I alla år har man ju haft ett batteri med strömbrytare som går in i mottagaren via en servokontakt.
När servona blev starkare och starkare så brann det helt enkelt upp. Dels den enda servokontakten in på mottagaren, dels kretsbanorna i mottagaren och dels elektronikströmbrytaren.
Man uppfann nu powerboxen, alltså en mottagare med grova kretskortsbanor, grova kontakter och när man ändå höll på möjlighet till dubbla batterier in.
Vad saker tål i ström och spänning på ett ungefär går INTE att säga. Det är omöjligt för det är så olika. Dels olika fabrikat och dels olika förutsättningar i modellen, en seglare helt utan luftinsläpp blir varmare än en konstflygare med stora luftintag.