En eller två tankar till tvåcylindrig metanol motor?
Hej,
Har huvudbry angående bränslesystem för 2 cylindrig motor med separata förgasare.
Någon som har några synpunkter om för/nackdelar med olika lösningar?
En tank med separata klunkar eller två helt separata tankar.
Eller finns ytterligare varianter?
/Martin
Jag har kört (antar att det du har är en Saito 182: a) med dubbla klunkar och ingen tryckmatning,funkar för mig...
Om det är en tvåcyllad bensinare med dubbla förgasare så har jag en slang och T-koppling..
// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)
Det är för en Laser V300 men fabrikat borde inte ha någon betydelse eller?
Om du kör utan tryckmatning, kör du med dubbla luftrör som på linflygtank eller hur undviker du att soppan "pissar" ut om man flyger inverterat?
/Martin
Det kanske funkar bra med tryckmatning på Laser´n,har nog aldrig flugit så att soppan kommer ut om man flyger inverterat..
Saiton trasslade med detta o funkade bättre utan så då får den gå så..
// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)
Tack för feedback!
Vi kör på en tank, två klunkar och sen testar med och utan tryckmatning.
/Martin
Behörigheter för att posta
Svara med citat