Jag tycker att det skulle vara praktiskt att ladda batterier under tiden som jag åker till fältet eller om jag vill ladda när jag åker från fältet för att ta lunch.

Om man bortser från att den är överkänslig för variationer i inspänningen så är jag väldigt nöjd med min Cellpro PowerLab 8 laddare med MPA parallellladdningskort. Revolectrix är inte intresserade av att ens lyssna på problemet, de tycker att det är en giltig workaround att inte köra bilen när man laddar.

Laddningen avbryts direkt när man vrider på startnyckeln, när kylfläkten startar eller när man stänger av bilen. Att laddningen stänger av när man startar bilen har jag förståelse för men det andra är inte ok. Särskilt inte att den avbryts när man stänger av bilen.

För att göra laddningsupplevelsen ännu trevligare så skulle jag gärna bli av med den här begränsningen. Har någon provat hur tex iCharger 308B hanterar det här?

Tips på andra laddare emottages gärna, de behöver inte vara monster på över 1000W.

Jörgen