Svårinställd ASP 21a

[1275gt]

Har en ny asp 21a i en sig fourstar.
Men får inte till inställningen av den alls

verkar ändra sig totalt mellan tankarna.
Justerade den på fältet idag. Gick fint. Ökade när man höjde nosen. Flög en tank. Funkar helt ok.

Tankade å startade igen. Då går den fett som bara den. Tar upp den ändå. Men får landa omedelbart då den bara bluddrar.
Får nåla in ordentligt för att den ska varva ut. Tar upp den igen. Går 30 sek å svarar sen inte på gas får landa igen.

va e det som händer?

[Fyhren]

Hej

Kanske är nålen som ändrar sig själv pga vibrationerna. Kolla upp nål "bromsen" som kanske kan rotera och inte klämmer tillräckligt hårt i sitt fäste.

Hälsar
Peder Fyhr
flyger i
Eslövs mfk

[Ålänning]

Kall motor ska gå fetare än när den är varm.
Vissa metanolare kan man skruva ut högvarvsskruven ett halvt varv i början, tills motorn blir varm.
Är motorn inte färdigt inkörd så beter de sig lite smågriniga så där.
Men en nål som rör sig... been there done that. =)
Hur många varv?
Tankplacering (tänker på centerlinje mot förgasarcentrum)?
Är motorn rätt väg?

[freddan_6]

På min ASP .28 var stoppskruven till trumman i förgasaren för hårt inskruvad från fabrik. Det gjorde att den drog tjuvluft i kanten av trumman. Jag kunde stänga öppningen helt i förgasaren och den gick ändå (på tjuvluft). Efter åtgärd (skruva ut kanske 1/8 varv) så blev min motor mer lättinställd.

[Cox]

Det låter som tjuvluft eller lösa skruvar tycker jag. Kolla baklocket plus cylinder toppen att det inte finns lösa skruvar. Har du kört motorn i bänk innan?

Kolla även tätnignen under förgasaren tex. Angående trottel trumman så skall det också finns en fjäder som trycker den utåt, kolla att den är tillräckligt stark, trotteln skall hela tiden tryckas utåt mot skruven som löper i trummans spår (annars så flyttas lågfartsnålen i sitt säte).

[1275gt]

Tack för alla svar.
Tror att jag hittade problemet idag. Bränslelangsnippeln satt lös i förgasaren. Känns som det kan ha ställt till en del.
Håller tummarna att den funkar bättre vid nästa flygning.

[Sebbe]

Vi combatflygare köpte in några ASP 21. och hade precis samma problem som du. Det visade sig vara det främre lagret som läckte soppa och stökade till kompritionen...


//Sebbe