Reklam

 
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 33

Ämne: Hur ser ni era modeller i luften?

  1. #1

    Standard Hur ser ni era modeller i luften?

    Jag har en ESM Stuka som ser ut som en skugga när jag flyger, oavsett vilken väg den är.
    Fick flyga med lutning hela tiden så man vet att vänster vinge är den som är uppåt. =)
    Funderar på lägga in en APM med FBWA/FBWB Flight Mode för att kunna flyga den säkert.
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  2. #2
    larsmns avatar
    Reg.datum
    Jul 2015
    Inlägg
    258
    Jobb
    Deltids-pensionär, info-säk-arkitekt
    Klubb
    Borglanda RC-klubb

    Standard

    Inte alls om mer än 75 m bort. Var orsak till att jag valde en Hubsan SpyHawk, för FPV, fast nu med förbud ??. Har funderat på att använda Hubsans receivers LED-utgång för positionsljus på vingar och stabbe. Min Hubsan x4 funderar jag att fästa en signalstream (plastremsa) i aktern för den "försvinner" på 50 m. En orsak till FPV även vid lokala flygningar, om det inte vore så krångligt (medhälpare) och olagligt (DI).

  3. #3

    Standard

    FPV behöver man ju inte se vilken väg de är i luften. =) Då har man kontroll via goggles/monitor.
    Jag tänker på skalaflygning när jag flyger tex denna mörka tingest:
    (den är visserligen ljusblå under, men det syns bara soliga dagar, jag menar den med mindre rött på sig ;-))
    Kanske de hade lampor på Stuka också.. men det är svårt få dit... skumfyllda vingar.
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  4. #4

    Standard

    Appropå ämnet så kan jag inte förstå hur de flyger dessa Acro quads. Inte ens när de ligger still framför fötterna på en vet man vad som är fram/bak/höger/vänster eller upp/ner. Ändå kan de flyga med dem såhär: https://youtu.be/rg4BizPEzEU

    Antar det även sitter i huvet, inte bara i synen

  5. #5
    Flufs avatar
    Reg.datum
    Jul 2012
    Inlägg
    1 583
    Jobb
    Datornörd på heltid
    Klubb
    Mölndals ModellFlyg

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av erolwi Visa inlägg
    Appropå ämnet så kan jag inte förstå hur de flyger dessa Acro quads. Inte ens när de ligger still framför fötterna på en vet man vad som är fram/bak/höger/vänster eller upp/ner. Ändå kan de flyga med dem såhär: https://youtu.be/rg4BizPEzEU

    Antar det även sitter i huvet, inte bara i synen
    Upplever samma sak när jag flyger vs tittar på med att flyga med vanliga plan eller helikoptrar också. Man vet i vilken mankning man ligger, man visualiserar manövern samtidigt som man gör den. Om man tappar orienteringen vid nått tillfälle är det bara att ficka till lite och se.

    Men förstår vad du menar, när jag är master på dubbelkommando är det mycket lurigare att hålla orientering än när man själv flyger.
    Flygplan - 1,8m EPP-FPV, 50mm EDF Katana, 1m EPP MX2 3D, DIY vingar, FunJet, Super Stearman 90cm, F16 64mm EDF
    Heli - T-Rex 600N, Gaui X4+Agusta A109, T-Rex 450+Bell 206, KDS 450Q FPV
    Multirotor - HK FPV 250, 3D printad 250, DIY hexa ~500 storlek
    Radio - Taranis + DSM2 modul, FatShark 5.8GHz
    Heter Olof på riktigt men använder samma forumnamn som jag har på många andra forum.

  6. #6
    Killenheladagens avatar
    Reg.datum
    Sep 2015
    Inlägg
    1 394
    Jobb
    INtT.Licensierad Personlig Tränare
    Klubb
    söker efter klubb el sällskap

    Standard

    Det kan hjälpa väldigt mycket att sätta svarta/röda linjer under vingarna om man har en farkost som försvinner mot bakgrunden - har detta problem lite när jag flyger easytrainern då jag har målat den högblank-krom, snyggt som tusan men mot gråa moln är den svår att urskilja ibland.
    Jag märker dock att förmågan att uppfatta farkostens orientering är nåt som man blir bättre på med tiden - svårast för mig är att uppfatta hur långt bort kärran är, tror jag att jag är över ex en plöjd åker så ser jag på videon efteråt att jag varit mycket närmare min plats där jag står och flyger än jag trott -detta kan vara lite lurigt när jag letar efter varmluft.
    Det är lättare när det går fortare och färdriktningen skvallrar om orienteringen samt jag brukar "vagga" med vingarna för att se vad som är vad..
    Mvh Gustaf


    Dock märker jag att nya kärran som spänner 2.4m är mycket enklare att se och uppfatta - vit med svart text under vingarna syns bättre än silverkrom.

  7. #7
    Flufs avatar
    Reg.datum
    Jul 2012
    Inlägg
    1 583
    Jobb
    Datornörd på heltid
    Klubb
    Mölndals ModellFlyg

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av erolwi Visa inlägg
    Appropå ämnet så kan jag inte förstå hur de flyger dessa Acro quads. Inte ens när de ligger still framför fötterna på en vet man vad som är fram/bak/höger/vänster eller upp/ner. Ändå kan de flyga med dem såhär: https://youtu.be/rg4BizPEzEU

    Antar det även sitter i huvet, inte bara i synen
    Upplever samma sak när jag flyger vs tittar på med att flyga med vanliga plan eller helikoptrar också. Man vet i vilken mankning man ligger, man visualiserar manövern samtidigt som man gör den. Om man tappar orienteringen vid nått tillfälle är det bara att ficka till lite och se.

    Men förstår vad du menar, när jag är master på dubbelkommando är det mycket lurigare att hålla orientering än när man själv flyger.
    Flygplan - 1,8m EPP-FPV, 50mm EDF Katana, 1m EPP MX2 3D, DIY vingar, FunJet, Super Stearman 90cm, F16 64mm EDF
    Heli - T-Rex 600N, Gaui X4+Agusta A109, T-Rex 450+Bell 206, KDS 450Q FPV
    Multirotor - HK FPV 250, 3D printad 250, DIY hexa ~500 storlek
    Radio - Taranis + DSM2 modul, FatShark 5.8GHz
    Heter Olof på riktigt men använder samma forumnamn som jag har på många andra forum.

  8. #8
    freddan_6s avatar
    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    2 577
    Jobb
    Konsult inom telekom
    Klubb
    Eslöv MFK

    Standard

    Du får väl blinga din stuka med lysdioder även om det är svårt. Jag gillar inte modeller som är svåra att se, man tappar så lätt orienteringen, och efter det är en crash nära om man inte flyger på ett par misstags höjd
    fredrik

  9. #9

    Standard

    Hm, blir nog APM. =) Det känns säkert. ;-)

    Angående att se hur nåt smått rör sig i luften. Testa flyg simulator och ta ett jetflyg och flyg länge bort än du ser vingarna... det går ändå att flyga. =) Man vet vilken väg den är och den far dit man styr, fast man inte ser annat än en prick. Bara en idé... Man får alltså känsla för var quaden är och man VET det för att man känner den så bra.
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  10. #10

    Standard

    Det är inte lätt när man råkar tappa farten med en helikopter långt bort, om man inte ser riktigt vad man gör så är det förbannat lätt att se fel och sedan korrigera lite åt fel håll. Gör man det ett par gånger så kan det snabbt gå åt skogen. Jag brukar få träna på det med Nano CPX helikoptern varje inomhusflygning...Med de större så är det lite mer som står på spel och man får se till att hålla farten uppe när man är så långt bort att man inte ser detaljer som fram, bak, upp och ner på helikoptern.

  11. #11

    Standard

    Det kan bli en APM i min nya 2.5m seglare, en högprestandaseglare kan bli förbannat osynlig om du blinkar vid fel ögonblick. Jag tänkte först sätta in en kamera och videosändare att ha som backuplösning, Aomway 200mW sändaren och en liten microkamera väger inte mycket. Men möjligheten att få planet att lägga sig och cirkla på ett ställe gör ju att du får gott om tid på dig att leta reda på planet igen.

  12. #12

    Standard

    Jopp, med en APM tänkte jag använda FBWA/B samt Stabilize. De borde räcka.
    Men en liten kamera med videolänk (1.3GHz) har jag till övers. Kunde ju va kul ändå, men att behöva meka upp en massa utrustning varje gång.... hm hm. Kan va värt iofs. Fint flyg.
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  13. #13

    Reg.datum
    Sep 2014
    Inlägg
    49
    Jobb
    Färggubbe
    Klubb
    TullingeMF

    Standard

    Har du testat med olika färg på linser i glasögonen?
    Jag upplever ganska stor skillnad både beroende på ljuset och modellens färg. Gula, rosa och svagt rök med polaroid ger helt olika skärpa.

  14. #14

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av FelixContentus Visa inlägg
    Har du testat med olika färg på linser i glasögonen?
    Jag upplever ganska stor skillnad både beroende på ljuset och modellens färg. Gula, rosa och svagt rök med polaroid ger helt olika skärpa.
    Hade förut, kanske dags skaffa hela sådana igen. Men tvärt det är mulet eller kväll så ser man nog dåligt, inte kul.
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  15. #15
    Killenheladagens avatar
    Reg.datum
    Sep 2015
    Inlägg
    1 394
    Jobb
    INtT.Licensierad Personlig Tränare
    Klubb
    söker efter klubb el sällskap

    Standard

    Jag har märkt att jag nu på vintern lider av överdriven tårproduktion när jag flyger, tänker om jag använder (polariserade) solglasögon kanske det försvinner om det inte är så att jag står och vägrar blinka när jag flyger vilket kan vara fallet

  16. #16

    Standard

    Tror det är kyla och vind som orsakar tårögdheten. Har samma problem på sommaren när jag åker båt, eller på vintern när jag står still i vindstilla kyla. Så kyla och vind är värst. Har blivit tvungen mellanlanda heli ibland eller flyga flyget rakt nånstans för att dorva jackärmen i ansiktet och smeta ut tårkladdandet. Är värre än metanolkladd på flyget.
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  17. #17

    Reg.datum
    Oct 2010
    Inlägg
    452
    Jobb
    Ingenjör
    Klubb
    RCFF -Ingen klubb- Bor i GBG

    Standard

    Det är väl att man gråter av lycka när man flyger som gör att ögonen tåras.

    Skämt åsido, jag så gott som måste använda solglasögon eller keps om jag skall kunna flyga. Ett par riktigt bra solglasögon gör extra gott när det är jobbigt ljus.

    Annars är det så att jag nästan alltid har modellens position i "ryggmärgen", jag behöver ofta bara se en prick. Däremot blir det ruskigt svårt om jag av någon anledning tappar bort mig och tittar på silhuetten och inte vet om jag flyger från eller emot mig. Det blir lite som "den snurrande dansösen".
    http://www.anvandbart.se/optisk-illu...sols-synvilla/
    Det kan typiskt hända om jag gör något speciellt som en spinn eller liknande men det har även hänt när jag plockat kraftiga termikblåsor för då rör sig inte planet "som vanligt".

    Det är för övrigt märkvärdigt hur verkningslösa vissa mönster är. Man kan tycka att en schackrutig undersida och en randig ovansida som på min (nu sålda) MX2 EPP borde vara omöjlig att missta sig på men mönstren flyter ihop eller försvårar mer än de hjälper då de bryter konturerna.
    Kör flygplan, med eldrift eller på hang.

  18. #18
    henke2s avatar
    Reg.datum
    Mar 2011
    Inlägg
    3 024
    Klubb
    Ljungby RC-Klubb

    Standard

    Jag har aldrig(bortsett från någon enstaka gång) haft problem att se modellen. Jag bygger mitt flygande på att jag vet vad jag gör och vad modellen borde göra. Tappar jag frames så vet jag fortfarande var jag är och vart jag är på väg och återfår modellen efter ett par frames max. Det funkar för mig i nästan alla fall att göra så har jag märkt.

    Videon är väl lite otydligare än verkligheten, men det ger lite perspektiv på vad jag menar med att man vet vart man är på väg oh vad som borde hända

    Vasamodel special -Det händer i Ljungby såklart!

  19. #19
    mogges avatar
    Reg.datum
    Nov 2011
    Inlägg
    366
    Jobb
    Statsanställd
    Klubb
    Växjö-rc

    Standard

    Använder vanliga glasögon och har sett de nyare solglasögonen man kan ha utanpå med glassiga reklamtexter på för 3-400:-.
    Hittade exakt likadana i en fiskeaffär med fantastisk motljuseffekt. Skarpare molnkonturer och jättebra i soldis. Täcker sidorna. Pris utan text 99:-. Kvittar hur mkt det än blåser så är ögonen inte tårdrypande.

  20. #20
    mogges avatar
    Reg.datum
    Nov 2011
    Inlägg
    366
    Jobb
    Statsanställd
    Klubb
    Växjö-rc

    Standard

    Tappar frames ? Jodå jag fattar men bara men och varför?

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •