Citat Ursprungligen postat av AnWi Visa inlägg
Det är inte ytterhöljets temperatur utan drivkretsarnas temperatur som övervakas. Det är de som kan gå sönder vid för hög temperatur. Det finns ingen reell fördel av att välja batterier med lågt C annat än priset. Det innebär bara att den ström man kan ta ut, utan att batteriet tar skada, är lägre.
Hej och tack!
Är det inte så att med lägre C-rating lär chansen att jag tar ut "för mycket" ström och bygger upp värme minskas eller är jag ute och cyklar då? Ex stockbatteriet är 1300MAH2S20C borde jag då inte försöka köpa nära samma C-rating med bonusen lägre pris Ex 1800mah3s25C?
Mvh G