Taxi

[BJS]

Konstruktion från 1966. Detta exemplar inköpt på Borgs Hobby 1975 av en annan, påbörjad lite samma år, men färdigställd 2003 av mig själv. Vingen fick jag elda upp, för den var inte upp till min standard. Skränkningen var fel och inte liksidig, samt att plankningen låg inte tätt mot alla spryglar och så var det knöligt när man siktade från vingspetsen inåt. Varje del gjorde jag ny och ägnade mycket tid åt att få en exakt vingprofil helt enligt ritningen. Över 20 timmar på land och vatten, men inte så många skråmor som synes

För att dessa flygplan skall flyga som avsett, måste vingen byggas helt enligt ritningen. Jag gängslipade vingen med en stor skärbräda med pålimmat slippapper, samt profilslipade nosen med ett slipblock med rätt profil.

Mycket snabb. Med en .25 motor maxar den ut (utan flottörer) till mellan 100..130 km/h. 130 i svag dykning. Har provat med GPS ombord och med logg. Normal eller marschhastighet, c:a 60..70 km/h.

Kan inte rolla normalt i brist på skevningsroder, om man nödvändigtvis måste rolla, så är det tunnelroll som gäller

Påstås kunna flygas även 1-kanaligt, eller två som Tyskarna kallade det, en kanal åt ena hållet, den andra åt andra hållet. Jag anser att vad vi kallar två kanaler är det minsta, nämligen sidroder och höjdroder, motorn på lämplig gas som inte måste vara fullgas.