Hej!

Första gången som jag skriver här på forumet, även om jag har läst en del innan. Detta är min första quad.

Jag köpte en begagnad quad med följande setup:
FC: APM 2.6 +extern GPS/kompass
ESC: EMAX 40A Simon series
Motor: EMAX MT3110 480Kv
Prop: 13" CF
Frame: HK predator 650
Tx: Flysky/Turnigy 9x
Rx: Flysky/Turnigy 8ch
Batteri: 4s 4000mah 25C
Power module: 3DR-module (kanske en klon)

Hade tänkt byta Rx/Tx till Frsky då nuvarande setup saknar failsafe, men först till mitt problem:

När jag fick allting på posten gjorde jag alla standardkalibreringar av FC och kompass enligt initial setup i missionplanner. Jag kalibrerade ESC manuellt genom att koppla dem till Rx. Allt fungerade och jag kunde lyfta för en kort provtur. Resultat: Jag var tvungen att ge ca 2-4° roll för att den skulle lyfta rakt. Landar hyfsat mjukt på gräset och kopplar från batteriet.

2 dagar senare, efter att jag hade kalibrerat om gyro/accelerometrarna och skulle provflyga igen kopplar jag in batteriet. FC startar och blinkar som den ska men ingen av motorerna piper till. Börjar felsöka och inser att det är en lödning som gått upp (tur tänker jag och löder ihop den igen). Fortfarande inget liv. Hittar ännu en lödning som gått av. Vid denna tidpunkt litar jag inte på att förra ägaren kunde löda och bestämmer mig för att plocka isär och bygga om hela elen, vilket var tur då delar heat shrink på V+ squid hade börjat skavas upp mot kolfibern.

Så här är vi nu. Quaden ligger i delar och jag kan testa alla motorer och ESC separat. Motorerna piper som förväntat och varvar upp när jag kopplar dem till en "known good" ESC, men inte när jag kopplar dem till mina EMAX 40A esc. Jag tycker att det känns märkligt att alla 4 skulle gått sönder på samma gång.

Jag har tillgång till följande testutrustning: Multimeter, reglerbart spänningsaggregat och ett gammalt katodstråleoscilloskop.

Hur går jag vidare?