Reklam

 
Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 52

Ämne: En anka!

  1. #1
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    5 947
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard En anka!

    Jag hittade en bild på en spännande kärra på den där Fejs-boken,
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Namnlös.jpg 
Visningar:	490 
Storlek:	161,0 KB 
Id:	52625
    och kunde inte låta bli att börja försöka få ihop nåt liknande.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC_0005[1].jpg 
Visningar:	330 
Storlek:	59,0 KB 
Id:	52626 Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC_0009[1].jpg 
Visningar:	334 
Storlek:	72,1 KB 
Id:	52627

    Kroppens nos är till vänster.....
    Retroholic!

  2. #2
    pgrtss avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    1 629
    Jobb
    Hobbyforskare
    Klubb
    Ripa MFK SWE-68159

    Standard

    Lika fräck pilot som Gråådan :-)
    ___________________
    patrik@pgdata.se

  3. #3
    Pekkalas avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 150
    Jobb
    R&D Engineer
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Nu e han igång igen den där Thomas!
    Här är en annan maskin som skulle passa dig tycker jag!
    http://smg.photobucket.com/user/simo...ing/5.jpg.html
    Min morbror byggde en sådan i fullskala men flög den bara någon gång vad jag vet!
    och min far började bygga en i 1/4 skala men blev aldrig färdig!
    MVH/Christer

    Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete

  4. #4
    Per Ps avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    1 087
    Jobb
    Lackerare/Processtekniker
    Klubb
    Stranda Modellflygklubb

    Standard

    Ser ju ut som en kraftigt förenklad Vari-eez =)
    Står man med en låda på magen säljer man korv!

  5. #5
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    5 947
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Ja, en Oldtimer-anka, lixom...
    Retroholic!

  6. #6
    Flufs avatar
    Reg.datum
    Jul 2012
    Inlägg
    1 583
    Jobb
    Datornörd på heltid
    Klubb
    Mölndals ModellFlyg

    Standard

    Ser ju ut att flyga riktigt fint

    Flygplan - 1,8m EPP-FPV, 50mm EDF Katana, 1m EPP MX2 3D, DIY vingar, FunJet, Super Stearman 90cm, F16 64mm EDF
    Heli - T-Rex 600N, Gaui X4+Agusta A109, T-Rex 450+Bell 206, KDS 450Q FPV
    Multirotor - HK FPV 250, 3D printad 250, DIY hexa ~500 storlek
    Radio - Taranis + DSM2 modul, FatShark 5.8GHz
    Heter Olof på riktigt men använder samma forumnamn som jag har på många andra forum.

  7. #7
    LIPs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 291
    Jobb
    Numera statsanställd med ålderns rätt.
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Pekkala Visa inlägg
    Nu e han igång igen den där Thomas!
    Här är en annan maskin som skulle passa dig tycker jag!
    http://smg.photobucket.com/user/simo...ing/5.jpg.html
    Min morbror byggde en sådan i fullskala men flög den bara någon gång vad jag vet!
    och min far började bygga en i 1/4 skala men blev aldrig färdig!
    Mycket riktigt så byggde min svåger en sådan och han flög den en gång på grund av att motorn nöp på grund av för dålig kylning. Har för mig att motorn var en 3 cylindrig stjärnmotor 2 takt och att fabrikatet var en König, men jag kanske minns fel.

    Men att jag skulle ha påbörjat en 1/4-skala har jag inget minne av.
    /Lasse

    Modellflygare sedan 1952

    Fullskalaflygare åren 1964-1978.
    Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
    Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
    Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

  8. #8
    Pekkalas avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 150
    Jobb
    R&D Engineer
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av LIP Visa inlägg
    Mycket riktigt så byggde min svåger en sådan och han flög den en gång på grund av att motorn nöp på grund av för dålig kylning. Har för mig att motorn var en 3 cylindrig stjärnmotor 2 takt och att fabrikatet var en König, men jag kanske minns fel.

    Men att jag skulle ha påbörjat en 1/4-skala har jag inget minne av.
    Men det har jag! kommer väl ihåg ritningen du gjorde och kroppen var byggd i 8x8 eller 10x10 mm balsalister och den rundade överbyggnaden i 0,4 plywood.
    tror ej att du började på vingarna. Jag fick den senare men fortsatte aldrig på den!

    Ursäkta trådkapningen Thomas!
    MVH/Christer

    Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete

  9. #9
    LIPs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 291
    Jobb
    Numera statsanställd med ålderns rätt.
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Pekkala Visa inlägg
    Men det har jag! kommer väl ihåg ritningen du gjorde och kroppen var byggd i 8x8 eller 10x10 mm balsalister och den rundade överbyggnaden i 0,4 plywood.
    tror ej att du började på vingarna. Jag fick den senare men fortsatte aldrig på den!

    Ursäkta trådkapningen Thomas!

    Hmm, så var det nog, ja, men då måste man ju tänka efter
    /Lasse

    Modellflygare sedan 1952

    Fullskalaflygare åren 1964-1978.
    Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
    Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
    Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

  10. #10
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    5 947
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Berätta på bara, alltid kul med flyghistoria!

    Ikväll blev det lite lövsågade spant och urtag för vingsadeln...

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC_0011[1].jpg 
Visningar:	183 
Storlek:	75,9 KB 
Id:	52650

    Kroppen är INTE skev, det är bara kamerans vidvinkel som ställer till'et!
    Retroholic!

  11. #11
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    5 947
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Man kommer ju aldrig upp i Sweeper's eller kjni's division, men nu börjar det i alla fall likna nåt...

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC_0017[1].jpg 
Visningar:	180 
Storlek:	97,2 KB 
Id:	52682 Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC_0018[1].jpg 
Visningar:	159 
Storlek:	93,1 KB 
Id:	52683
    Retroholic!

  12. #12
    Lars 41ans avatar
    Reg.datum
    Apr 2014
    Inlägg
    236
    Jobb
    Pensionerad pylonflygare
    Klubb
    RFK Skilling

    Standard

    Det ser lovande ut, Thomas!
    Vingens böjda framkant är riktigt elegant.

    Jag har varit lockad att bygga en sån klassisk anka som du gör nu allt sen jag byggde den här ankan för 15 år sen:
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Alfa-X bare bones.jpg 
Visningar:	191 
Storlek:	111,2 KB 
Id:	52684
    Den blev för tung men var skoj att flyga med utan landställ på vintern eftersom undersidan var platt som en skida.
    Har du läst Andy Lennons artiklar om Canarder?

    Lars
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Alfa-X på Lidberga.jpg 
Visningar:	171 
Storlek:	193,8 KB 
Id:	52685  

  13. #13
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    5 947
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Den såg ju riktigt läcker ut, Lars.

    Måste bara prova in fenor och skevroder.
    Fenorna ser lite små ut, kanske ska höja dom några centimeter.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC_0023[1].jpg 
Visningar:	111 
Storlek:	90,9 KB 
Id:	52709

    B t w, är det lönt att sätta sidoroder på en ankas fenor??? Det mesta svängandet blir väl med skev/höjdroder.
    Blir ju en del extravikt med servo, osv.
    Senast redigerat av Thomas den 2015-06-07 klockan 19:22.
    Retroholic!

  14. #14
    dunkers avatar
    Reg.datum
    Feb 2007
    Inlägg
    41
    Jobb
    Pensionär
    Klubb
    MFK Looping Gävle

    Standard

    Jag har nyss byggt klar och börjat flyga denna >> http://www.tomasdunker.se/modell/mfl...nard/index.htm
    och sidrodret gör inte mycket om man inte flyger fort! Vid taxning är det styrbart noshjul som gäller.
    /Tomas D.

  15. #15
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    5 947
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Snygg!!
    Var ligger TP? I höjd med vingens framkant??
    Ingen filmsnutt eller så på flygningen?
    Retroholic!

  16. #16

    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    310
    Jobb
    Ing
    Klubb
    Eslövs mfk

    Standard

    Hej

    Lätt att missa att höjdrodret på canarden skall gå ner när man ger höjd och upp när man ger dyk, d.v.s tvärt emot på en stabilisator. Undertecknad övertog för en massa år sedan Lars gul/gröna canard på bilden i Lars inlägg, (heter Alfa X) och flög den en del. Den var dock ganska instabil i luften och blev uppeldad förra året. Vid första flygningen upptäckte jag i sista minuten just det där med att höjdrodret blir omvänt.
    Den hade så svårt att lyfta nosen vid start att jag fick fixa så att skevroderna ställdes upp i starten och hjälpte till med lyftet

    Hälsar
    Peder Fyhr
    flyger i
    Eslövs mfk

  17. #17
    Lars 41ans avatar
    Reg.datum
    Apr 2014
    Inlägg
    236
    Jobb
    Pensionerad pylonflygare
    Klubb
    RFK Skilling

    Standard

    Hej Thomas!

    Du frågade var TP ligger. Det går att beräkna och Andy Lennon har i Model Airplane News beskrivit en "enkel" metod att räkna fram var tyngdpunkten bör ligga.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Canard Design part_2.jpg 
Visningar:	112 
Storlek:	51,2 KB 
Id:	52738
    Jag har scannat ett uppslag ur hans artiklar i MAN 11-1995, 12-1995 och 1-1996.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Canard NP and CG.jpg 
Visningar:	95 
Storlek:	71,2 KB 
Id:	52739
    En förstoring av nedre vänstra hörnet visar hur man gör för att få balans i en anka. Det finns en "static margin" i figuren. Den skall normalt vara 10% av huvudvingens medelkorda(MAC). Lennon föreslår att man börjar med 25% för att ha 15% felmarginal. Med 25% tror jag att ankan måste ha hög fart för att få nosen att lätta. I andra änden tror jag att nosen kommer att sjunka igenom vid landningen innan farten är bekvämt låg.

    Det gäller alltså att ha rätt mått på vingytorna. Sen måste det vara skaplig anfallsvinkel på nosvingen men det har du kanske redan koll på. Se bilden på min grön-gula Alfa-X.

    Lars

  18. #18
    Flufs avatar
    Reg.datum
    Jul 2012
    Inlägg
    1 583
    Jobb
    Datornörd på heltid
    Klubb
    Mölndals ModellFlyg

    Standard

    Denna CG beräknare borde väl fungera också?
    http://adamone.rchomepage.com/cg_canard.htm

    Inte provat precis den varianten men ser ut att vara snarlik denna för hemmabygda vingar jag har använt.
    http://wingcgcalc.bruder.com.br/en_US/?
    Flygplan - 1,8m EPP-FPV, 50mm EDF Katana, 1m EPP MX2 3D, DIY vingar, FunJet, Super Stearman 90cm, F16 64mm EDF
    Heli - T-Rex 600N, Gaui X4+Agusta A109, T-Rex 450+Bell 206, KDS 450Q FPV
    Multirotor - HK FPV 250, 3D printad 250, DIY hexa ~500 storlek
    Radio - Taranis + DSM2 modul, FatShark 5.8GHz
    Heter Olof på riktigt men använder samma forumnamn som jag har på många andra forum.

  19. #19
    Lars 41ans avatar
    Reg.datum
    Apr 2014
    Inlägg
    236
    Jobb
    Pensionerad pylonflygare
    Klubb
    RFK Skilling

    Standard

    Bra länkar!
    Tack Olof!
    Lars

  20. #20
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    5 947
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Jodå, anfallsvinklar och tyngdpunkt har jag någorlunda kläm på.
    Vingen har 170 cm spännvidd, rotkorda 35 cm och spetskorda 20 cm.
    Canarden har 70 cm spännvidd, 22 cm rotkorda och 8 cm spetskorda. (Uppskattat, canarden är elliptisk!)
    Jag har använt detta http://adamone.rchomepage.com/cg_canard.htm för att beräkna tyngdpunkten, och då kommer den att hamna ett par centimeter framför vingens framkant. Verkar rimligt....
    Retroholic!

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •