Reklam

 
Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Att förbinda kolfiberrör

  1. #1

    Reg.datum
    Mar 2018
    Inlägg
    73
    Jobb
    Ritare / konstruktör

    Standard Att förbinda kolfiberrör

    Har Herrarna eller i uppskattade förekommande fall, Damerna, någon lösning på detta problem? Nämligen att sammanbinda kolfiberrör eller dito stavar, i ett fackverk som liknar svetsade stålrör, såsom en Piper-Cub ? Nu krävs att förbindningspunkterna har en styrka som ligger någorlunda nära styrkan av svetsning av stålrör, både i drag och böj.

    Man kan pensla epoxy och linda med kolfibertråd, men det blir tjockt och knöligt, och så får inte verktyget plats för sin storlek. (jag kan binda många olika fiskeflugor ganska bra med ett specialverktyg kallat bobbin, stoltheten är mina imitationer av sjösandsländor). Den är inte fången, för allt görs från en sida. Jag är inte valhänt eller har kalvskit i händerna, tvärtom.

    Italienaren som heter di Paolo Severin löser saken elegant med hårdlödning och rostfria kanylliknande stålrör. Hårdlödning kan jag rätt bra, men jag är ute efter en lättare icke-metallisk lösning med kolfiberrör. Måhända olösligt.

    Tack för alla svar.
    Senast redigerat av BJS den 2018-05-02 klockan 19:42.

  2. #2

    Reg.datum
    Oct 2017
    Inlägg
    95
    Jobb
    Pensionerad ingenjör
    Klubb
    -

    Standard

    Limma en knutplåt på ena eller båda sidorna av förbindelsepunkten om en stumfog blir för vek.

  3. #3

    Reg.datum
    Mar 2018
    Inlägg
    73
    Jobb
    Ritare / konstruktör

    Standard

    Tack för ditt svar,

    Knutplåtar eller "gussets" har jag tänkt på. Kanske den enda vägen att gå.

  4. #4

    Reg.datum
    Oct 2017
    Inlägg
    95
    Jobb
    Pensionerad ingenjör
    Klubb
    -

    Standard

    Jag såg sedan att du är Ritare/konstruktör... Ber om ursäkt om jag skrev något som torde vara en självklarhet för oss... :-)

  5. #5
    R_Sjostedts avatar
    Reg.datum
    Mar 2014
    Inlägg
    54
    Jobb
    Blackwing Sweden "Prova på" handläggare EMFK
    Klubb
    Eslövs MFK, RFK Gripen

    Standard

    Kan funka att linda med förvätad rowing, då kan du kanske få över dragkraften i kål.
    Runt sträva, över löparen och sen runt nästa sträva.
    Finns en Corseir scala 1/2 som byggs på liknande vis, exakt hur de lindar är dock deras hemlighet.
    (Den är UL-reggad)
    3D-träning pågår, när slutar man vara "Rookie"?
    SPEKTRUM DX18 Extra 330cs(epp), Extra 260, Mustang, CUB, Wind mfl.
    Tuben/Insta: Mr_R_Sjostedt

  6. #6

    Reg.datum
    Mar 2018
    Inlägg
    73
    Jobb
    Ritare / konstruktör

    Standard

    Du har inget att be om ursäkt för.

    Man kan tänka sig avancerade knutplåtar som vinklar 90° med en radie som passar. Problemet är att det syns. Jag önskar en lösning där det inte syns alls.

    Jag tror problemet är olösligt, för fibrerna i ett kolfiberrör kan inte anslutas till ett annat i någon vinkel, utan stor förlust av hållfasthet, såvida man inte tillgriper hylsor. Hylsor blir synliga genom klädseln, dessutom svåra att tillverka.

    Kolfibercyklar använder hylsor och taperade kolfiberrör. Skarvarna kan på detta vis göras osynliga. Men knutpunkterna är inte sex rör som möts, utan två eller tre.

    En omöjlig väg att gå för kroppen på en Piper-Cub eller liknande.
    Senast redigerat av BJS den 2018-05-12 klockan 18:10.

  7. #7
    kjnis avatar
    Reg.datum
    Nov 2009
    Inlägg
    874
    Klubb
    Östersunds Modellflygklubb

    Standard

    Det här är en intressant frågeställning. Jag har tidigare bygget både en J3-Cub och en Tiger Moth i skala 1/3 med tunnväggiga rostfria rör som silverlötts i knutpunkterna. Det är ganska enkelt och blir både lätt och starkt men det är svårt att få tag på bra rör och det blir väldigt dyrt. Ungefär 80-100 kr/m. Skulle därför gärna pröva att bygga med kolfiberrör men har inte någon bra lösning på hur man skall foga ihop i knutarna. Det jag har grunnat på är om man skulle kunna använda den typ av rör jag byggt hela kropparna av och med en diameter som gör att de kan träs in i kolfiberrören och limmas med lämpligt lim. Då skulle man helt enkelt löda inhop knutpunkterna med alla utstickande parter ca 1,5-2 cm och sen sätta ihop med kolfiberrören.

    Det blir en hel del lödjobb men inte värre än att bygga en hel kropp i stålrör...och kanske billigare och förhoppningsvis lite lättare.

    Så har mina funderingar gått - nån gång kanske det även blir ett praktiskt prov.

    Med vänlig hälsning,
    Kjell Nilsson

  8. #8
    Kenneth Es avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Inlägg
    3 302
    Jobb
    Glidare
    Klubb
    IGG SYD

    Standard

    De cyklar jag sett tillverkas i Kina byggs upp i en form där bitarna sammanfogas med kolduk, kanske en eller två formar som sedan pressas över rören som sammanfogas under press och värme .

    Skickat från min SM-N950F via Tapatalk
    DS-24 operatör.
    Hatar min dator, men tillbringar ändå 10 timmar om dagen med den.
    Älskar mina 30s med Stinger 400 size när den går som bäst.
    FPV is das Shit! avstånd 27km med TechPod, höjd 2.7km med X8, Dragonlink och 1.3VTx.

  9. #9

    Reg.datum
    Oct 2017
    Inlägg
    95
    Jobb
    Pensionerad ingenjör
    Klubb
    -

    Standard

    Jag tänkte mig att man slitsar alla ingående kolfiberrör på centrumlinjen och limmar ihop dem med en infälld knutplåt.
    Rören får väl inte vara alltför små om det ska vara en framkomlig väg.

  10. #10

    Standard

    På många helisar är bomstöttorna av kolfiber och fästpunkterna är i alu. De utsätts nog för rätt stora krafter och de är limmand med tunn CA. Håller väldigt bra. Behövs det mer hållbarhet än det?

    Så kolfiberrör med alu-knutpunkt där en del alu går på insidan av kolfiberröret. Vet inte hur jag ska förklara, enkelt är det iaf. Ser bra ut också. Svart eloxera så ser det bra. ut. Inga "plåtar" behövs. =)
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •