Reklam

 
Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Hjälp med adapter batteri och esc!

  1. #1

    Standard Hjälp med adapter batteri och esc!

    Är ny inom hobbyn och jag har äntligen börjat sätta ihop min Super Sky Surfer tillsammans med sonen.
    Igår dök det upp ett paket med batterier och laddare från HobbyKing, så långt allt väl.
    Jag märkte dock alldeles nyss då vi skulle koppla på batteriet att det hade fel kontakter gentemot vår esc... se bild.
    Är det någon som vet var jag kan få tag på en adapter??


    Skickat från min SM-A300FU via Tapatalk

  2. #2

    Reg.datum
    Feb 2015
    Inlägg
    96
    Jobb
    mättekniker
    Klubb
    fk spinn söderköping

    Standard

    hej
    mitt förslag är att du löder nya kontakter
    själv kör jag med 3,5mm , samma som xt60 förresten
    bra om man har en "röd tråd" vad gäller sina kontakter för laddning och esc
    blir en riktig soppa om man blandar olika kontakter och man har till slut en hel påse med adaptrar :-)

  3. #3

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    6 681
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Den ena kontakten (från fartreglaget) är en s k T-kontakt som egentligen heter Deans och mitt förslag är att du kör med en motsvarande hon-kontakt på batteriet. Det är en mycket vanlig kontakt-typ tillsammans med den s k XT60-kontakten. Om bara Deans-kontakten är tillverkad med bra precision så är den minst lika bra som XT60.
    När du byter kontakt på batteriet så var väldigt försiktig så du inte får en kortslutning för det kan bli förödande. Tag en sladd åt gången och sätt ihop en han och honkontakt när du skall löda så riskerar du inte att kontaktstiften kantrar om/när den omgivande plasten blir varm. Sen skall du givetvis isolera lödpunkten med lämplig krympslang och se till att det stift du löder först har fått sin krympslang över lödpunkten innan du löder nästa kontaktstift - allt för att minimera risken för kortslutning.
    Skall ni börja elflyga så är det mer eller mindre ett krav att kunna löda så det är bara att träna om ni inte är vana - men träna på nåt annat än att löda acken.
    Roger

  4. #4

    Standard

    Förutom att jag instämmer med föregående talare vill jag avråda från adapter. En sådan medför ytterligare två kontaktytor och fyra lödförbindelser. Ju färre desto bättre.
    /Leif

  5. #5

    Standard

    Tack för tipsen och råden. Det slumpade sig så att jag hittade XT60 par på Tradera nyss som jag köpte. Byter på både batteri och esc. Lödvana finnes då jag pysslade med HIFI i mina yngre år.

    Skickat från min SM-A300FU via Tapatalk

  6. #6

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    6 681
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Tänk bara på att absolut inte orsaka en kortslutning för då kan det gå väldigt illa, tyvärr.
    Det är mycket stora strömstyrkor som släpps loss om det blir kortis i ett LiPo-batteri.
    Lycka till !
    Roger

  7. #7

    Reg.datum
    Nov 2007
    Inlägg
    409
    Klubb
    Malmens Modellflygklubb Linköping

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av McRegor Visa inlägg
    Tänk bara på att absolut inte orsaka en kortslutning för då kan det gå väldigt illa, tyvärr.
    Det är mycket stora strömstyrkor som släpps loss om det blir kortis i ett LiPo-batteri.
    Lycka till !
    Roger
    Och trixet är alltså att bara löda om EN (1) batterikabel och kontakt-hylsa i taget. Ha alltid bara en o-isolerad sladd på arbetsbänken. ALLTID, utan undantag. Gäller både balanskontakten och stora kontakten.
    /A

  8. #8

    Standard

    Jag förstår precis och kommer att göra exakt på det viset. Kommer för säkerhets skull fästa kablar som inte skall lödas med eltejp vid bordsskivan. Jag är rätt van vid säkerhetstänk då jag även jagar samt handladdar. Fortfarande alla fingrar kvar;-)

    Skickat från min SM-A300FU via Tapatalk

Bokmärken

Bokmärken

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •