Reklam

 
Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 27 av 27

Ämne: Turnigy dlux 120A HV Brushless Speed Controller

  1. #21

    Reg.datum
    Aug 2009
    Inlägg
    11
    Jobb
    Cnc-operatör
    Klubb
    Laholms mfk

    Standard

    Programmera med tonerna o försök att sätta timingen på high.

  2. #22
    freddan_6s avatar
    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    2 577
    Jobb
    Konsult inom telekom
    Klubb
    Eslöv MFK

    Standard

    Väldigt lite marginal på batterierna. Med en 18x10 på 10S ska den dra cirka 90A, ditt batteri tål 92A om C-ratingen är korrekt. Jag tror du ska upp i C-rating eller kapacitet eller både och.
    fredrik

  3. #23

    Standard

    Jag har nu räknat pip i en timme och vet knappt vad jag har gjort men nu är det full fart på motorn (Känns det som). Jag hoppas att batterierna räcker till en början. Dom fans liksom redan i huset.

  4. #24
    freddan_6s avatar
    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    2 577
    Jobb
    Konsult inom telekom
    Klubb
    Eslöv MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Jan Ågren Visa inlägg
    Jag har nu räknat pip i en timme och vet knappt vad jag har gjort men nu är det full fart på motorn (Känns det som). Jag hoppas att batterierna räcker till en början. Dom fans liksom redan i huset.
    Mät strömmen och spänningen. När du gjort det ser du om batterierna tappar spänning mycket om du gasar. I så fall är du på det klara med om det är batteriskyddet vid 3.2V/cell i fartreglaget som sätter igång.
    fredrik

  5. #25

    Reg.datum
    Nov 2007
    Inlägg
    414
    Klubb
    Malmens Modellflygklubb Linköping

    Standard

    G160 290kv är ingen 10S motor. Jag skulle nog inte köra den på mer än 8S.
    Specen på HK är fel, dom säger 9 - 10 celler, men har testdata för 5 - 6. Samt att ESC kraven specas för 6 - 8S.
    Rörigt? Jajjemensan!

    Jag har en G160 245kv som jag kör på 10S och 20x8 propp, och den känns väldigt vass och varvvillig. Kommer inte riktigt ihåg hur mycket ström den drar.
    /A

  6. #26

    Standard

    Jag tar en motor med kv 1000 och kör på fullgas utan belastning på en fulladdad 3S Lipo. Då kommer den att varva 12600.
    Tänker jag fel här?
    /Leif

  7. #27
    freddan_6s avatar
    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    2 577
    Jobb
    Konsult inom telekom
    Klubb
    Eslöv MFK

    Standard

    Du har helt rätt Leif. Det är ungefär så man gör, fast man använder lägsta möjliga spänning för att inte övervarva. Din motor kanske är märkt 2-4LiPo och då "brukar" jag mäta med 1-2 LiPo. Fartreglagen har också maxvarv se här:

    http://www.bavaria-direct.co.za/mode...ontrollers.pdf

    "brukar" = händer väldigt sällan, i vanliga fall litar jag på tillverkaren.
    fredrik

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •