Någon som har nåt bra förslag på kopplingsschema där 2 st landställsservon ska drivas av egen ack?
Alltså en ack till 'roderservon' och en ack till landställsservon...
Någon som har nåt bra förslag på kopplingsschema där 2 st landställsservon ska drivas av egen ack?
Alltså en ack till 'roderservon' och en ack till landställsservon...
Retroholic!
Det borde fungera om du kör gemensam minus på allt och sen lyfter ur plus från servona till ställen och kopplar dom till plus på det separata batteriet.
/ Jonas
Vad skulle vara syftet med separerade ackar?
//Mange
Licensed by the Swedish Civil Contingencies Agency to accuire pure nitromethane!
Och som med tårar i ögonen minns Snurren, Vespus, Getingen, Looping m fl ricinoljekladdiga maskiner!
www.strangnasmodellflygare.se
Om stället fastnar eller krånglar kan det stå och stånga med stor strömförbrukning som följd. Jag hade till exempel en Curare 60 med trepunksställ och separat acc på 80-talet. Idag är ju accarna mycket bättre och kanske även ställen plus att vi kan övervaka spänningen telemetriskt men jag skulle ändå föredra separat acc.
/Leif
Ungefär därför, ja.
Ställen blir ´hemmagjorda´ mekaniska, och dom drivs med vanliga (starka) servon...
Retroholic!
Tack, Lars!
Men hur menar du med "Lossa röd plustråd här"?
Ska det bara vara minus + signal från mottagaren, och direkt röd plus till servona?
Retroholic!
Jag förstår hans tanke, men det kommer inte att fungera som det är ritat.
Japp det stämmer, lossa plus vid mottagaren så får servona sin ström direkt från separat acce och signalen kommer från mottagaren, har gjort så med separat strömförsörjning till megaservon i 1:5 bilar.
MVH K-Å
MVH Kjell-Åke Skoog
Ordförande RCFF 2023/2025.
deta funkar
http://www.rcflyg.se/forum/showthrea...light=spitfire
inläg nr 7
Ok, ska testa detta.
Återkommer.
Retroholic!