Programmera med tonerna o försök att sätta timingen på high.
Programmera med tonerna o försök att sätta timingen på high.
Väldigt lite marginal på batterierna. Med en 18x10 på 10S ska den dra cirka 90A, ditt batteri tål 92A om C-ratingen är korrekt. Jag tror du ska upp i C-rating eller kapacitet eller både och.
fredrik
Jag har nu räknat pip i en timme och vet knappt vad jag har gjort men nu är det full fart på motorn (Känns det som). Jag hoppas att batterierna räcker till en början. Dom fans liksom redan i huset.
G160 290kv är ingen 10S motor. Jag skulle nog inte köra den på mer än 8S.
Specen på HK är fel, dom säger 9 - 10 celler, men har testdata för 5 - 6. Samt att ESC kraven specas för 6 - 8S.
Rörigt? Jajjemensan!
Jag har en G160 245kv som jag kör på 10S och 20x8 propp, och den känns väldigt vass och varvvillig. Kommer inte riktigt ihåg hur mycket ström den drar.
/A
Jag tar en motor med kv 1000 och kör på fullgas utan belastning på en fulladdad 3S Lipo. Då kommer den att varva 12600.
Tänker jag fel här?
/Leif
Du har helt rätt Leif. Det är ungefär så man gör, fast man använder lägsta möjliga spänning för att inte övervarva. Din motor kanske är märkt 2-4LiPo och då "brukar" jag mäta med 1-2 LiPo. Fartreglagen har också maxvarv se här:
http://www.bavaria-direct.co.za/mode...ontrollers.pdf
"brukar" = händer väldigt sällan, i vanliga fall litar jag på tillverkaren.
fredrik