då kan man hålla höjden fast man tittar runt åt alla håll och då styra flyget.

    Men nu måst jag välja servon (digitala eller analoga till MiniAPM?) och motor.
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  3. #23

    Standard

    De kör 50Hz på servona om man får tro dokumentationen för APM Plane. Analoga servon skall alltså fungera. Men med stabilisering så får servot arbeta hårdare så fan vet.

    Multiplex originalmotorn verkar vara på 1100kv så Tiger AS2208 med kv på 1260 borde väl passa fint, billig också. http://www.autopartner.se/flygplan/e...-as2208-1260kv

    Det går ju inte att få ut så mycket effekt med en så liten propeller som man får plats med på planet så 135W borde räcka hur bra som helst.

  4. #24

    Standard

    Jag läste att APM hanterar både analoga och digitala servon. Och med tanke på just stabiliseringen så blev det digitala Hitec HS-5065MG. =)

    AS2208 fanns inte i lager. Ser inte på bilden om det är outrunner. Är inte 2208 135W lite väl liten motor till en Easystar II? De flesta verkar sätta 150-200W's motor i flyget och vissa spårar det ur för. =)

    7" lär ska vara max man får rum med om man har motorn kvar innei original motorhållaren.
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  5. #25

    Reg.datum
    Dec 2013
    Inlägg
    335
    Jobb
    CNC-operatör på Atlas Copco.
    Klubb
    Norbergs FK

    Standard

    Den här rekommenderas ju till det planet, den är ganska mycket större än en 2208:
    http://www.autopartner.se/multiplex-...r-ii-brushless

  6. #26

    Standard

    Jag ser att den verkar vara svår att få tag på i sverige, du skulle kunna fråga Skånehobby. De har kanske reservmotorer till sina Popwing 900 paket som levereras med den motorn. Det står dock att det är T2208-1360 men det är alltså AS2208-15 som kommer med i paketet.

    Men så länge du hittar en 2208 till 2212 motor på ungefär samma KV och som klarar minst 135W så är du nog på banan.

    Permax motorn som Multiplex använder mäts på ett lite annat sätt, visst är den större men AS2208 skulle nog kallats AS2825 om de mätt på samma sätt som Multiplex. Eller så hade kanske Permax motorn fått beteckningen 2212 åt andra hållet. Så skillnaden är inte så stor. Effekten på motorn har inte mycket med prestandan att göra på en elmotor och här finns det inte plats att proppa upp så AS2208 motorn kommer nog att ge märkbart mer drag än Permax alternativet.

    Om planet vore tänkt som en busmodell så hade det nog varit bättre med en motor med högre KV (som skulle behöva vara större för att tåla värmen) men autopiloten bryr sig inte så mycket om att det är bra klipp i modellen. En kille i klubben har en Easystar och den verkar vara väl avvägd för långa flygningar. Han brukar flyga dubbelt så länge som oss andra, sedan landar han och fyller på kaffe innan han flyger slut på resten av batteriet.

  7. #27

    Standard

    Funkar det med en 2826? eller blir det för mycket fart?
    Den har jag på Bixler1 som blir en raket med 7*4E
    UndCon.com = Under Construction == A constant evolving state of mind...

  8. #28

    Standard

    Undcon, 2200KV har jag förstått är rätt mycket för en EasyStar II (som är mindre än en Bixler 1.1) och dessutom med en 7x4 på.

    Vad gäller raketer vill jag inte ha en sån. =) Behöver inte kunna hovra fullastad och ändå kunna ta sig till månen.
    Så stor prop som möjligt vill jag ha i alla fall. 7" är max med outrunner på Easystar II.
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  9. #29

    Standard

    Varför inte en Delta-Ray? Den kan flyga långsamt, är inte särskilt stor och lär flyga riktigt stabilt. Men behöver inte köpa hela kitet med HobbyZone SAFE utan kan köpa EPO-delarna separat.

  10. #30

    Standard

    Multiplex Easystar II redan på väg. =) Delra-Ray är ju nästan en vinge och dom hatar jag mer och mer. ;-)
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  11. #31

    Standard

    EasyStar II blev det och nu är den RC-flygklar (förutom att jag måste klura fram en motor fortfarande)...
    Byggtråd: http://forum.motorportalen.net/viewtopic.php?p=129039



    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  12. #32

    Standard

    Elmotorer och val är inte lätt. Jag har bättre koll på metanolmotorer och nu känns det som att förslagen jag får här och läser på nätet angående lämplig motor för EasyStar II är som att föreslå allt från SC .30-size 2-takt till OS .90-size 4-takt med massa olika propellrar, nitro-mängd osv. Vissa har över 300W-motorer som flyger som raketer. Ska vara en outrunner, men många har inte det. Kanske man skulle montera metanolare istället.. =) En OS90... eller räcker en OS15? ;-)
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  13. #33
    Skrotizs avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Inlägg
    549
    Jobb
    Bilbranschen
    Klubb
    MFK Jupiter

    Standard

    Nu har jag förvisso gamla easystaren med en inrunner och 7x4 propp men har för mig min levererar 220W (uppmätt) och de är både grym fart i den samtidigt som jag kan vara uppe en halvtimme med en 3s2200 ack när jag flyger lungt å spanar runt med kameran.
    What ever goes up must come down.

    Quad-X. EasyStar FPV. EasyGlider "4mila målet"
    SAAB J-35 Draken EDF

  14. #34

    Standard

    Jag har förstått att gamla Easystar har 2000KV+ för att den har så liten prop, medans Easystar II har 1000KV+ motor pga större prop. Verkar lösa sig med en utanpåmonterad Tiger Motor med 8" prop, om jag minns rätt. Ska tryna på beställning i veckan. Jag ska inte flyga fort, bara cruisa runt i behaglig hastighet (jag menar APMen ska det).
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  15. #35

    Standard

    Blir väl nån av dessa från en svensk handlare (fler handlare?)

    Men vilken? Hur tänker ni? Det handlar om motor till Easystar II, inte intresserad av motorval till annat flyg. =)

    Outrunners för max 7" monterade inne i motorkåpa
    1 - AXI Outrunner 1115KV 39g 10A 111W 2-3S http://www.hab.se/mega-rc--400712-bo...293-c-293.aspx Lagervara=? 743kr

    2 - EMax Outrunner 1270KV 55g 18A 200W 2-3S http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=935 Lagervara=Ja 159kr 500-800g

    3 - AXI Outrunner 1150KV 57g 16A 204W 2-3S http://www.hab.se/axi-221220-brushle...191-c-296.aspx Lagervara=? 583kr 300-800g

    Inrunners för max 8" monterade utanpå motorkåpa
    4 - Tiger Inrunner 1260KV 35g 12A 135W 3S http://www.autopartner.se/motorer/bo...-as2208-1260kv Lagervara=0 160kr

    5 - PEM Inrunner 1000KV 47g 12A 140W 2-3S http://www.aircpro.com/airc/homepage...&CartID=12787- Lagervara=Ja 189kr 300-800g

    6 - Max Inrunner 1000KV 47g 16A 140W 3-4S http://www.hab.se/borstlosmotor-maxb...848-c-293.aspx Lagervara=? 207kr 300-700g

    7 - Tiger Inrunner 1250KV 49g 17A 190W 3S http://www.autopartner.se/motorer/ti...-as2212-1250kv Lagervara=0 191kr

    8 - Tiger Inrunner 1250KV 49g 17A 190W 3S http://www.autopartner.se/motorer/bo...-as2212-1250kv Lagervara=0 191kr


    EDIT: Flyget väger 600 gram utan motor + ESC + spinner + propeller.
    Så det kommer väl väga ca 700 gram komplett flygklart som vanligt RC-flyg.
    Sen ska det i en MiniAPM med GPS/Compass samt antingen en stum GoPro eller en 2-axlig servogimbal för 15 grams FatShark FPV-kamera riktad rakt ner. Så maxvikt kommer hamna på ca 800 gram.
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  16. #36

    Standard

    Alternativ 1 skippar jag nog, den är för svag tror jag, fast originalmotorn (som jag inte har) är 100W. Men mitt flyg kan ju väga uppemot över 800 gram.

    Vilka ska jag utesluta? =)

    Visst är det inrunner som har en klocka som man har propelleraxeln på?
    Medan outrunner är den som har utgående axel genom fästet i andra änden?
    Den ena har spolarna i klockan, den andra i "statorn"?
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  17. #37

    Standard

    Alla motorerna du länkat till är outrunners. Det enda som skiljer dem är åt vilket håll axeln sticker ut.

    En inrunner har axeln som enda externa rörliga delen. De ser ofta ut så här: http://www.mbs-rcmodels.se/motorer/m...2510rpmv-2-6s/

  18. #38

    Standard

    Aha, hoppsan. Nåja, funkar nån av alla outrunners ovan kanoners till EasyStar II? =)
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  19. #39

    Standard

    Alternativ 2 ser bra ut, kanske lite onödigt hög effekttålighet men det kanske är bra om den får flyga länge.
    Alternativ 4 monteras externt men ligger helt rätt i effekt, lite dyrare då du inte får med rätt proppelleradapter.

    Jag hade nog köpt EMAX motorn trots att jag haft problem med lagren i båda mina EMAX motorer.

  20. #40

    Standard

    Alternativ 2 är enda som finns i lager. =) Låter bra det. Stort tack! .-D (Skånehobby kunde ej sälja utanför Sverige)
    Lager? Så länge flyger jag inte med mina flyg. Eller ofta.

    Vad kallas motorer som i detta fall monteras A: inne i kåpan och B: utanför?
    Tänker egentligen på det att axlarna går ut på olika sidor på motorn.
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •