Höstträff hos Tre Aviatörer

[Balcke]

Trevlig träff, kul att se hang vilket var helt nytt för mig. Nu blev jag riktigt sugen att prova hang, min Bixler 2 borde funka.

//R

[pgrts]

Bixler är kanon - liksom alla Easystar-varianter.
Men om du kan så försök att hitta en fällbar propeller till den.
Proppen är som ett ankare i luften märkte jag då min inte hade broms och planet var rätt så litet.

[Balcke]

Kan man inte helt enkelt bara montera av proppen? Eller det kanske underlättar att ha möjlighet att dra på en motor?

//R

[Thomas]

Se proppen som en livförsäkring!
Men annars.... vem minns en fegis??

[pgrts]

I alla fall Haväng är osäkert.
Jag har åkt dit flera gånger med prognos för 8-12 m/s och funnit kanske 2-4 m/s.
Med lite hjälp kan man kanske komma 5-6 varv på ett par sekunder motortid.
Plus att det är en försäkring om man vill leta efter lyft på olika ställen.
Prova gärna söder om ån där det är helt andra mjuka kullar lite längre in som inte alls är dåliga att hanga på.
Är vädret fint kanske det är termik istället för hang och då är det Ok att kunna komma upp till lyftet.

Det finns förstås lite mera slimmade kärror än Bixlern om man vill ha bra glid.

[Balcke]

Men att testa hang borde Bixlern duga rätt så bra (1600 mm vingbredd) och tipset att sätta dit en folding prop låter vettigt.

Helt säkert finns bättre glidare tex denna, 15.45 in filmen flygs det hang:




//R

[Thomas]

Excalibur'en är häftig, men börja med Bixlern, med motor.
Lagom stryktålig, räkna med att kärran kan få en del smällar, speciellt vid landningarna.
Det är inte alltid det är så bra landningsplatser som på Haväng....

[Balcke]

Bixlern får det bli, den har sedan tidigare fått en del smällar så några till gör inget.

RC-flight i Skövde har passande folding proppar.

Eftersom det är flaps på Bixlern tänkte jag också testa Crow eller Butterfly brakes. Finns en färdig "app" i min Turnigy som heter Butterfly, bara att ställa in hur mycket, flaps skall ner, hur mycket skevarna skall upp samt hur mycket kompensation man vill ha i höjdrodret och koppla allt till en knapp/vred. Det blir nog att testa sig fram för att hitta lagom inställning.

//R

[pgrts]

Crow är ju broms "på riktigt". Fast broms har jag aldrig behövt använda på hang :-)
Kommer man inte ner är det ju bara att dra ett varv till. Haväng är nog det mest perfekta stället att träna landning i stark motvind. Fältet bakom är ju enormt.

[Thomas]

Klaff/kråkbroms på en hangkärra är väldigt mycket overkill.
Man kan vara glad om man lyckas få ner kärran inom rimliga avstånd.
Den turbulenta vinden bakom hanget bromsar så in i vassen.
Sämst är ett hang med vass kant, där bildas en enorm rotor bakom hanget, vilket ibland kan göra att vinden blåser utåt.
Bäst är ett hang med lång sluttning, där "bär" vinden även en bit inåt land.
Ålabodarna har en vass kant, dessutom diverse lång gröda att landa i bakom hanget. I år har jag för mig att det var raps.
Ale Stenar är perfekt, lång mjuk övergång där man kan få till riktiga smörlandningar...

[Balcke]

Då är det bara att invänta lite mer vind.

//R