Reklam

 
Sidan 10 av 19 FörstaFörsta ... 56789101112131415 ... SistaSista
Resultat 181 till 200 av 363

Ämne: Ännu en idiot

  1. #181

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    6 846
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Säkert fanns det nån som experimenterade med FPV för 10 år sedan men nåt allmänt FPV-flygande fanns definitivt inte på den tiden utan det är ju nåt som blivit populärt de allra senaste åren. Och de flesta håller sig nog trots allt inom rimliga avstånd från den plats dom står och flyger och kör alltså inte långdistans-FPV. Sen "leksaker" - allt detta vi håller på med är väl "leksaker" för det är ju nåt vi pysslar med för vårt eget höga nöjes skull. Snarare märkligt att du likställer en FPV-kärra med ett sportflygplan och vill du det så får du nog också vara beredd att betala det det kostar att ta ett cert, ha ett cert och köpa och underhålla ett sportflygplan... Nä - förstår inte vad det är för fel att kalla våra nöjesgrejor för vad de är nämligen "leksaker" - om än ibland dyra leksaker...
    Roger

  2. #182
    Kenneth Es avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Inlägg
    3 209
    Jobb
    Glidare
    Klubb
    IGG SYD

    Standard

    Jag började på allvar 1997.
    DS-24 operatör.
    Hatar min dator, men tillbringar ändå 10 timmar om dagen med den.
    Älskar mina 30s med Stinger 400 size när den går som bäst.
    FPV is das Shit! avstånd 27km med TechPod, höjd 2.7km med X8, Dragonlink och 1.3VTx.

  3. #183

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av McRegor Visa inlägg
    Säkert fanns det nån som experimenterade med FPV för 10 år sedan men nåt allmänt FPV-flygande fanns definitivt inte på den tiden utan det är ju nåt som blivit populärt de allra senaste åren. Och de flesta håller sig nog trots allt inom rimliga avstånd från den plats dom står och flyger och kör alltså inte långdistans-FPV. Sen "leksaker" - allt detta vi håller på med är väl "leksaker" för det är ju nåt vi pysslar med för vårt eget höga nöjes skull. Snarare märkligt att du likställer en FPV-kärra med ett sportflygplan och vill du det så får du nog också vara beredd att betala det det kostar att ta ett cert, ha ett cert och köpa och underhålla ett sportflygplan... Nä - förstår inte vad det är för fel att kalla våra nöjesgrejor för vad de är nämligen "leksaker" - om än ibland dyra leksaker...
    Roger
    Vad som är rimliga avstånd kan man ju som sagt ha olika åsikter om men en stor del av allt fpv-flygande torde bedrivas utom synhåll. Vad jag ville med min jämförelse med sportflyget var att påpeka att det tolereras trots att mycket av det är för nöjes skull och att säkerhetskraven är lägre än för s k uav klass 3 trots att det i motsats till vad som är fallet med fpv förekommit både incidenter och riktiga olyckor.

    Vad gäller licens så har jag som du känner till eftersom du följt denna tråd, länge förespråkat ett enklare licensförfarande som skulle höja kompetensen bland fpv-piloterna och samtidigt skulle göra det möjligt att flyga lagligt.
    Senast redigerat av martinkellner0 den 2015-08-19 klockan 13:38.

  4. #184

    Standard



    Jag tycker att Bruce ifrån RC Model Reviews sammarfattar problemet och möjliga lösningar.

  5. #185
    Kenneth Es avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Inlägg
    3 209
    Jobb
    Glidare
    Klubb
    IGG SYD

    Standard

    Bruce har en bra punkt, varför skall. Fullskalapilotrr få flyga som de vill bara för att de är i ett riktigt flygplan och igentligen göra samma sak som en fpv pilot. En fråga som faktiskt skall besvaras av myndigheten, för jag förstår inte logiken.
    DS-24 operatör.
    Hatar min dator, men tillbringar ändå 10 timmar om dagen med den.
    Älskar mina 30s med Stinger 400 size när den går som bäst.
    FPV is das Shit! avstånd 27km med TechPod, höjd 2.7km med X8, Dragonlink och 1.3VTx.

  6. #186

    Standard

    Kan inte de filmen nu eftersom jag inte har tillräckligt bra uppkoppling men just det som du nämnde Kenneth, är en bra poäng. Det är ju precis det jag sagt, att FPV-farkoster måste få ta sin plats i luftrummet. T ex utanför kontrollzoner, under 500 m eller ngt i den stilen.

  7. #187
    Kenneth Es avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Inlägg
    3 209
    Jobb
    Glidare
    Klubb
    IGG SYD

    Standard

    Ja, hade förbunden agerat i tid istället för visat den nonchalans som de nu gjort och fortfarande gör mot fpv hade rc Sverige säkert fått andra regler att följa, när man möter upp folk på de olika fälten i Skåne så svarar. Alla att de ändå kommer skita i 120m regeln och vad har då denna regel uppnått? Jo, absolut ingenting!
    DS-24 operatör.
    Hatar min dator, men tillbringar ändå 10 timmar om dagen med den.
    Älskar mina 30s med Stinger 400 size när den går som bäst.
    FPV is das Shit! avstånd 27km med TechPod, höjd 2.7km med X8, Dragonlink och 1.3VTx.

  8. #188

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Kenneth E Visa inlägg
    Bruce har en bra punkt, varför skall. Fullskalapilotrr få flyga som de vill bara för att de är i ett riktigt flygplan och igentligen göra samma sak som en fpv pilot. En fråga som faktiskt skall besvaras av myndigheten, för jag förstår inte logiken.
    Du menar, varför ska riktiga flygen få flyga hur de vill utan att det blir förbud för samtliga? Dra alla över samma kam. Kollektivstraff. Osv.
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  9. #189
    Kenneth Es avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Inlägg
    3 209
    Jobb
    Glidare
    Klubb
    IGG SYD

    Standard

    Vem har nämnt något om bestraffning? Vad är skillnaden med ett fullskala plan flyger över ett område och filmar/fotar istället för en fpv modell? Det blir mer oväsen, miljöpåföljder och större risker med den första.
    DS-24 operatör.
    Hatar min dator, men tillbringar ändå 10 timmar om dagen med den.
    Älskar mina 30s med Stinger 400 size när den går som bäst.
    FPV is das Shit! avstånd 27km med TechPod, höjd 2.7km med X8, Dragonlink och 1.3VTx.

  10. #190
    MasterZaps avatar
    Reg.datum
    Nov 2013
    Inlägg
    159
    Jobb
    Datorgrafik, rendering, 3d m.m.

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av martinkellner0 Visa inlägg
    Att säga att "vi som flyger FPV på det här sättet flyger säkert, de som flyger på det andra sättet gör det inte" leder bara till splittring. Jag har nästan noll intresse av att lobba för enbart racing. Om man däremot lobbar för FPV i allmänhet och försöker komma så långt som möjligt är jag med på tåget. Långdistans-FPV kan göras säkert om det görs på rätt sätt och tillåts ta sin plats i luftrummet. Säkerhetsproblemet är nuvarande regler i kombination m okunniga förare m kompetenta maskiner.
    Missförstå mig rätt; Jag tror man kan långdistans-FPV:a med rimlig säkerhet rätt enkelt, men tyvärr måste vi argumentera mot en "nolltolerans" myndighet, en myndighet som verkar sätta en ära att dra denna "nolltolerans" långt bortom förnuftets gräns. Det är tyvärr om så att vi människor är usla på att hantera statistik intuitivt, och bara för att någonting rent teoretiskt kan hände betyder inte att det kommer att hända. Vi tar alla alltid kalkylerade risker varje minut av vårt liv. Samma person som vill förbjuda att någon flyger 500 gram plast inom 50m från en människa kör glatt ett ton plåt i 100km/h tre meter från samma människa när han kör förbi i sin bil, och då är inte tanken längre "oj voj voj vad KUNDE hända, vi måste förbjuda bilar!!!!!"

    Problemet är egentligen spakheten i myndighetspersoner att våga sätta upp sunt-förnuft regler. När jag snackade igenom mitt flygande över en kaffe med lokala flygledartornet, sade flygplatschefen lite skämtsamt "Enklaste är att göra som i England, vi förbjuder ALL flygning helt och hållet - det är ju säkrast så"

    Men tyvärr är det alltid enkelare för en myndighetsperson att förbjuda än att tillåta. Om han förbjuder händer ju inget, och händer nåt ändå är det ju ditt fel för du bröt mot förbuded. Om han TILLÅTER och nåt händer... då kan det ju bli HANS fel!!! Det vill han ju inte. Så.... förbjud allt, hur dumt det än är.

    Sunt förnuft talas om men tyvärr kan myndighetspersonen aldrig kläda detta i ord. Över en drink i en klubb kan nog myndighetspersonen viskande "oss polare emellan" tala om sunda gränsdragningar, men när SVT kommer kan dom inte säga sånt, dom MÅSTE svara den stenhårda linjen, för allt annat öppnar upp för problem för dom själva!!

    Spakt, fegt, och tråkigt - visst - men så är världen.

    Sen är det ju som med många sådana här regler: dom appliceras bara om en "gnällspik" går till myndigheten. Myndigheten själv har ingen polisierande funktion. Så EGENTLIGEN borde vi satsa all energi på att få med gemene man på hur coolt och ofarligt allt är, så dom inte förvandlas till gnällspiken som gnäller. Om världen inte hade gnällspikar vore allt så mycket skönare.

    /Z
    Zap Andersson | @MasterZap | Videos: http://www.youtube.com/user/ZapAndersson
    - - - - - - - - - - - - - - "The Ground is for Dead People" - - - - - - - - - - - - - -
    Admin i Facbookgruppen "FPV Sverige" och arrangör av http://KopterFest.com

  11. #191
    Kenneth Es avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Inlägg
    3 209
    Jobb
    Glidare
    Klubb
    IGG SYD

    Standard

    Bra formulerat och uttryckt, för så är det som du skriver. Men hur övertygar vi alla, göra en film om fpv som sedan sänds i alla tv-kanaler?
    DS-24 operatör.
    Hatar min dator, men tillbringar ändå 10 timmar om dagen med den.
    Älskar mina 30s med Stinger 400 size när den går som bäst.
    FPV is das Shit! avstånd 27km med TechPod, höjd 2.7km med X8, Dragonlink och 1.3VTx.

  12. #192

    Standard

    Ja, det var insiktsfullt skrivet. Det bisarra är ju att nuvarande regler är betydligt farligare än att tillåta men med restriktioner och licensförfarande. Om det en dag händer ngt så tycker åtminstone jag att både myndigheterna och de inom rcff som motarbetar fpv har ett moraliskt ansvar. Vad gäller att göra propaganda för sporten så har jag ofta två goggles med mig och brukar suga in eventuella åskådare och fråga om de vill åka med.

  13. #193
    Kenneth Es avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Inlägg
    3 209
    Jobb
    Glidare
    Klubb
    IGG SYD

    Standard

    Lita svårt att göra för8 000 000 personer rent tidsmässigt. Jag har bara stött på en person son varit negativ och detvar för två veckor sedan, han sa, du vet väl attdu skall ha tillstånd för det där, och jag svaradeatt det har jag och så vidare jag mitt vapenlicens sedan blev han tyst och gick där ifrån. Han blev paff att jag hade tillstånd och gick därifrån, fast handkukle nog läst på lappenvad den gällde för. annars vill de åka med på en tur då jag också alltid kör med både skärm och Googles.
    DS-24 operatör.
    Hatar min dator, men tillbringar ändå 10 timmar om dagen med den.
    Älskar mina 30s med Stinger 400 size när den går som bäst.
    FPV is das Shit! avstånd 27km med TechPod, höjd 2.7km med X8, Dragonlink och 1.3VTx.

  14. #194

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av MasterZap Visa inlägg

    Problemet är egentligen spakheten i myndighetspersoner att våga sätta upp sunt-förnuft regler. När jag snackade igenom mitt flygande över en kaffe med lokala flygledartornet, sade flygplatschefen lite skämtsamt "Enklaste är att göra som i England, vi förbjuder ALL flygning helt och hållet - det är ju säkrast så"



    /Z
    Jag känner folk i England som flyger både FPV och annat och det är inte alls "allt" förbjudet. Deras regler påminner om våra, 120 meter är höjdgränsen etc.

  15. #195

    Reg.datum
    Oct 2010
    Inlägg
    282
    Klubb
    Jönköpings Radioflygklubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av arrow Visa inlägg
    Jag känner folk i England som flyger både FPV och annat och det är inte alls "allt" förbjudet. Deras regler påminner om våra, 120 meter är höjdgränsen etc.
    Vad jag kan se är höjdgränsen 1000 fot = 304,8 meter för FPV om spottern fortfarande kan följa planet. Det är de Svenska reglerna som inte hänger med i den internationella regelutvecklingen.
    http://www.caa.co.uk/docs/33/1108.pdf

  16. #196
    Kenneth Es avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Inlägg
    3 209
    Jobb
    Glidare
    Klubb
    IGG SYD

    Standard

    Igår kom två J-39 på låg höjd(ca:150m, kanske högre svårt att säga då det fort) över mitt villa område och här brukar det vimla av motor skärmflygare, hur tänkte de här. De kom med ett jä-la brak, kanske 700km/h(någon kan nog det bättre). Tanten kom ut springande efter mig och skrek " en flygolycka?", behöver jag säga att jag bor nära Sturup.

    Jag menar att de kommer utan förvarning och utan en chans att veja undan, tänk om där varit kopters eller andra farkoster i luften, vilket det brukar vara. Ganska många som flyger här över, det ger en en tankeställare att man kanske inte skall flyga så högt som man igentligen vill.

    Ville bara lätta mitt hjärta, ha en trevlig helg!
    Ken
    DS-24 operatör.
    Hatar min dator, men tillbringar ändå 10 timmar om dagen med den.
    Älskar mina 30s med Stinger 400 size när den går som bäst.
    FPV is das Shit! avstånd 27km med TechPod, höjd 2.7km med X8, Dragonlink och 1.3VTx.

  17. #197

    Standard

    Det första jag tänkte på när jag började läsa ditt (Kenneths) inlägg var att fridfulla skärmflygarna flyger lagligt på OK höjd och mitt i allt kan det komma nåt militärt jox flygande i vansinneshastighet på allt för låg höjd. Det ger en en tankeställare att snabbgående flyg inte ska flyga så lågt? Speciellt inte militären, ser ingen mening i det. =) Så tänker jag. Men ja, jag håller med om att man inte ska flyga högre än tillåtet.
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  18. #198

    Standard

    Det pågår flera större militärövningar i sverige just nu, både i luften och på marken, och om flygvapnet inte ska få öva lågflygning under simulerat skarpa förhållanden blir det nog ingen vidare kvalitet på träningen eller piloterna. Om vi valde att inte ha något militärt försvar vore det en annan femma. Jag läste förresten i Expressen idag att Ryssland fortfarande inte har erkänt Ålands status som militärt fristående så det är nog bra om vi har resurser att hjälpa till om det behövs ;-)

    Men även militären måste följa civila luftfartsreglerna med avseende på väjningsplikt mot annan VFR-trafik så om dom krockar med en skärmflygare är det nog slut med karriären (för att inte tala om samvetet), vi får hoppas att pöjkarna har ögonen öppna.

    Däremot kanske detta funkar som en väckarklocka för FPV-flygare som åker högre upp/längre bort som sagt.

  19. #199

    Standard

    I de hastigheterna spelar det ingen roll om du flyger traditionellt modellflyg eller FPV - det blir problem oavsett.

    Reglerna för flyghöjder är till för att hållas, men militären har med största sannolikhet rätt att avvika från dessa även i fredstider.

    Om det skulle uppstå en incident så skulle det bli intressant att se hur reultatet kommer bli, vem blir skyldig? vem blir syndabock?

    troligen modellflygaren...även om man gjort allt rätt.
    UndCon.com = Under Construction == A constant evolving state of mind...

  20. #200

    Standard

    Problemet kan bli bevisbördan.
    Att som hobbyist komma och hävda att man minsann höll sin tillåtna höjd.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •