Har en Miniprop Magnum, till vilken jag ursprungligen hade en Tiger 2204-2300Kv motor och en 12A Emax ESC. Tyvärr gav en krash förra veckan en spricka i propellern, jag inte såg och när jag startade upp slets hela motorpaketet bort när proppen bröts itu. Ersatte den med en billigare Emax GT2205/22. ESC, som satt kvar, hade 2 mm bullet-kopplingar, medan GT2205 hade 4 mm. Jag bytte därför till 2 mm på motorn.

Dock, igår, efter att ha flugit ca 3-4 min och i samband med en justering pga en liten krash, vägrade motorn starta. Jag bytte ESC och checkade funktionen, men fortsatt vägran att rotera och jag märkte att ESC:n blev brännande varm. Körde med 12 A och Tigern med 2 mm-kontakter i en månad utan några problem.

GT-motorn roterar med handkraft utan något motstånd, ser inga skador från på lindningarna efter krashen. Bytte till en annan GT2205/22 och en 12 A ESC med 4 mm bullets, och ingen varmgång av ESC:n.

Frågan är nu, om GT2205/22 faktiskt kräver 4 mm bullets för att klara strömhanteringen eller att det är något fel på motorn.