Så kom det ett paket med posten, en vecka efter beställning. Snabba ryck från Mick Reeves. Nu är höstens byggkvällar räddade och ett nytt "Östersundsprojekt" snart uppe på byggbrädan. Det lär komma lite bilder då o då under byggets gång.
Kay krut
Så kom det ett paket med posten, en vecka efter beställning. Snabba ryck från Mick Reeves. Nu är höstens byggkvällar räddade och ett nytt "Östersundsprojekt" snart uppe på byggbrädan. Det lär komma lite bilder då o då under byggets gång.
Kay krut
Fint! Ser fram mot byggtråd under hösten/vintern och så förstås premiären nästa sommar!
MVH
Kjell
Så har jag kommit lite på vägen.
Eftersom det är en Mick reeves-materialsats så finns det ingen byggbeskrivning utan man får använda ritningen tillsammans med lite funderingar här o där. I övrigt finns det inte mycket att invända mot, alla bitar till vingarna är t ex buntade ihop och övriga delar mycket bra numrerade. Inget för en nybörjare men borde ge en något erfaren byggare en trevlig utmaning. Förra modellen, Sopwith Camel, skapade inga som helst problem och så här långt så ser det lovande ut med denna också. Lite hårdlödning i dag under tiden som limmet torkar på kroppen. Stålrör av fin kvalitet, inga tunga pianotrådar här inte.
Vi hörs!
Kay krut
Snyggt Kay!
/Kjell
Va? Höstens byggkvällar räddade? Då får hr Olson nog dra ner på tempot lite, hehe.....
Snyggt som vanligt annars, Kay!
/Lars
Trevlig kärra. =) Ska följas. Fort går det också. Vad hårdlöder du med för grejer?
www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)
Jag använder grejorna på bilden.
En gammal trotjänare Gasol/propan, ren silverlod samt flussmedel i pulverform för att slippa allt kladd med fluss på ställen där jag inte vill ha det!
Delarna som ska sammanfogas, värmer jag upp till mörkröd färg, värmer lodet lite i spetsen så att flussmedlet fastnar och sätter lodet mot lödstället. Flussmedlet och lodet smälter genast och jobbet är nästan färdigt. Återstår bara rengöringen som för många tycks vara en pina men nej, lägg bara delarna i vatten och låt vattnet göra grovjobbet. Sedan putsar man lite med t ex fin stålull och jobbet är klart.
Flussmedlet, för silverlödning, kan man köpa (beställa) hos en välsorterad järnhandel och silverlod finns hos www.airmedia.se eller hos www.mickreevesmodels.co.uk Beställ inte silverlod hos järnhandeln för då lär du bli utfattig, ca 7-8000 per förpackning. Kolla i stället på nämnda adresser där du kan köpa stängerna styckevis, en bra service för övrigt.
Det finns silverlod som är belagt med flussmedel, färdigt att använda, hos bland annat Jula men jag vill själv dosera mängden fluss. Annars kan det ibland bli lite för mycket av den varan, så grejerna var för sig funkar bäst för mig.
Kay krut
Hej i stugorna!
Tyvärr är jag ingen hovfotograf och har heller inga ambitioner på det yrket. Därför blir det snålt med bilder på mitt projekt.
Jag har för vana att hänga upp delarna efter hand som jag bygger dem på en av hyllorna i bygglokalen och till dags dato har jag kommit så här långt i bygget. Klädseln är införskaffad (Solartex) och motor samt elektronik ligger prydligt och väntar på installation. Förebilden blir som bilden nedan.
Kay krut
Trycker genast på "Gilla-knappen"!
Retroholic!
Kul att följa Kaj. Din Camel vart riktigt fin. Tror denna Pup blir lika fin.. :-)
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Ja, det är min förhoppning att den ska matcha Camelen som för övrigt flyger bättre nu när tyngdpunkten har fått ny hemvist. Den var ju lite bakis vid premiären.
Jag har klurat lite på vajersträckare till Pupen, det är ju i vanliga fall ett he...te att montera ett biplan med alla vajrar och stag. Nu blir det inga justeringar, bara två diskar att spänna. Jag har samma system på Tiger Mothen och den är en dröm att jobba med. Den tar ungefär fem minuter att montera. Jag lägger nog ut ett par bilder på systemet vad det lider.
Tills dess, sköt om er.
Kay krut
Alla tummar upp! Och i kväll kanske jag kan få se den IRL. Ska bli trevligt.
Hälsningar
Kjell
kjell, ni är hjärtligt välkomna och naturligtvis ska vi ta en tur ner i skräpkammaren, ostädad som den är.
Kay krut
Ja så kom han äntligen.
Kjell Nilsson eller " KJNI " som alla känner honom som, var på besök på Malmö Radioflygsällskaps fält Kvarnlanda i går eftermiddag. Hans första kommentar när han såg vårt fält var " Jesses, en golfgreen" Så vi kan nog vara lite stolta över våra "greenkeepers" som håller fältet i så fint skick.
Kay krut
Synda att vi missade varandra.....
Retroholic!
Hej go´ vänner!
Det blir inte uppdaterat så ofta här ifrån "Bröderna Olsons källare" men lite blir det emellanåt. Så här kommer lite bilder.
Vingarna "sydda" och i stort sett klara för klädsel. Jag lackar först alla kontaktytor som ska kläs, med vattenburen klarlack. Sedan "syr" jag mellan knappnålarna och lackar sedan fast tråden. Därefter skär jag försiktigt av resttråden och vingen är klar för kläder. Denna klarlack fungerar utmärkt som ersättare för andra häftprodukter som t ex Balsalock m fl. Jag har använt det de senaste åren med gott resultat. Trots detta så ska du alltid prova först innan du kletar ner en hel modell och sedan misslyckas för att du använt fel lack eller beklädnadsmaterial.
Kay krut
Som framgår tidigare i tråden hade jag möjligheten att besöka vännerna Kay och Annakarin för ett tag sedan. Den egentliga orsaken att ta sig från Östersund ner till Skåne var ett "arbetsläger" för att hjälpa dotter och måg med köksrenovering. Lyckades dock får lite ledigt och kunde tillbringa en trevlig kväll med Kay och Annakarin och också göra ett kort besök på MRFSs fält som imponerade med "greenkvalitet" på depåområde och bana. En helt annan växtzon än vi är vana med.
Det ingick också ett studiebesök i Herr Olssons källare där 2 hobbyrum inspekterades. Mycket fint att skåda och inte bara Cubbar som man kanske skulle kunna vänta sig...det fanns både båtar, mopeder och en varierande flora av flygplan. Allt mycket välordnat vilket nog var tvingande nödvändigt med tanke på antalet modeller och rummens totala volym.
Följ med på en liten rundvandring i en rutinerad och skicklig byggares arbetsmiljö:
(tyvärr lyckas jag inte rotera bilder på högkant - detta har fungerat förut men inte nu...nå´n som kan förklara hur man gör? Bilderna är rätt roterade i andra program men inte i forumet...så ni får tillsvidare luta lite på huvudet vid ett par av bilderna)
"Il maestro" himself framför det nu pågående byggprojektet. Mycket fint detaljarbete!
Några bilder på den vajerspänningsanordning som figurerat tidigare i denna tråd. Gör riggningsarbetet av en äldre dubbeldäckare när det blir flygdags till en fröjd. Kommer att stjäla den här idén! Vajrarna läggs i hakarna och så sträcks och låses vajrarna genom att skruva ihop på det räfflade hjulet. På bilderna en pianotråd istf vajer bara för att visa principen.
Principen kan ju användas även utanför dubbeldäckarsfären, t ex för att spänna ihop vingarna på en seglare eller annan kärra. Vinsten kanske dock störst där vajrar håller ihop hela härligheten.
Ett smakprov på ordning och reda ....
...som är nödvändigt om allt skall få plats.
Det fanns också båtar av olika slag och även en del "friggo"....
Vackrast av allt är i alla fall flygplan från tiden då det var dubbla vingar och rund motorkåpa...
...och mycket vajrar!
Snart kommer det att finnas ännu en skön modell - när trådens Sopwith Pup blir klar...men innan dess vill vi se mer poster från arbetes gång!
Stort tack för en trevlig kväll!
Mvh
Kjell Nilsson
Nu är det ett bra tag sen jag var på besök hos Herr K. Olson, och många modeller har tillkommit sen dess, men kan bara instämma i Kjells superlativer!
En ren och skär fröjd att komma ner i Mästers lekrum.
"Green-flygfältet", alltså MRFS' Kvarnlanda, är ett MYYYCKET trevligt premiärfält!
Här vill vi se skapelserna puttra runt....
Retroholic!
Det där med vajerspännaren, är det ett fäste med mutter på ena sidan och "frihjulande" fäste på andra sidan??
I så fall är vi två som stjäl idén!
Hur låses muttern så att den inte gängar upp sig??
Retroholic!