Reklam

 
Resultat 1 till 18 av 18

Ämne: Ultimata CUB:en?

  1. #1

    Reg.datum
    Apr 2009
    Inlägg
    1 476
    Klubb
    Karlstads MFK

    Standard Ultimata CUB:en?

    Hej,
    Ny XCub på gång för ca 50-70 cc bensin eller motsvarande glödstiftare alternativt motsvarande elmotor.
    294 cm spännvidd.
    Kan utrustas med gigantiska "bush" hjul, som borde göra den ganska flexibel vad gäller val av start-/landningsbana både sommar som vinter.
    Massvis med fina skaladetaljer, såsom krok för segelbogsering, navigationsljus, mycket kraftigt sporrställ med stort sporrhjul, instrumentpanel, pilot, finns med olika typer av landställ osv.

    Är det den ultimate och mest flexibla CUB:en f.n. ?
    Kostar förstås en rejäl slant, men den har designats av Ali Machinchy och då är den nog bra konstruerad och flyger bra (vilket man kan se på video nedan).
    Tror den kommer i handeln i augusti. Tillverkare Hangar 9.

    Tycker själv det är lite intressant med såna här bushflygplan som har potential att kunna startas och landas lite varhelst det finns en liten väg eller annan yta såsom en bit åkerlapp där man kan ta sig upp och tråckla sig ner igen.

    /Bo

    Mer info om modellen för den som är intresserad:

    https://www.horizonhobby.com/cubcraf...ator1_05102018

    https://www.youtube.com/watch?v=z6zUMy2LuyI

    https://youtu.be/9XrmNSdELs4
    Senast redigerat av bem den 2018-05-11 klockan 23:56.

  2. #2
    pgrtss avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    1 787
    Jobb
    Hobbyforskare
    Klubb
    Ripa MFK SWE-68159

    Standard

    Det lär nog inte vara den sista - slutgiltiga - CUB-en.
    Men det är ju den senaste versionen - flyger högre, snabbare och längre med bättre komfort än någon tidigare CUB.
    Med (nästan) 10 fot spännvidd är det nog inte många modellflygare som startar och landar lite varhelst det finns en liten väg eller åkerlapp ;-)
    Lite mera optimal för små ytor är väl lillasyster S-CUB https://www.skanehobby.se/shop/horiz...ub-s-1-3m-bnf/.
    Storlek så att man kan transportera den utan demontering. Flyger lätt i upp till 12 m/s vind
    ___________________
    patrik@pgdata.se

  3. #3

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    7 103
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Håller med Patrik - den lilla (1,3 m) Sport Cubben (numera omdöpt till Carbo Cub) är en fantastiskt trevlig liten kärra. Har utvecklats till min absoluta favorit under senare år och flyger i alla väder. Den största svagheten är den relativt klena setup:en men den är främst begränsad till alldeles för klent fartreglage och den valda standardpropellern. Motorn klarar mera och ett 30 A fartreglage med motsvarande större propp löser problemet - sen orkar den framåt med bra fart även i blåst. Visst - det är långt ifrån nån status-kärra såvida inte statusen består i att kunna flyga i alla väder...
    Har nyligen premiärat E-Flites nya CW Cub (1,2 m) men flugit för lite för att uttala mig om den. Dock är den klart tyngre än Sport Cubbe som kräver väldigt lite fart för att flyga och där spakarna kan misshandlas ordentligt innan kärran ger sig ut på egna irrfärder - som dock enkelt kan stoppas om man ändå hamnat i den situationen. Gissar att CW Cub inte är riktigt lika förlåtande.
    Roger

  4. #4
    Fredrik_Ws avatar
    Reg.datum
    Apr 2012
    Inlägg
    262
    Jobb
    Ja, Stockholm
    Klubb
    MMFK

    Standard

    Inga specar för XCub ännu. Hoppas att dom har fattat att göra den lätt den här gången. carbon CUB 15cc (228cm spänvidd) är tung som ett as för att vara en CUB!

    // Fredrik W
    "Ägandets glädje är icke att förringa."

  5. #5

    Standard

    Sägs att den är snabb. Vem vill ha en snabb Cub? =) Lätt och långsam ska den vara!
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  6. #6

    Reg.datum
    Apr 2009
    Inlägg
    1 476
    Klubb
    Karlstads MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Fredrik_W Visa inlägg
    Inga specar för XCub ännu. Hoppas att dom har fattat att göra den lätt den här gången. carbon CUB 15cc (228cm spänvidd) är tung som ett as för att vara en CUB!
    // Fredrik W
    Specifikationer:
    Motor: 50-70 bensinare (el. motsv. glödstiftare)
    eller Power 360 elmotor (el. motsv) med ca 7000 mAh 14 cell LiPo
    Skala 1:3,6
    Spännvidd: 294 cm
    Längd: 208 cm
    Vingarea: 123,1 kvadrat decimeter
    Vikt: 12-14,5 kg
    Vingbelastning: 97,5 - 117,8 gram per kvadrat dm (vid vikt 12-14,5 kg)
    Jag skulle nog säga detta är relativt hög vingbelastning ändå men behöver inte
    betyda att flygegenskaperna påverkas så mycket till den negativa.
    Planet har rejäla flaps och även något förstorade skevroder jämfört med originalet.
    Med lite övermotoriserad el-motor kan man tydligen hänga planet propellern (hovra).
    Flaps: Ja
    Spinner: 4 tum

    Landställ och hjul:
    Standard landställ utan "fjädring", option fjädrande ställ antingen med standard "bungee"
    eller PR Bushwheel stålbaserad fjädring (shocks).
    Hjul, Standard: Sullivan 7 tum (17.8 cm) SkyLite hjul med aluminum nav.
    Option bushwheels: normal 8,75 inch (22,22 cm), stora 11,6 inch (29,46 cm), båda från PR Bushwheels
    https://www.prbushwheels.com

    Byggd i laserskuren balsa och plywood, klädd med Ultracote(=Oracover).

    Se: https://www.horizonhobby.com/cubcraf...ator1_05102018
    (se fliken Specs) och videos i första inlägget.

    /Bo
    Senast redigerat av bem den 2018-05-12 klockan 14:49.

  7. #7

    Reg.datum
    Apr 2009
    Inlägg
    1 476
    Klubb
    Karlstads MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Ålänning Visa inlägg
    Sägs att den är snabb. Vem vill ha en snabb Cub? =) Lätt och långsam ska den vara!
    Den går nog att flyga långsam också, åtminstone med mer eller mindre med flaps nere.

    Den är ju inte som en gammal J3 CUB som puttrar fram som en trainer (om man vill ha det så köper eller bygger man lämpligen en sådan). XCub är ju en sorts CUB men ändå inte. Den liknar en CUB men har det senaste inom flyget vad gäller material och väldigt bra prestanda (fullskalaplanet).
    https://www.youtube.com/watch?v=csmTCb5nJz8
    https://www.youtube.com/watch?v=3zZudKnq0zU
    Vi får väl hoppas an det kommer flottörer till modellen, liksom det finns till fullskalaflygplanet:
    https://www.youtube.com/watch?v=PQd-2tMvi7k&t=3s
    Tillverkaren CubCrafters hemsida:
    http://cubcrafters.com/xcub

    Skall man främst ha en XCub till långsam flygning så gäller det nog att hålla den så fjäderlätt som möjligt gissar jag.
    Men även för bra 3D prestanda (för de som tänker flyga så) gäller det att hålla nere vikten.
    Men det man kan se i video jag posta i första inlägget så tycker jag den verkar gå att flyga långsamt med. Vad man kan se i videon så verkar den ganska bra på lite konstflygning också.

    Om vi bortser lite från flygegenskaperna så vad jag personligen gillar med den här Hangar 9 XCub är dels att den är lite "ovanlig" (J3 och Super CUB är ju så vanliga) dels att den utan modifikation kan härbärgera bensin-, glödstift- och elmotor och har en massa färdiga optioner för den som så önskar (fjädrande landställ, bush-hjul, pilot, instrumentbräda osv). Dragkrok för segelbogsering följer med som standard med planet. I videon nämner de att de bogserat upp till 40% och 1/3 skala segelflygplan.
    Mångsidigheten verkar lockande, om den nu verkligen är det.

    /Bo
    Senast redigerat av bem den 2018-05-12 klockan 13:08.

  8. #8
    Fredrik_Ws avatar
    Reg.datum
    Apr 2012
    Inlägg
    262
    Jobb
    Ja, Stockholm
    Klubb
    MMFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av bem Visa inlägg
    Den går nog att flyga långsam också, åtminstone med mer eller mindre med flaps nere.
    Flyga långsamt med 100g/kv.dm vingbelastning. Skulle inte tro det!!!
    Nej, den där kommer jag att stå över.

    // Fredrik W
    "Ägandets glädje är icke att förringa."

  9. #9
    Kenneth Es avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Inlägg
    3 302
    Jobb
    Glidare
    Klubb
    IGG SYD

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Fredrik_W Visa inlägg
    Inga specar för XCub ännu. Hoppas att dom har fattat att göra den lätt den här gången. carbon CUB 15cc (228cm spänvidd) är tung som ett as för att vara en CUB!

    // Fredrik W
    Men flyger fantastiskt, till trots. Här haft mycket skoj bakom spakarna med en sådan


    Skickat från min SM-N950F via Tapatalk
    DS-24 operatör.
    Hatar min dator, men tillbringar ändå 10 timmar om dagen med den.
    Älskar mina 30s med Stinger 400 size när den går som bäst.
    FPV is das Shit! avstånd 27km med TechPod, höjd 2.7km med X8, Dragonlink och 1.3VTx.

  10. #10
    Kenneth Es avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Inlägg
    3 302
    Jobb
    Glidare
    Klubb
    IGG SYD

    Standard

    Det blir en sådan till malmöfältet oavsett, dock inte till bogsering för det är den säkert för klen för.

    Skickat från min SM-N950F via Tapatalk
    DS-24 operatör.
    Hatar min dator, men tillbringar ändå 10 timmar om dagen med den.
    Älskar mina 30s med Stinger 400 size när den går som bäst.
    FPV is das Shit! avstånd 27km med TechPod, höjd 2.7km med X8, Dragonlink och 1.3VTx.

  11. #11

    Reg.datum
    Apr 2009
    Inlägg
    1 476
    Klubb
    Karlstads MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Fredrik_W Visa inlägg
    Flyga långsamt med 100g/kv.dm vingbelastning. Skulle inte tro det!!!
    Nej, den där kommer jag att stå över.

    // Fredrik W
    Ja, vi får väl se när de första köparna börjar flyga med den här Hangar 9 Xcub om det är nåt att ha och om den flyger bra, sakta såväl som i högre farter.
    Lite tung är den allt med sina 12-14,5 kg för att vara en 3 meters modell. Under 10 kg hade varit lite bättre, kanske 8-10 kg inte hade varit omöjligt om man verkligen ansträngt sig att hålla nere vikten.
    Nåväl som skalamodell är den rätt fin ändå.

    /Bo

  12. #12

    Reg.datum
    Apr 2009
    Inlägg
    1 476
    Klubb
    Karlstads MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Kenneth E Visa inlägg
    Det blir en sådan till malmöfältet oavsett, dock inte till bogsering för det är den säkert för klen för.
    Menar du en Carbon CUB 15 cc eller tänkte du på en Xcub?

    /Bo

  13. #13
    Kenneth Es avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Inlägg
    3 302
    Jobb
    Glidare
    Klubb
    IGG SYD

    Standard

    Xcub

    Skickat från min SM-N950F via Tapatalk
    DS-24 operatör.
    Hatar min dator, men tillbringar ändå 10 timmar om dagen med den.
    Älskar mina 30s med Stinger 400 size när den går som bäst.
    FPV is das Shit! avstånd 27km med TechPod, höjd 2.7km med X8, Dragonlink och 1.3VTx.

  14. #14

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    7 103
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    För er som absolut måste ha denna kärra - bara att beställa - https://www.der-schweighofer.at/a261...6498dd364ea911
    Roger

  15. #15
    Flahultarns avatar
    Reg.datum
    Jan 2012
    Inlägg
    488
    Jobb
    Månsysslare
    Klubb
    RFK Skilling

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av bem Visa inlägg
    ...
    Men det man kan se i video jag posta i första inlägget så tycker jag den verkar gå att flyga långsamt med. Vad man kan se i videon så verkar den ganska bra på lite konstflygning också.

    /Bo
    Ett vanligt "trick" i marknadsföringssammanhang är att skruva ner hastigheten i videon en aning för att det ska se bättre ut... Låt er inte luras...

  16. #16
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    6 246
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Inte direkt en CUB, men vääääldigt mycket STOL...

    Retroholic!

  17. #17
    Fredrik_Ws avatar
    Reg.datum
    Apr 2012
    Inlägg
    262
    Jobb
    Ja, Stockholm
    Klubb
    MMFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Flahultarn Visa inlägg
    Ett vanligt "trick" i marknadsföringssammanhang är att skruva ner hastigheten i videon en aning för att det ska se bättre ut... Låt er inte luras...
    ...och att flyga i motvind!

    // Fredrik W
    "Ägandets glädje är icke att förringa."

  18. #18
    Harry Ss avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    274
    Jobb
    Jobbar som metallare, utbildad konstruktör-säljare
    Klubb
    Medåker Flyers dvs. flyger hemma.

    Standard

    Xcub är en mycket modifierad Super Cub, finns film på Youtube om just orsaken till att Xcub kom till. Flygplanet är gjort för högre fartregister jämfört med Super Cub men klarar även hyfsat korta start resp. landningar, vingprofilen är dock en annan som främjar speed. Maskinen blev framtagen som ett exclusivt alternativ till affärsmannen/ kvinnan som reser längre avstånd men inte vill satsa på den typiska 4-sitsiga maskinen av typ Piper/ Cessna utan nöjer sig med 2-säten för sig och sitt bagage...=)
    "What goes up must come down"

    Harry S, A.K.A firebird 350.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •