Lika fräck pilot som Gråådan :-)
___________________
patrik@pgdata.se
Nu e han igång igen den där Thomas!
Här är en annan maskin som skulle passa dig tycker jag!
http://smg.photobucket.com/user/simo...ing/5.jpg.html
Min morbror byggde en sådan i fullskala men flög den bara någon gång vad jag vet!
och min far började bygga en i 1/4 skala men blev aldrig färdig!
MVH/Christer
Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete
Ser ju ut som en kraftigt förenklad Vari-eez =)
Våga vägra Powerbox!
Ja, en Oldtimer-anka, lixom...
Retroholic!
Ser ju ut att flyga riktigt fint
Flygplan - 1,8m EPP-FPV, 50mm EDF Katana, 1m EPP MX2 3D, DIY vingar, FunJet, Super Stearman 90cm, F16 64mm EDF
Heli - T-Rex 600N, Gaui X4+Agusta A109, T-Rex 450+Bell 206, KDS 450Q FPV
Multirotor - HK FPV 250, 3D printad 250, DIY hexa ~500 storlek
Radio - Taranis + DSM2 modul, FatShark 5.8GHz
Heter Olof på riktigt men använder samma forumnamn som jag har på många andra forum.
Mycket riktigt så byggde min svåger en sådan och han flög den en gång på grund av att motorn nöp på grund av för dålig kylning. Har för mig att motorn var en 3 cylindrig stjärnmotor 2 takt och att fabrikatet var en König, men jag kanske minns fel.
Men att jag skulle ha påbörjat en 1/4-skala har jag inget minne av.
/Lasse
Modellflygare sedan 1952
Fullskalaflygare åren 1964-1978.
Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.
MVH/Christer
Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete
/Lasse
Modellflygare sedan 1952
Fullskalaflygare åren 1964-1978.
Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.
Det ser lovande ut, Thomas!
Vingens böjda framkant är riktigt elegant.
Jag har varit lockad att bygga en sån klassisk anka som du gör nu allt sen jag byggde den här ankan för 15 år sen:
Den blev för tung men var skoj att flyga med utan landställ på vintern eftersom undersidan var platt som en skida.
Har du läst Andy Lennons artiklar om Canarder?
Lars
Senast redigerat av Thomas den 2015-06-07 klockan 18:22.
Retroholic!
Jag har nyss byggt klar och börjat flyga denna >> http://www.tomasdunker.se/modell/mfl...nard/index.htm
och sidrodret gör inte mycket om man inte flyger fort! Vid taxning är det styrbart noshjul som gäller.
/Tomas D.
Snygg!!
Var ligger TP? I höjd med vingens framkant??
Ingen filmsnutt eller så på flygningen?
Retroholic!
Hej
Lätt att missa att höjdrodret på canarden skall gå ner när man ger höjd och upp när man ger dyk, d.v.s tvärt emot på en stabilisator. Undertecknad övertog för en massa år sedan Lars gul/gröna canard på bilden i Lars inlägg, (heter Alfa X) och flög den en del. Den var dock ganska instabil i luften och blev uppeldad förra året. Vid första flygningen upptäckte jag i sista minuten just det där med att höjdrodret blir omvänt.
Den hade så svårt att lyfta nosen vid start att jag fick fixa så att skevroderna ställdes upp i starten och hjälpte till med lyftet
Hälsar
Peder Fyhr
flyger i
Eslövs mfk
Hej Thomas!
Du frågade var TP ligger. Det går att beräkna och Andy Lennon har i Model Airplane News beskrivit en "enkel" metod att räkna fram var tyngdpunkten bör ligga.
Jag har scannat ett uppslag ur hans artiklar i MAN 11-1995, 12-1995 och 1-1996.
En förstoring av nedre vänstra hörnet visar hur man gör för att få balans i en anka. Det finns en "static margin" i figuren. Den skall normalt vara 10% av huvudvingens medelkorda(MAC). Lennon föreslår att man börjar med 25% för att ha 15% felmarginal. Med 25% tror jag att ankan måste ha hög fart för att få nosen att lätta. I andra änden tror jag att nosen kommer att sjunka igenom vid landningen innan farten är bekvämt låg.
Det gäller alltså att ha rätt mått på vingytorna. Sen måste det vara skaplig anfallsvinkel på nosvingen men det har du kanske redan koll på. Se bilden på min grön-gula Alfa-X.
Lars
Denna CG beräknare borde väl fungera också?
http://adamone.rchomepage.com/cg_canard.htm
Inte provat precis den varianten men ser ut att vara snarlik denna för hemmabygda vingar jag har använt.
http://wingcgcalc.bruder.com.br/en_US/?
Flygplan - 1,8m EPP-FPV, 50mm EDF Katana, 1m EPP MX2 3D, DIY vingar, FunJet, Super Stearman 90cm, F16 64mm EDF
Heli - T-Rex 600N, Gaui X4+Agusta A109, T-Rex 450+Bell 206, KDS 450Q FPV
Multirotor - HK FPV 250, 3D printad 250, DIY hexa ~500 storlek
Radio - Taranis + DSM2 modul, FatShark 5.8GHz
Heter Olof på riktigt men använder samma forumnamn som jag har på många andra forum.
Bra länkar!
Tack Olof!
Lars
Jodå, anfallsvinklar och tyngdpunkt har jag någorlunda kläm på.
Vingen har 170 cm spännvidd, rotkorda 35 cm och spetskorda 20 cm.
Canarden har 70 cm spännvidd, 22 cm rotkorda och 8 cm spetskorda. (Uppskattat, canarden är elliptisk!)
Jag har använt detta http://adamone.rchomepage.com/cg_canard.htm för att beräkna tyngdpunkten, och då kommer den att hamna ett par centimeter framför vingens framkant. Verkar rimligt....
Retroholic!