Reklam

 
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 24

Ämne: Landställe ovanför groundeffect

  1. #1
    Killenheladagens avatar
    Reg.datum
    Sep 2015
    Inlägg
    1 394
    Jobb
    INtT.Licensierad Personlig Tränare
    Klubb
    söker efter klubb el sällskap

    Standard Landställe ovanför groundeffect

    Hej! ..
    Jag har nu foambitar som landställ och de är rätt låga så jag får markeffekt och har ett lätt ställ från en 400-heli som skulle passa om jag fäste den och jag skulle ev bli av med groundeffect pga höjden på dem, hur fäster jag kolfiber med plast på bäst sätt? Tänkte tejpa där ställen skall fästa i ramen och köra lite smältlim eller CA men är osäker om det kanske är bättre att skita i tejpen mellan ställen och ramen och bara limma direkt på.
    Hur hade ni gjort? Det fungerar ej m.buntband el skruv som det ser ut!


    Det är till min 350-quad jag börjat gilla, ny på quad-fpv och flög på en frusen sjö i förrgår med en erfaren "quaddare"(han kör egna hexa,octa och en dji, alla med nazakort)
    Han stod bakom och gav mig "telemetri" då jag aldrig lyft och landat fpv men allt gick bra och sakta och fint, flög mönster fpv för att få mer känsla innan jag skruvar upp tempot (detta är en racer) och allt gick fantastiskt bra, dock när jag skall landa så tycker jag att den driftar lite och har svårt att placera tycker jag (tror att jag är 50cm upp) då min vän muttrar "groundeffect' och jag släppte trotteln. Var 2cm ovanför mark, hovrande
    Fick ur ca ~9min per 3s1500 och det är väl OK! Flög sakta och lugnt men det kostar en del ström med!
    mvh Gustaf

  2. #2

    Standard

    Du måste har rätt höga landställ för att slippa markeffekten o då blir det så fult att stilpolisen kommer o tar dig. Rätt inställningar gör att det blir bättre men du slipper aldrig det helt. Mitt förslag är att undvika den, hovra inte super lågt o när du landar så se till att färdas framåt hela tiden o minska höjden. Annars funkar det att bara disarma den på en halv meters höjd ovanför mjukt gräs.

  3. #3

    Reg.datum
    Feb 2016
    Inlägg
    32
    Jobb
    Utvecklare
    Klubb
    FMFK

    Standard

    Är det inte enklare att bara ta av gogglesen när du ska landa? Jag tror dock att det är något som sitter med lite träning. Tror inte du behöver förhasta dig och montera på ett stort landningsställ, prova en 30-40 gånger till först.

  4. #4
    Flufs avatar
    Reg.datum
    Jul 2012
    Inlägg
    1 583
    Jobb
    Datornörd på heltid
    Klubb
    Mölndals ModellFlyg

    Standard

    450 ställ är helt OK men som sagt blir du inte av med gdound effect helt. Beroende på hur ramen ser ut hade jag nog kört några strategiska dubbelhäftande tape för att ta bort ev skaller och buntband.
    Flygplan - 1,8m EPP-FPV, 50mm EDF Katana, 1m EPP MX2 3D, DIY vingar, FunJet, Super Stearman 90cm, F16 64mm EDF
    Heli - T-Rex 600N, Gaui X4+Agusta A109, T-Rex 450+Bell 206, KDS 450Q FPV
    Multirotor - HK FPV 250, 3D printad 250, DIY hexa ~500 storlek
    Radio - Taranis + DSM2 modul, FatShark 5.8GHz
    Heter Olof på riktigt men använder samma forumnamn som jag har på många andra forum.

  5. #5
    Killenheladagens avatar
    Reg.datum
    Sep 2015
    Inlägg
    1 394
    Jobb
    INtT.Licensierad Personlig Tränare
    Klubb
    söker efter klubb el sällskap

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av streber76 Visa inlägg
    Du måste har rätt höga landställ för att slippa markeffekten o då blir det så fult att stilpolisen kommer o tar dig. Rätt inställningar gör att det blir bättre men du slipper aldrig det helt. Mitt förslag är att undvika den, hovra inte super lågt o när du landar så se till att färdas framåt hela tiden o minska höjden. Annars funkar det att bara disarma den på en halv meters höjd ovanför mjukt gräs.
    Haha kallar man det en kontrollerad kraschlandning? Skitsmart!

    Tror detta 400-heli-ställ hjälper mycket samt flexar mer vid krash, dessutom lättare 20g än nuv lösning med foamfyrkanter men vilket lim använder jag för att fästa plast i kolfiber bäst resultatmässigt?
    Tack för svar!
    MVh Gustaf

  6. #6
    Killenheladagens avatar
    Reg.datum
    Sep 2015
    Inlägg
    1 394
    Jobb
    INtT.Licensierad Personlig Tränare
    Klubb
    söker efter klubb el sällskap

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av nasso Visa inlägg
    Är det inte enklare att bara ta av gogglesen när du ska landa? Jag tror dock att det är något som sitter med lite träning. Tror inte du behöver förhasta dig och montera på ett stort landningsställ, prova en 30-40 gånger till först.
    Nej jag lyfter och landar med goggles, gillar ej svettiga sekunder , detta är inget enormt problem, när jag lyfter gör jag det rätt bestämt (med 0 integral vid lågtrottel) och bara för jag landar LOS betyder det ej att markeffekten ändras ett dugg. Nej då , övning och det bättre stället, mycket snyggare också. Dessutom säkrare för proppspetsar i ojämn terräng vid landning.
    Men hur skulle du fäst det?
    MVh Gustaf
    Citat Ursprungligen postat av streber76 Visa inlägg
    Du måste har rätt höga landställ för att slippa markeffekten o då blir det så fult att stilpolisen kommer o tar dig. Rätt inställningar gör att det blir bättre men du slipper aldrig det helt. Mitt förslag är att undvika den, hovra inte super lågt o när du landar så se till att färdas framåt hela tiden o minska höjden. Annars funkar det att bara disarma den på en halv meters höjd ovanför mjukt gräs.

  7. #7

    Reg.datum
    Feb 2016
    Inlägg
    32
    Jobb
    Utvecklare
    Klubb
    FMFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Killenheladagen Visa inlägg
    Nej jag lyfter och landar med goggles, gillar ej svettiga sekunder , detta är inget enormt problem, när jag lyfter gör jag det rätt bestämt (med 0 integral vid lågtrottel) och bara för jag landar LOS betyder det ej att markeffekten ändras ett dugg. Nej då , övning och det bättre stället, mycket snyggare också. Dessutom säkrare för proppspetsar i ojämn terräng vid landning.
    Men hur skulle du fäst det?
    MVh Gustaf
    Har du bilder på landningsstället och quadens undersida?

  8. #8
    Killenheladagens avatar
    Reg.datum
    Sep 2015
    Inlägg
    1 394
    Jobb
    INtT.Licensierad Personlig Tränare
    Klubb
    söker efter klubb el sällskap

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Fluf Visa inlägg
    450 ställ är helt OK men som sagt blir du inte av med gdound effect helt. Beroende på hur ramen ser ut hade jag nog kört några strategiska dubbelhäftande tape för att ta bort ev skaller och buntband.
    Tack ! Dubbelhäftande är bra ! Måste isåfalö inhandla, Eller om jag tejpar över kolfibern och använder smärtlim på stället?
    Lol
    ..smärtlim=smältlim

  9. #9
    Killenheladagens avatar
    Reg.datum
    Sep 2015
    Inlägg
    1 394
    Jobb
    INtT.Licensierad Personlig Tränare
    Klubb
    söker efter klubb el sällskap

    Standard




    Här är de, fyra kuddarna är ställ nu och är lite väl låga
    Mvh Gustaf

  10. #10

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Killenheladagen Visa inlägg
    Haha kallar man det en kontrollerad kraschlandning? Skitsmart!

    Tror detta 400-heli-ställ hjälper mycket samt flexar mer vid krash, dessutom lättare 20g än nuv lösning med foamfyrkanter men vilket lim använder jag för att fästa plast i kolfiber bäst resultatmässigt?
    Tack för svar!
    MVh Gustaf
    Jupp, svårt att landa racing quads med 40 graders kameravinkel eftersom du bara ser marken som ett tunt band längst ned när den är vågrätt. Mina är byggda för att flyga o jag struntar i hur de landar, den vikten sparar jag gärna. Dom är jättelåga för mer fart men de kan inte inte ens landa eller starta i någolunda nyklippt gräs eftersom propparna går i.

    Vi gör ofta så faktiskt för att det ska vara säkrare. Sen startar o landar vi dem en bit bort från oss o då är det ingen som flyger in i en o man blir inte distraherad av andra maskiner och vtx störningar blir mycket bättre.

    Testa dubbelhäftande skumgummikuddar, dom är kanon men du behöver även något annat för att hålla stället stadigt. Personligen älskar jag buntband för det är så lätt att fixa när man är ute o jag skulle nog inte tveka borra några hål om det betydde att stället gick att montera så.

  11. #11

    Reg.datum
    Feb 2016
    Inlägg
    32
    Jobb
    Utvecklare
    Klubb
    FMFK

    Standard

    Jag tror inte det där stället kommer göra väldigt mycket för markeffekten tyvärr. Det är nog för lågt.

    Det ser lite klurigt ut att få dit. Jag skulle nog försöka fästa något rakt över "benhållarna", så här:
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	2016-03-03 at 08.54.png 
Visningar:	86 
Storlek:	138,8 KB 
Id:	57441

    Sen fäster man dem i ramen med buntband.

  12. #12
    Killenheladagens avatar
    Reg.datum
    Sep 2015
    Inlägg
    1 394
    Jobb
    INtT.Licensierad Personlig Tränare
    Klubb
    söker efter klubb el sällskap

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av streber76 Visa inlägg
    Jupp, svårt att landa racing quads med 40 graders kameravinkel eftersom du bara ser marken som ett tunt band längst ned när den är vågrätt. Mina är byggda för att flyga o jag struntar i hur de landar, den vikten sparar jag gärna. Dom är jättelåga för mer fart men de kan inte inte ens landa eller starta i någolunda nyklippt gräs eftersom propparna går i.

    Vi gör ofta så faktiskt för att det ska vara säkrare. Sen startar o landar vi dem en bit bort från oss o då är det ingen som flyger in i en o man blir inte distraherad av andra maskiner och vtx störningar blir mycket bättre.

    Testa dubbelhäftande skumgummikuddar, dom är kanon men du behöver även något annat för att hålla stället stadigt. Personligen älskar jag buntband för det är så lätt att fixa när man är ute o jag skulle nog inte tveka borra några hål om det betydde att stället gick att montera så.
    Tack för svar! Det får bli att testmontera dem m smältlim först och behålla 'kuddarna' för att testa stället och om det är bra så borrar jag skruvhål!

    Jag är ju elsegelflygsare mest och då är det mycket viktigt att göra perfekta landningar för mig, antar att det smittar av sig på quadandet.

    Mina seglare är ju (ännu) ej i kolfiber så de tål ej samma behandling, det är sjukt hur välbyggda och tåliga dessa CF-RACERS är!
    MVH Gustaf

  13. #13
    Killenheladagens avatar
    Reg.datum
    Sep 2015
    Inlägg
    1 394
    Jobb
    INtT.Licensierad Personlig Tränare
    Klubb
    söker efter klubb el sällskap

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av nasso Visa inlägg
    Jag tror inte det där stället kommer göra väldigt mycket för markeffekten tyvärr. Det är nog för lågt.

    Det ser lite klurigt ut att få dit. Jag skulle nog försöka fästa något rakt över "benhållarna", så här:
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	2016-03-03 at 08.54.png 
Visningar:	86 
Storlek:	138,8 KB 
Id:	57441

    Sen fäster man dem i ramen med buntband.
    Tack, sätter två 1mmplywoodstickor el nåt längs med och limmar där för test! Ställen går in mellan kuddarna så de kan vara kvar när jag testar.
    MVH Gustaf

  14. #14

    Standard

    Jag skulle sätta fast dubbelhäftande ungefär vid markeringen på stället så det inte vibrerar, sen skulle jag klistra fast stället på koptern och ta 4st st tunna buntband över quadens mittenbalk o stället som ett kryss. Klart på 2 min och det går att fixa i fält enkelt - bonus är att det slits bort när man krashar, kanske ett buntband skulle vara bättre om man vill att slits bort om det går i en grästuva i fart eller så.

    Citat Ursprungligen postat av nasso Visa inlägg
    Jag tror inte det där stället kommer göra väldigt mycket för markeffekten tyvärr. Det är nog för lågt.

    Det ser lite klurigt ut att få dit. Jag skulle nog försöka fästa något rakt över "benhållarna", så här:
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	2016-03-03 at 08.54.png 
Visningar:	86 
Storlek:	138,8 KB 
Id:	57441

    Sen fäster man dem i ramen med buntband.

  15. #15
    Flufs avatar
    Reg.datum
    Jul 2012
    Inlägg
    1 583
    Jobb
    Datornörd på heltid
    Klubb
    Mölndals ModellFlyg

    Standard

    Som sagt dubbelhäftande tape för vibrationsdämpning men använda buntband för själva fasthållningen. Underskatta inte buntband hur praktiska de är som break away infästning med planerad weak point
    Flygplan - 1,8m EPP-FPV, 50mm EDF Katana, 1m EPP MX2 3D, DIY vingar, FunJet, Super Stearman 90cm, F16 64mm EDF
    Heli - T-Rex 600N, Gaui X4+Agusta A109, T-Rex 450+Bell 206, KDS 450Q FPV
    Multirotor - HK FPV 250, 3D printad 250, DIY hexa ~500 storlek
    Radio - Taranis + DSM2 modul, FatShark 5.8GHz
    Heter Olof på riktigt men använder samma forumnamn som jag har på många andra forum.

  16. #16

    Reg.datum
    Jun 2013
    Inlägg
    361
    Jobb
    Grafiker
    Klubb
    Hökaklubben - Halmstad

    Standard

    Syftet med ett landningsställ är bara att få upp propellrarna lite mer från marken utifall man landar i kräs eller liknande.

    Groundeffekt är ett faktum som du inte kan/bör göra något åt. Det är inget som helst allvarligt problem, det är bara att landa ändå, du kommer ju knappast råka flippa runt eller nåt på grund av den, bara att dra av gasen lite mer.

    Av erfarenhet har jag bara fått mer problem av landningsställ, de är ofta ivägen och kan orsaka en studseggekt när man ska landa som gör att man ramlar på sidan. Det är nästan rentav bara dumt att ha landningsställ på någon multirotor. Såvida du inte är tvingad till det för att du har en kamera hängande på undersidan.
    ________________________________________
    Mina maskiner

  17. #17
    Killenheladagens avatar
    Reg.datum
    Sep 2015
    Inlägg
    1 394
    Jobb
    INtT.Licensierad Personlig Tränare
    Klubb
    söker efter klubb el sällskap

    Standard

    Jag har slut på små buntband


    Hej! Nu monterades stället med smältlim med mycket gott resultat, stilpolisen hurrar nog? ja.. den kom upp 5cm till så nån effekt får jag nog, btw detta blev lättare än foamkuddar! 5g!
    Kunde korrigera CG lite m stället samtidigt så actioncamen kan stå längre fram på vibrationsdämpade plattan!

    Får hoppas på lite vindstilla imorgon vill helst fpva med minimivind då det är lite nytt med quadfpv och denna maskin är...snabb.

    Och jag har slut på 6045 -propp..
    Blev det bra tycker ni?
    Mvh Gustaf

  18. #18

    Standard

    Ser helcool ut

    Men kallar du den för 350? Jag har en som ser lika ut men den är 280

    OpticalFlow sensor ADNS3080 löser problemet! Dock finns det kanske inte stöd i din flightcontroller

  19. #19
    Killenheladagens avatar
    Reg.datum
    Sep 2015
    Inlägg
    1 394
    Jobb
    INtT.Licensierad Personlig Tränare
    Klubb
    söker efter klubb el sällskap

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Glattnos Visa inlägg
    Ser helcool ut

    Men kallar du den för 350? Jag har en som ser lika ut men den är 280

    OpticalFlow sensor ADNS3080 löser problemet! Dock finns det kanske inte stöd i din flightcontroller
    Hej!
    Vad är det för komponent du talar om vad gör den?

    Tack för beröm, den ser rätt cool ut med allt på och ställen är såå rätt och vid Los flygning så hjälper de givetvis med orientering! !
    det blev en helt annan grej att lyfta/landa med dessa ställ, nån tipsade om att ha sakta fartmomentum och smeka ned den, detta går alldeles 9erfekt med dessa ställ som tillåter att glida en bit på gräset!
    Jag bytte till mig den presenterad som en 350 eller 330 - har inte riktigt förstått vad som konstituerar storleken på en quad, är det från propp t propp jag mäter?

    Har du samma ram? Denna är i äkta komfort (måste man skriva "äkta!" Om cf nuförtiden, suck)
    I så fall vill jag jättegärna ha specsen (och namnet !!) påden då det är något jag aldrig fick med i bytet!

    Nu har jag ju byggt isär och ihop den efter 7 hittade mkt dåliga lödningar och kollade pdb:n som såg förjäkligt lödd ut och gjorde om allt, känns bra för nu har jag byggt den själv känns det!
    (Personen måste använt en 15w billig lödpenna då alla lödningar var kalla, vet av erfarenhet att 15w från klasse inte räcker till)

    Jag har nu fått en del (bara)lyckade flygningar med quaden fpv nu när alla settings är bra nog för mig. Nyckeln till framgång var att koppla freerider och likn sim direkt till quanumvisiret och ställa massor av expo i början!
    Cc3d: s librepilot har ett thrustlöge " cruisecontrol" för selflevelmode där.fcn ger lite extra trottel vid pitchförändringar för att lätt kompensera höjdtappningen vid bank eller pitchförändringar.

  20. #20
    Killenheladagens avatar
    Reg.datum
    Sep 2015
    Inlägg
    1 394
    Jobb
    INtT.Licensierad Personlig Tränare
    Klubb
    söker efter klubb el sällskap

    Standard

    Haha, såg att mina cloverleafs svampar var markerade rx respektive tx och givetvis hade jag fel på, bytte trots jag ej upplevt en enda störning hittills är det för 4 "böjar" i en RX-cloverleaf för det är väl bara 3st i TX variant, har en naken dito också och är 3bladig.

    Nån med mer info om hur koppla.för diversitet mellan min cloverleaf och en riktad helical jag vill försöka mig på att bygga idag!, har allt hemma så varför inte!

    Ang ställen och kommentarer om att det är dumt m ställ på multis, håller ej med de hjälper med orientering och kan båda skada och rädda proppar....I mitt fall är helistället av fjädrande modell så om jag kommer ner för fort sprids den energin som absorberas i ställens flex och quaden landar stabilt numer!
    Roligt är att stället hamnade helt i parallell med fc:n i vattenpass, snacka gott ögonmått!

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •