Reklam

 
Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Fråga om anfallsvinkel på Citabria.

  1. #1

    Reg.datum
    Sep 2006
    Inlägg
    651
    Klubb
    Södertälje modellflygklubb

    Standard Fråga om anfallsvinkel på Citabria.

    Håller på och funderar på en konstruktion liknande Citabrian.
    Tänkte sätta 2 gr anfallsvinkel på vingen (som får platt undersida) och motor ca 3 gr nedåt.
    Sedan började jag googla runt lite och det verkar som den ofta byggs utan anfallsvinkel och med tämligen
    rakt monterad motor.

    Vilken väg skall man vandra tycker ni?
    Den skall ju vara åt aerobatic-hållet så mera neutral kanske är att föredra?

    Med vänlig hälsning
    Mats W
    Flygsmurfen

  2. #2
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    5 912
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Platt undersida på vingen ger inga aerobaticpoäng!
    Jag hade i så fall valt en semisymmetrisk profil.
    Vinklarna kan vara OK, neråtriktad motor motverkar lyftet vid kraftigt gaspådrag.
    Retroholic!

  3. #3

    Reg.datum
    Sep 2006
    Inlägg
    651
    Klubb
    Södertälje modellflygklubb

    Standard

    Vingens profil blir platt på undersidan.
    Det var anfallsvinkeln jag pratade om.
    Har hittat flera på nätet som har platt vinge och förefaller ha 0 gr anfallsvinkel.
    Därav min fundering.

    // M
    Flygsmurfen

  4. #4

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    1 275
    Klubb
    Väsby Modellflygare

    Standard

    Hej!
    0 graders anfallsvinkel funkar bra! 2 grader funkar också bra!

  5. #5

    Reg.datum
    Sep 2006
    Inlägg
    651
    Klubb
    Södertälje modellflygklubb

    Standard

    Man har viss valfrihet då? :-)
    Hur är det med motorn?
    Bör den vara hyfsat neutral, typ 1 gr ned?

    // M
    Flygsmurfen

  6. #6

    Reg.datum
    Mar 2011
    Inlägg
    298
    Blogginlägg
    2
    Jobb
    (miljonär i tid ) pensionär
    Klubb
    Kungsängens modellflygklubb

    Standard

    2-3 grader ner och lika mycket höger riktning på motorn

  7. #7

    Standard

    är det inte nåt missförstånd smurfen, vingar med platt undersida har ofta undersidan på 0 grader men anfallsvinkeln räknas till nosrundningen och blir då ett par grader.

  8. #8

    Reg.datum
    Sep 2006
    Inlägg
    651
    Klubb
    Södertälje modellflygklubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av kristianb Visa inlägg
    är det inte nåt missförstånd smurfen, vingar med platt undersida har ofta undersidan på 0 grader men anfallsvinkeln räknas till nosrundningen och blir då ett par grader.
    jo, jag misstänker att det är så.

    // Mats W
    Flygsmurfen

  9. #9
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    5 912
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Egentligen ska man ju ta ut allting i förhållande till en "datumlinje", alltså den 'normala' attityden till flygriktningen.




    Någon grad positiv anfallsvinkel tillsammans med ett par tre grader nedåtriktning på motorn borde funka....

    B.t.w., hur ser stabbens profil ut??
    Bärande stabbe ger dykroder vid gaspådrag!
    Retroholic!

  10. #10

    Reg.datum
    Sep 2006
    Inlägg
    651
    Klubb
    Södertälje modellflygklubb

    Standard

    stabben blir platt.
    Kör på "någon grad" :-)

    // M
    Flygsmurfen

  11. #11
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    5 912
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Plus EN på vingen, minus TRE på motorn,

    är min rekommendation....


    (Ögonmåttet är gott nog!, sen får flygutprovningen visa resten!) )
    Retroholic!

  12. #12

    Reg.datum
    Sep 2006
    Inlägg
    651
    Klubb
    Södertälje modellflygklubb

    Standard

    Jag tror du har rätt Thomas.

    // Mats W
    Flygsmurfen

Bokmärken

Bokmärken

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •