Open Tx - det flexibla sändaroperativet

[pernstig]

Ja, de utsätts för batterispänningen i sändaren, d.v..s ca 9 V för sex fulladdade NiMH. Om något servo skadas (kortslutning) kan det drabba sändaren också p.g.a. överbelastning.

[peso]

Jaha då hade jag tur då. Flashade två mottagare innan det slog mig att det kunde vara så. Jag har läst flera anvisningar och även tittat på Youtube utan att se någon varning. Bara att man skall se upp så att mottagaren klarar sändarspänningen. Då får man kanske vara lite uppmärksam på dom plågade servona. Samtidigt blir det ytterligare ett argument för att inte gå över till ACCST v2. Att lossa en massa kontakter i en trångt utrymme är ju inte så kul. Fast för min del så har jag ju redan börjat så jag får väl fortsätta. Och uppdatering av två mottagare har gått bra. Fast jag har bara flugit ett par gånger.
/PO

[Göran R]

Hej!
Ja då har jag skaffat en Radiomaster TX16S, tittat på väldigt många videos om OpenTX , programmerat så jag fått in några av flygplanen som har flera olika Spektrummottagare (DSM) och det verkar hittills gått bra.
Har en fråga och det gäller Timer 1 som är THs programmerad så att den går igång när motorspaken lämnar nedersta läget. Är det någon som vet om och hur man kan göra för att spaken skall kunna dras uppåt några grader utan att timern går igång? Det finns fn ingen marginal. Timern startar vid minsta lilla rörelse uppåt. Det vore bra om man kunde lägga in ett "dött" område på 5% längst ner. Det vore också bra att ha den marginalen när man slår över från Throttle cut till Throttle active för det fall att spaken inte skulle vara helt nere.
/Göran

[uffe_46]

@Göran R
Lätt att fixa här först den enkla sättet om du har Throttle cut på SF switchen så gör som på denna bild



Om du också vill ha med procentsats så gör som på dessa bilder Throttle cut fortfarande på SF


Lyckatill och hör av dig om du stöter på problem

[Göran R]

Tack för hjälpen! Jag skall prova.
/Göran

[Göran R]

Uffe, då har jag provat lite via Companion och logiska villkoret enligt ditt alternativ två. Timern blir fördröjd upp till -90% och det är ju bra.
Hur kan man bäst göra om man vill att timern och även motorn inte skall starta förrän spaken nått över -90%? Jag har Throttle cut på SG switchen. Använder SF till ställen.
/Göran

Tillägg: Hittade denna videon som kan lösa det hela ganska bra tror jag.
https://www.youtube.com/watch?v=MnoY7Z10pk4

[OlleG]

Hej
Det finns nog lite olika sätt. Ett är att använda Curve, trottelkurva, med minst 10 punkter (eftersom du nämnde 90%) där punkt 1 och 2 är kvar på noll. Praktiskt eftersom du kanske vill justera kurvan även vid högre gaspådrag.
/OlleG

[uffe_46]

Hej det enklast sätt att göra det på är att använda den inverterade L01 och overide throttel till -100 då startar motor och timer samtidigt

[Göran R]

Hej. Tack för tipsen. Det verkar fungera som det ska. Bäst är nog att använda trottelkurvan också. Då blir det inget hopp till -90% gasläget. Jag skall också försöka göra en kurva som blir mer lik en kurva med förbränningsmotor. Jag tycker att draget mellan -30% och -90% är lite okontrollerbart, lite för digitalt på mina elkärror. Är det någon som vet hur kurvan bör se ut för att mer likna det drag man får med en .60a metanolmotor?

[pernstig]

Här ett exempel på kurva som OlleG är inne på. Den är avsedd för luftbroms men principen funkar bra till gas också.

Jag använder som synes "Custom X" och då kan man flytta punkter aven i X-led så bara tre punkter behövs.

[Göran R]

Hej,
Den kurvan skiljer sig inte så mycket från den normala. Man får i alla fall prova lite olika kurvor för att se vad som är bäst.
En annat fråga. Jag tappar bilden på flygplanet (model image) när jag läser in "models and settings" från TX16S sändaren till Companion. Dvs själva .jpg bilden av flygplanet som jag lagt in i "model setup" i sändaren syns inte när jag kör simulatorn i Companion. Om jag sedan laddar tillbaks "models and settings" från Companion till sändaren så är flygplansbilden borta där också. Däremot finns bilderna kvar på de flygplan som inte är öppnade i Companion.
Vad kan det kan bero på? Någon som vet?
/Göran

Edit: Tror det löst sig med bilderna. Namnen på .jpg bilderna var nog för långa.

[uffe_46]

Ja och för att bilderna ska funka måste du synka SD kortet i Companion

[Göran R]

Tack Uffe. Har nog missat lite om hur inställningarna bör vara för Local folder och Radio folder vid synkningen.
Har du något bild exempel på hur man bör ställa in under settings så att systemet hittar respektive mappar.

[uffe_46]

Den ända inställning du behöver göra är att peka på den folder i datorn som du vill använda , radion hittar Companion själv när du är ansluten

[Göran R]

Tack! Nu tror jag det är lite mer ordning i mapparna.
/Göran

[Göran R]

Nu har jag programmerat in tre flygplan i Radiomastern och skall lägga in ytterligare tre stycken. Funderar på om jag skall använda Companion direkt eller gå via sändarknapparna. Hur brukar ni göra? Är det bättre att enbart använda Companion?
Hur brukar ni göra?
/Göran

[pernstig]

Jag skapar en helt ny modell efter guiden i sändaren och går sedan över till Companion. Mina modeller brukar bli ganska komplexa när det gäller mixar, logiska switchar, kurvor, special funktions m.m. Dessutom förtydligande text lite varstans och allt det det går avsevärt lättare i Companion. Men numera skapar jag nästan aldrig helt nya modeller utan gör kopior på gamla som jag nollställer och modifierar i Companion.

[uffe_46]

Jag gör på samma vis som Pernstig, går snabbt och enkelt och blir rätt ibland

[McRegor]

När jag använde OpenTX mera aktivt så gjorde jag också egna mallar - då får man enkelt switchar, funktioner, ljud m m som man vill ha det och slipper göra om alla basinställningar varje gång. Gör f ö likadant även med FrOS och Spektrum AirWare.
Roger

[Göran R]

Jag väljer nog att skapa nästa flygplan enligt guiden i sändaren och går sedan över till Companion.
Tack för alla svaren.
/Göran