Reklam

 
Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: Mina två år som flygare :D

  1. #1
    Aspelins avatar
    Reg.datum
    Sep 2015
    Inlägg
    47
    Jobb
    Egenföretagare
    Klubb
    RFK Viggen

    Standard Mina två år som flygare :D

    Bjuder på en lite story i höstrusket!!

    Fick en "påminnelse" i Facebook flödet imorse För två år sedan stod jag med darrande knän och min nyköpta
    FunCub på Viggen..
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	13151933_10154149431929481_7687494243876538328_n.jpg 
Visningar:	75 
Storlek:	201,6 KB 
Id:	63725

    Jag fastnade så mycket för hobbyn och alla trevliga människor så jag flög i stort set ALLA dagar!!!
    FunCuben blev snabbt "för snäll"

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	13235269_10154172952919481_2345681271148966947_o.jpg 
Visningar:	88 
Storlek:	89,8 KB 
Id:	63726

    Så det nästa kärra blev en FMS F4U 1400mm... Här kom det lite adrenalin! lite mer fart och att landa på gräsfältet utan att tippa upp på nosen krävde att man skärpte sig till 100% Super härlig kärra men kändes liten!

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	12063811_10153637872979481_1117288119287675424_n.jpg 
Visningar:	81 
Storlek:	19,1 KB 
Id:	63727
    Så det fick bli en FMS P51 1700mm. Detta är en härlig maskin att beskåda i luften och det är lätta att drömma sig bort vid fina flygdagar med denna . En arbetshäst i mitt hangar!

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	13731549_10154343341414481_1828493440272105814_n.jpg 
Visningar:	95 
Storlek:	107,7 KB 
Id:	63728
    T28 carbon 2000mm är den maskinen som bör vara bästa instegsmodellen i de "större" maskinerna. Skönt ljud och extremt stabil. Klarar en hel del akrobatik.. Landar i promenadfart!!!

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	12105710_10153637872214481_8581538487707190907_n.jpg 
Visningar:	70 
Storlek:	21,0 KB 
Id:	63729

    Flög så intensivt så när sändaren behövde service redan efter några månader och 160 flygtimmar!!! (jo jag har ett jobb åxå) så passade jag på att uppgradera Jag var och är helt fast i hobbyn!!!

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	15056367_10154718886089481_9176693001425758419_n.jpg 
Visningar:	67 
Storlek:	49,8 KB 
Id:	63730

    När snön gjorde det svårt att flyga på fältet så fick det bli en fast devil 380....

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	15171108_10154725098704481_7626618717908773237_n.jpg 
Visningar:	63 
Storlek:	34,8 KB 
Id:	63731

    Ett tag trodde jag det var omöjligt att flyga heli.... men en kall dag så vipps föll tekniken på plats och då blev det hur roligt som helst.... Här har jag pratat med lite andra "piloter" och jag upplevde det som att jag blev "bättre" på att spaka flygplan genom helikopter flygning! andra säger att det "sabbade" deras förmåga med flygplan....så..

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	17264994_10155105036524481_6053164924548758726_n.jpg 
Visningar:	72 
Storlek:	40,5 KB 
Id:	63732

    Trillade över en DLG.... Kul att titta på när andra flyger men detta var aldelens för odramatiskt för min del.... Fick mest ont i ryggen av allt kastande..... Så den står i ett hörn i hobby rummet och samlar damm.....

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	17426176_10155140301749481_2774746222955018099_n.jpg 
Visningar:	68 
Storlek:	96,0 KB 
Id:	63733

    Till våren hadde jag bytt ut 380´n mot en Trex600... och nu öppnade sig en helt ny värld... helt plötsligt blev allt mycket stabilare och lopar och rollar blev rena barnleken!! sjukt kul!!!!

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	13686597_277343745973263_401637025535923677_n.jpg 
Visningar:	71 
Storlek:	70,3 KB 
Id:	63734

    Tempot i Helikopter flygningarna gjorde att de tidigare maskinerna kändes "långsamma" så Taft Viper EDF nu så

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	20953318_10155637419459481_9089518855119137955_n.jpg 
Visningar:	75 
Storlek:	102,9 KB 
Id:	63735

    Nu började jag känna mig rätt bekväm med både flyg och heli så en större Extra 300 på 91" kändes helt rätt och vilken härlig maskin!!! denna har fått många timmar i luften!!! och det var med denna som jag lärde mig det lite mer komplexa acrobat flygandet.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	14732322_10154608901474481_4226937511282206043_n.jpg 
Visningar:	76 
Storlek:	194,1 KB 
Id:	63736

    Taft Vipern fick en uppgradering till turbin T35.... men här var nerverna helt utanpå.... så innan den kom upp i luften så eldade jag upp den!!!! Claes Walin som var min co pilot för dagen gav mig utmärkelsen "Dala grillen" ibland lär man sig den hårda vägen!

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	21192967_10155670610119481_3039551322070686200_n.jpg 
Visningar:	69 
Storlek:	65,9 KB 
Id:	63738

    Det blev en Sebart Avanti mini S istället till T35:n..... Nu var jag helt fast i Jet träsket! adrenalin kicken är maximal... det går fort, det låter, det luktar och det går att göra hissnade manövrar!!!! I´m in love!!!

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	20476360_10155565044564481_4783987650699287205_n.jpg 
Visningar:	75 
Storlek:	103,3 KB 
Id:	63739

    Under de kallaste dagarna så passade jag på att bygga eget! en GP extra 300S med en Sito FG21 i nosen. Åxå en makalöst rolig maskin! grymt överdimensionerad motor men den är som en missil när man vill det!

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_5611.jpg 
Visningar:	78 
Storlek:	49,3 KB 
Id:	63740

    Fastnade så hårt i Jet flyget så en Tomahawk Viper 2000mm med p80 booster blev min nya arbetshäst!!!! ser att jag har 100st starter med den denna säsong!!!

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	21751501_10155693138079481_3447168351195697394_n.jpg 
Visningar:	97 
Storlek:	130,2 KB 
Id:	63741

    Nyaste förvärvet!! en JL F16 i scala 1/6 med en p180 turbin... Det här måste vara en ultimat rc upplevelse..... Det verkligen är bedövade ljud!! Om jag drömde mig iväg med min P51 så är jag i himmelen nu!!!!


    Med vänlig hälsning, Fredric Aspelin
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	19895096_10155498607669481_2065192282954631540_n.jpg 
Visningar:	73 
Storlek:	69,5 KB 
Id:	63737  

  2. #2

    Reg.datum
    Apr 2009
    Inlägg
    1 353
    Klubb
    Karlstads MFK

    Standard

    Hej,
    Det var raskt marscherat - många modeller och utvecklade av ditt flygande under bara 2 år.
    Känner igen mig lite i det ivriga, dock var jag 12 år när jag börja med radioflyg 1973. Hade flugit linkontroll i några år innan. Största hindret var ekonomin, man önskad hela tiden att gå framåt med mer avancerade modeller och prova på allt (flyg, båt, bil, helikopter). Men jag fastnade för flyg och speciellt konstflyg, som jag flyger än idag.
    Har man intresse och tid så kan man hinna med mycket på bara några få år, som du. Det är kul att läsa att det finns folk som fascineras av hobbyn idag ungefär på samma sätt som många av oss gjorde förr i tiden och kanske gör än idag. Den största skillnaden förr mot nu är nog att förr fick man i regel bygga sin modell från grunden då det fanns få ARF:er (det fanns men de var ofta inte så bra).
    Den första ARF jag såg flyga var ca 1972, det var en Carl Goldberg Ranger 42 (helt i frigolitmaterial) med en 1,5 cc OS glödstiftsmotor i nosen. En för sin tid ganska bra nybörjarmodell som även kunde förses med skevroder. Flera i den klubb jag var medlem i på 1970-talet lärde sig flyga på denna Ranger 42 (den gick vidare från ena medlemmen till den andra, allt tyngre av alla lappningar och lagningar, på slutet satt en OS 2,5 cc i planet kommer jag ihåg. En gång flög den bort men efter mycket letade hittade vi den).

    Lycka till med ditt fortsatta RC flygande, och byggande!

    /Bo
    Senast redigerat av bem den 2017-10-03 klockan 11:59.

  3. #3
    Aspelins avatar
    Reg.datum
    Sep 2015
    Inlägg
    47
    Jobb
    Egenföretagare
    Klubb
    RFK Viggen

    Standard

    Härlig historia Bo

  4. #4
    R_Sjostedts avatar
    Reg.datum
    Mar 2014
    Inlägg
    43
    Jobb
    Blackwing Sweden
    Klubb
    Eslövs MFK

    Standard

    Nice initiativ på inlägg! En till galning som jag!
    3D-träning pågår, när slutar man vara "Rookie"?
    Tuben/Insta: Mr_R_Sjostedt Tack till: Kullagergrossisten.se
    SPEKTRUM DX18 Extra 800, Extra 260, Mustang, CUB mm.

  5. #5
    Moderator
    RCFF - Moderator
    bokiss avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    4 613
    Jobb
    Glänsande Pellejöns samt Guruns Hovfotograf
    Klubb
    LFC+VMF+ÖMFK +Ivves Fan Club

    Standard

    Mycket trevlig läsning! Tackar!
    // Bokis

    ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
    (nu även med biskvier!)

  6. #6

    Standard




    Skickat från min iPad med Tapatalk

  7. #7

    Standard

    Bra fart på resan där. Undras var du är om två år. =)
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  8. #8

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av bem Visa inlägg
    Hej,
    Det var raskt marscherat - många modeller och utvecklade av ditt flygande under bara 2 år.
    Känner igen mig lite i det ivriga, dock var jag 12 år när jag börja med radioflyg 1973. Hade flugit linkontroll i några år innan. Största hindret var ekonomin, man önskad hela tiden att gå framåt med mer avancerade modeller och prova på allt (flyg, båt, bil, helikopter). Men jag fastnade för flyg och speciellt konstflyg, som jag flyger än idag.
    Har man intresse och tid så kan man hinna med mycket på bara några få år, som du. Det är kul att läsa att det finns folk som fascineras av hobbyn idag ungefär på samma sätt som många av oss gjorde förr i tiden och kanske gör än idag. Den största skillnaden förr mot nu är nog att förr fick man i regel bygga sin modell från grunden då det fanns få ARF:er (det fanns men de var ofta inte så bra).
    Den första ARF jag såg flyga var ca 1972, det var en Carl Goldberg Ranger 42 (helt i frigolitmaterial) med en 1,5 cc OS glödstiftsmotor i nosen. En för sin tid ganska bra nybörjarmodell som även kunde förses med skevroder. Flera i den klubb jag var medlem i på 1970-talet lärde sig flyga på denna Ranger 42 (den gick vidare från ena medlemmen till den andra, allt tyngre av alla lappningar och lagningar, på slutet satt en OS 2,5 cc i planet kommer jag ihåg. En gång flög den bort men efter mycket letade hittade vi den).

    Lycka till med ditt fortsatta RC flygande, och byggande!

    /Bo
    Hur såg en sändare/radio ut på 70-talet?

  9. #9
    Michaels avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 355
    Klubb
    Höglandets MFK, RFK Fyris, PAMPA

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av daspunner Visa inlägg
    Hur såg en sändare/radio ut på 70-talet?
    http://www.tmfk.org/antikrundan/boed...t_om_hobby.pdf

    En 4-kanals Futaba-sändare med 4 servon kostade 995 kr. I dagens penningvärde motsvarar det drygt 6800 kr.

    Hitta rätt med
    GPS-fältlistan
    , http://www.freewebs.com/propellerhead/index_gps.htm

  10. #10

    Standard

    Wow! Så jäkla häftigt! Det fick mej o le ordentligt! Fastnade speciellt för Futaba Contest 7. Älskar den looken!

    Plingade i telefonen och där gick länken fint att öppna men inte på datorn. Varför då?

    Sorry Aspelin, skall genast sluta kapa din tråd o starta en egen.

  11. #11

    Reg.datum
    Apr 2009
    Inlägg
    1 353
    Klubb
    Karlstads MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av daspunner Visa inlägg
    Hur såg en sändare/radio ut på 70-talet?
    Hej,
    Har kvar min radio från början av 1970-talet, en Robbe FP-T4 (4 kanalare), se bilden nedan på just min egen sändare, sida vid sida med min nuvarande Futaba 14MZ. Frekvensbandet vi körde på då var 27 MHz bandet (några frekvenser var dock på 26 MHz) som hade ca 8 olika frekvenser (de var så få att man till en början hade färger på frekvensflaggan som brun, röd, blå, orange, gul, grön, vit osv). Min gamla Robbe FP-T4 radio var egentligen en Futaba, men som den svenske Robbe återförsäljaren på den tiden, Essen Air i Handen (Haninge kommun) utanför Stockholm, envisades med att det visst inte var en Futaba utan en Robbe. Fast alla visste ju att Robbe radio var Futaba. Tyska Robbe har sen slutet på 1960-talet alltid (tills de gick i konkurs för nåt år sen) haft "Robbe/Futaba" radiostyrningar. Dessförinnan hade de Telecont radiostyrningar, sen början på 1960-talet. Robbe radiostyrningar var tillverkade av Futaba men med Robbe dekal på, ungefär så. Sändarhöljet på min gamla Robbe FP-T4 är helt i metall och var kall att hålla i när man flög på vintern. Servona med sina ABS höljen var ganska sköra och sprack lätt, speciellt i servofästet där gummibussningarna satt. Nån större styrka (dragkraft) hade inte servona heller, men det funka hyfsat ändå. Det var dessutom s.k. linjära servon så två armar rörde sig parallellt fram och åter i skåror på servots ovansida. Tror det fanns roterande servon också till den radion, men som standard var det linjära. Förr på 27 MHz tiden (och 35 MHz som kom därefter innan 2.4 GHz blev alenarådande) hade sändaren långa teleskopantenner och då kändes det verkligen som man radioflög, idag med de korta (eller inbyggda) 2.4 HGz sändarantennerna känns det nästan som en leksak man har i nävarna.
    Jag kör Futaba än idag, fast numera en Futaba 14MZ, sen 10 år tillbaka. Den är faktiskt modern än idag, peppar peppar. Uppgraderad med 2.4 GHz extern Futaba TM-14 sändarmodul blev den modern med 2.4 GHz och Futabas FASST protokoll ca 2007-2008. När jag sen skaffade Robbe/Futaba extern telemetribox och en speciell Futaba mottagare (som Robbe lät ta fram) som heter R6308SBT (FASST med telemetri och S.BUS2) fick den även telemetri och håller sig ännu ganska modern. Men nu faller den snart för ålderstrecket, jag litar inte riktigt på "gammal" elektronik, så snart är det dags för ny radio. Får se om det blir en Futaba igen, förtroendet för Futaba hos mig är ännu orubbat så de ligger bra till.

    /Bo
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Robbe_Digital_Proportional_FP-T4__Futaba_T14MZ.jpg 
Visningar:	55 
Storlek:	55,9 KB 
Id:	63766   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Robbe_FP_T-5_T-4.jpg 
Visningar:	46 
Storlek:	75,8 KB 
Id:	63767   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Futaba_14MZ_and_Futaba-Robbe_Telemetry_Box.jpg 
Visningar:	40 
Storlek:	55,4 KB 
Id:	63768  
    Senast redigerat av bem den 2017-10-05 klockan 16:54.

  12. #12

    Reg.datum
    Apr 2009
    Inlägg
    1 353
    Klubb
    Karlstads MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av daspunner Visa inlägg
    Wow! Så jäkla häftigt! Det fick mej o le ordentligt! Fastnade speciellt för Futaba Contest 7. Älskar den looken!
    Ja, Futaba Contest 7 kommer jag ihåg när den kom. En i vår klubb beställde den och jag kommer ihåg när killen kom med radion till klubben våren-sommaren 1977 (tror jag det var) och montera in den i en Mach 1 F3A konsflygningsmaskin. Spakarna minns jag att de var mycket fina - när man förde ut spaken i mot ändläget och släppte den så liksom vibrera spaken en kort stund i mittenläget (vrrrrrr). Open-gimbal spakar var det. Servona hade otroligt fin gång om än att de var lite tunga. Dock hade den inget halsremsfäste på sändaren, vilket var lite underligt. Den hade en bra Av-På knapp, brytaren fick man lyfta upp och sen föra över till andra läget, vilket skulle förhindra att man slog på eller av sändaren av misstag.
    Det var Futabas värstingradio tills deras riktiga vrålåk FP8JN 8-kanalare med modulsystem och en massa inställningsmöjligheter kom nåt år senare.

    /Bo
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Futaba_Contest7.jpg 
Visningar:	41 
Storlek:	114,2 KB 
Id:	63790  
    Senast redigerat av bem den 2017-10-05 klockan 16:29.

  13. #13

    Reg.datum
    Apr 2009
    Inlägg
    1 353
    Klubb
    Karlstads MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av daspunner Visa inlägg

    Plingade i telefonen och där gick länken fint att öppna men inte på datorn. Varför då?
    Gå istället till
    http://www.tmfk.org
    Välj Antikrundan.
    Klicka på länken: Alla Valter Johanssons annonser i Allt om Hobby,72 sidor (!), 1967-1984.

    I Internet Explorer 11 funkar för mig direktlänken till PDF filen du försökte med, men i Edge, Crome och Firefox blir det Forbidden.

    /Bo

  14. #14

    Standard

    Hej Fredrik !!! Magisk tid eller hur.....du har verkligen ”snöat in” i hobbyn, kommer ihåg när du trampade in på fältet och efter det trotsat väder o vind och faktist tror jag inspirerat många så att det körs så det ryker själv håller jag fullständigt med om att nervdaller faktor sänks efter vi spakat heli kontra flyg men det är nog disciplinärt focus som är annorlunda eller tumdaller/värkande njurar eller hur Träkors kan bita ifrån rejält dom oxså ! Hörs på fältet


    Skickat från min iPhone med Tapatalk

  15. #15
    Aspelins avatar
    Reg.datum
    Sep 2015
    Inlägg
    47
    Jobb
    Egenföretagare
    Klubb
    RFK Viggen

    Standard

    Hello Leif

    Många härliga minnen vi har från fältet Jag är så tacksam för alla nya vänner och all hjälp jag fått, och även att vi har så pass många bra ställen att flyga på här i Dalarna. Så skönt att få nörda ner sig totalt

Bokmärken

Bokmärken

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •