Reklam

 
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 24

Ämne: Nya flygplan, många funderingar

  1. #1

    Standard Nya flygplan, många funderingar

    Hejsan alla Rc-flygare.

    Jag heter Filip och har länge varit flygintresserad, pappa har alltid haft några rcplan och även riktiga men han har alltid sagt att vi måste åka till klubben för att få hjälp att lära oss dom radiostyrda, naturligtvis har det aldrig blivit av...

    Nu när jag har flyttat sådär väldigt långt bort ifrån hemmet så passade jag på att köpa på mig en bunt flygplan, för nu ska jag lära mig

    Mitt läroflygplan är en cessna 747 som jag tänkte börja utvecklas med,

    men jag har en tiger moth 40 och även några andra plan, tiger är min ögonsten så den ska inte kraschas med.

    i alla fall så har jag lite funderingar, jag är från norra sverige och har nyligen flyttat in i Båstad, jag undrar om det finns någon flygklubb här i närheten som man kan få hjälp på och även handla bränsle på?

    Har även lite funderingar kring hur man ser om det är plan som går på metanol eller vanlig soppa, hörde det idag att det fanns båda. Har både 4t och 2t

    Sedan så är det även ett plan jag behöver laga lite, är nämligen ett litet hål längst ut på ena vingen, har material för att laga men vet inte hur man gör.

    Så lite hjälp skulle uppskattas, jag har massor med frågor men det är i alla fall några utav dem, någonstans ska man ju alltid börja....

    Med vänliga hälsningar,
    En väldigt spänd Filip inför första flygturen

  2. #2
    MagnusStrömqvists avatar
    Reg.datum
    Dec 2006
    Inlägg
    372
    Jobb
    Teknisk säljare
    Klubb
    Höka Halmstad

    Standard

    Halmstad ligger nära och bra folk som kan hjälpa dig på Hökaklubben. Finns en klubb i Laholm också, men har inga detaljer om den.
    PMa om du vill köpa/byta
    Seglare: DSG 4,5m seglare, Super Hype AVA 4m, AVA 3m
    Bensin: 104" Xtreme Composites Edge m 128cc DLA boxer+rök
    104" Krill Sukhoi 29 100cc DA twin, Mercury
    88" Krill Katana 55cc DLE, 88" EF Edge 50cc DA
    67" P-47 m OS 155 fs
    El: PA Extra, FMS 1700mm Mustang med RCSound, 83" EF MXS
    Metanol: P-47 20cc ASP fs, Oxalys m YS160DZ
    Drönare: DJI Mavic Pro+ DJI Goggles
    Radio: Jeti DS-16, Futaba 10J, 6J, Spektrum DX10t, DX8

  3. #3
    freddan_6s avatar
    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    2 577
    Jobb
    Konsult inom telekom
    Klubb
    Eslöv MFK

    Standard

    Metanol har glödstift, Bensin har tändstift med tändsystem i planet

    Motorn heter något och av namnet kan man gissa, även om det i enstaka fall finns konverterade motorer. Har du tändsystem i planet så är det bensindrift, har du inte så är det metanoldrift.


    Glödstift:
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	OSMG71608001-2T.jpg 
Visningar:	72 
Storlek:	4,3 KB 
Id:	52540

    Tändstift:
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	-2pcs-lot-NGK-BP7HS-Spark-Plug-for-2-stroke-YAMAHA-Jog-50cc-HONDA-Dio-ZX.jpg 
Visningar:	85 
Storlek:	106,9 KB 
Id:	52541
    fredrik

  4. #4

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    6 853
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av freddan_6 Visa inlägg
    Bensin har tändstift med tändsystem i planet
    Nja Fredrik - även om du har nästan rätt till 100 % så finns det numera en bensinmotor utan tändstift och tändsystem och som istället har glödstift - och det är O.S som tillverkar den lilla godsaken..
    Roger

  5. #5
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Skulle vilja råda dig att träna i simulator innan första flygningen. Det kommer du att spara in mycket lim på...
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  6. #6

    Standard

    tack för hjälpen, då är det metanolmotorer jag har.

    Är det någon som vet om någon klubb i ängelholmstrakten?

    Nja känner sådär angående att träna med simulator, har flygit en del helikopter förut och har 2 plan det inte är så noga med, men vi får se, kanske blir det lite simulator innan.

    hittade även en väldigt bra serie som jag har tittat igenom
    https://www.youtube.com/watch?v=8nNd...1vn-sjBGOkJFHV
    känns som om den är lite till hjälp

    var det någon som visste om hur man lagade ena vingen på planet, hålet är en 50-öring stort

  7. #7

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    6 853
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Det är inte samma sak att flyga vanliga kärror som helisar - det har vi tyvärr fått erfara i klubben under den senaste tiden... Och det var en väldigt duktig heli-pilot dessutom men trots detta gick det inte så bra med vanliga kärror...
    Så träna med simulator eller uppsök en klubb där dom kan hjälpa dig de första gångerna - och helst via dubbelkommando.
    Lycka till hälsar
    Roger

  8. #8
    Matwess avatar
    Reg.datum
    Nov 2014
    Inlägg
    41
    Klubb
    Eslöv & Löddeköpinge

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av sjodin Visa inlägg
    Är det någon som vet om någon klubb i ängelholmstrakten?
    Helsingborgs MFK.
    www.hmfk.se

  9. #9
    Matwess avatar
    Reg.datum
    Nov 2014
    Inlägg
    41
    Klubb
    Eslöv & Löddeköpinge

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av sjodin Visa inlägg
    Nja känner sådär angående att träna med simulator, har flygit en del helikopter förut och har 2 plan det inte är så noga med, men vi får se, kanske blir det lite simulator innan.
    Jag gick från helikopter till flygplan tidigt i våras, inga problem alls. Tränade ett par timmar i simulator sen var det en barnlek att både starta och landa högvingat IRL. Efter ett tiotal starter med högvingat provade jag lågvingad warbird och det gick som en dans. Jag har inte spakat ner något flygplan ännu och har väl gjort snart 100 starter i år. Flygplan är IMO mycket lättare att flyga än helikopter.

  10. #10

    Reg.datum
    Jan 2012
    Inlägg
    3 898
    Jobb
    AutomationsIngenjör
    Klubb
    ÖdeshögMFK, Tranås Mfk, Mfk Malmen

    Standard

    Håller med Matwes. Gjorde samma resa, och hade inga som helst problem att flyga plan. det enda man ska passa sig för är att flyga mycket flygplan och sen gå över till helikopter igen, det tycker jag är den svåra biten för då glömmer man att man att "banka mot" när man gör svänga med helikoptern , blev väldigt spännande rätt många ggr, men det är nog olika för oss alla. visst kan man fortsätta med samma typ av bankning även på flygplan men då inte på alla för en del plan kan bete sig mycket spännande då.
    ------------------------Skickat från min Texas Instruments TI99-4A ----------------------
    |FPV STUFF|
    |FATSHARK Dominator HD & BASE SD|
    |RiteWing Zephyr II | X * 2X0 Quads Naze32|
    | DJI Inspire 1 |
    |TERMIK OCH HANG |
    |
    Polaris DLG | Twister3 DLG|Arctus DLG|Daidalos 2500|DSF Hangking|
    |FPV4FUN @ Youtube |

  11. #11
    Matwess avatar
    Reg.datum
    Nov 2014
    Inlägg
    41
    Klubb
    Eslöv & Löddeköpinge

    Standard

    Ett stort plus när man går från helikopter till planka är man är vad vid att använda sidorodret bak när man svänger, det ser mycket bättre ut. Jag har noterat att många som enbart flyger planka inte använder sidorodret speciellt mycket utan svänger med enbart skev och höjd. Det ser lite konstigt ut när stjärten inte hänger med runt i svängarna utan släpar i ett lägre spår.

  12. #12
    Flufs avatar
    Reg.datum
    Jul 2012
    Inlägg
    1 583
    Jobb
    Datornörd på heltid
    Klubb
    Mölndals ModellFlyg

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av McRegor Visa inlägg
    Det är inte samma sak att flyga vanliga kärror som helisar - det har vi tyvärr fått erfara i klubben under den senaste tiden... Och det var en väldigt duktig heli-pilot dessutom men trots detta gick det inte så bra med vanliga kärror...
    Så träna med simulator eller uppsök en klubb där dom kan hjälpa dig de första gångerna - och helst via dubbelkommando.
    Lycka till hälsar
    Roger
    Utöver den uppenbara skillnaden i hur vänsterspaken fungerar mellan heli och plan är att få en känsla för stall-hastighet i med/motvind och att flyga ner planet till landning, inte dra ner nosen för att få ner altitud. Där är det stor skillnad från plan till plan hur de beter sig när lufthastigheten blir för låg. Annars väl i luften är det rätt liknande att sportflyga en heli och ett flygplan.

    Började med 450heli, lade ner det efter två år och gick över till plan, och efter några år tog jag upp heli igen så nu flyger jag det mesta.

    På okänd mark eller förhållanden med en ovan modell är det alltid intressant att landa ett flygplan, till skillnad från en heli som man bara sätter ner där det passar.

    Sim är alltid ett bra verktyg, oavsett hur bra man är IRL så finns det mer att lära och det är billigare att misslyckas i SIMen

    Dubbelkommande och klubb för tips och tricks, vad man skall vara uppmärksam på med ett flygplan. Låg och höghastighets-stalls, hur man tar sig ur en ofrivillig spinn, bra sätt att komma in för landning etc etc. Finns en massa små saker man inte tänker på annars, dessutom är det kul att hänga med likasinnade.
    Flygplan - 1,8m EPP-FPV, 50mm EDF Katana, 1m EPP MX2 3D, DIY vingar, FunJet, Super Stearman 90cm, F16 64mm EDF
    Heli - T-Rex 600N, Gaui X4+Agusta A109, T-Rex 450+Bell 206, KDS 450Q FPV
    Multirotor - HK FPV 250, 3D printad 250, DIY hexa ~500 storlek
    Radio - Taranis + DSM2 modul, FatShark 5.8GHz
    Heter Olof på riktigt men använder samma forumnamn som jag har på många andra forum.

  13. #13

    Reg.datum
    Jan 2012
    Inlägg
    3 898
    Jobb
    AutomationsIngenjör
    Klubb
    ÖdeshögMFK, Tranås Mfk, Mfk Malmen

    Standard

    Ett tips är att inte dra ner trottel när man lägger ett flygplan inverterat , liten skada som man fick lida för när man började flyga plan
    ------------------------Skickat från min Texas Instruments TI99-4A ----------------------
    |FPV STUFF|
    |FATSHARK Dominator HD & BASE SD|
    |RiteWing Zephyr II | X * 2X0 Quads Naze32|
    | DJI Inspire 1 |
    |TERMIK OCH HANG |
    |
    Polaris DLG | Twister3 DLG|Arctus DLG|Daidalos 2500|DSF Hangking|
    |FPV4FUN @ Youtube |

  14. #14

    Standard

    Hejsan igen och tack för alla svar, har en fråga angående ett av planen, till en utav mina flygplan har jag en radio, när jag pluggar in batterierna och startar radio så händer inget, när jag inte har på radion så rör den på skjärtrodret och varvar upp och ner motorn, men när radion är på är den som sagt stendöd, vad är felet?

    en annan fråga, ska köpa ny radio till de övriga planen och en mottagare som jag får flyttar emellan tillsvidare, funderar på denna? är det en bra flygradio som går att använda ett tag eller skulle ni rekommendera något annat?

    Med vänliga hälsningar,
    Filip

  15. #15
    freddan_6s avatar
    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    2 577
    Jobb
    Konsult inom telekom
    Klubb
    Eslöv MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av sjodin Visa inlägg
    Hejsan igen och tack för alla svar, har en fråga angående ett av planen, till en utav mina flygplan har jag en radio, när jag pluggar in batterierna och startar radio så händer inget, när jag inte har på radion så rör den på skjärtrodret och varvar upp och ner motorn, men när radion är på är den som sagt stendöd, vad är felet?
    Vilken radio är det, har du bundit mottagaren till radion?


    Citat Ursprungligen postat av sjodin Visa inlägg
    en annan fråga, ska köpa ny radio till de övriga planen och en mottagare som jag får flyttar emellan tillsvidare, funderar på denna? är det en bra flygradio som går att använda ett tag eller skulle ni rekommendera något annat?
    Länk saknas så det är svårt att svara på. Välj gärna känt märke som någon annan i din närhet flyger.
    fredrik

  16. #16

    Standard

    oj, ursäkta glömde den https://www.rchobbysweden.se/ovriga-...-med-aluvaska/
    måste servosarna i planen vara samma märke som mottagaren och radio?

    i en utav planen sitter den en hitec 35mhz med 8 kanaler men enbart 7 inkopplade,


    vad innebär bundit mottagaren till radio? det är någon enklare, den heter lanyu model, exakt en sådan http://s6.photobucket.com/user/nluth...F0850.jpg.html

    mottagaren i planet är en hitec med 4 kanel

  17. #17
    freddan_6s avatar
    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    2 577
    Jobb
    Konsult inom telekom
    Klubb
    Eslöv MFK

    Standard

    Har du långantenn på sändaren (mer än en meter)? Alternativet är kortantenn (12cm). I så fall är det en 35MHz-anläggning. Antennen på sändaren måste vara utdragen om du ska få kontakt med mottagaren. Dessutom måste kristallerna vara hela, och ha samma frekvens. På din bild är kristallen i sändaren märkt "35.180". Kristallen i mottagaren måste vara avsedd för mottagaren, det finns mer än två typer och två storlekar. Vad heter mottagaren? Multiplex är inte kompatibla med andra.

    Servo i planet måste inte vara samma märke som mottagare och radio.

    Jag rekommenderar en annan radio, Spektrum DX6 eller Futaba 8j. Radion från rchobbysweden är en radio som du blir ganska ensam om i Sverige, och kör du fast får du ingen hjälp.
    fredrik

  18. #18

    Standard

    Den är en långantenn, hur vet man om kristallerna är hela? vad är kristaller?
    hur vet man om dom har samma frekvens, tog en bild från internet bara men det står på mina oxå att den är 35,180

    mottagaren är en hitec hfs-05ms, på en liten gul lapp hängandes från den står det 35 030.

    okey det finns ingen radio som ligger i en lägre prisklass eller tycker du att det är lika bra med en riktigt på än gång?
    är ute efter ett radiopaket

    Finns det flygradios som man kan använda till flera olika mottagare oavsett märke på mottagaren?

  19. #19

    Standard

    Om det står 35.030 på kristallen i mottagaren ska det stå samma sak på sändaren.
    / Jonas

  20. #20
    freddan_6s avatar
    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    2 577
    Jobb
    Konsult inom telekom
    Klubb
    Eslöv MFK

    Standard

    Du bör hellre ändra frekvens på mottagaren så det är samma som sändaren, då sändaren ofta är trimmad till sin frekvens. En hitech HFS05MS är en bra 35MHz mottagare som ska ha normalstor kristall av singel-conversiontyp märke hitec eller futaba.

    35.180 kallas även kanal 78
    http://iof2.idrottonline.se/SvenskaF...ik/Frekvenser/

    För 2,4GHz har varje tillverkare sin egen standard, plus att det finns piratmottagare som fungerar med utpekade märken (Futaba, Hitec, Spektrum t.ex.). Jag har arbetat som programmerare och tycker att FrSky Taranis är bra radio, den kräver dock lite mer programmering innan saker och ting fungerar som man tänkt sig.
    fredrik

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •