Reklam

 
Sidan 2 av 3 FörstaFörsta 123 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 53

Ämne: RäserCub!

  1. #21
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    6 323
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Nähä???

    Retroholic!

  2. #22
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    6 323
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Långt ifrån färdig, men man kan ju ana hur den kommer att se ut...

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC_0422[1].jpg 
Visningar:	244 
Storlek:	91,6 KB 
Id:	66058
    Retroholic!

  3. #23
    pgrtss avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    1 805
    Jobb
    Hobbyforskare
    Klubb
    Ripa MFK SWE-68159

    Standard

    Stället behöver lite racer även det.
    ___________________
    patrik@pgdata.se

  4. #24
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    6 323
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Det kommer hjulkåpor så småningom...
    Retroholic!

  5. #25

    Reg.datum
    Mar 2018
    Inlägg
    108
    Jobb
    Ritare / konstruktör

    Standard

    Ja det var en viktig kommentar om något jag undrat över mycket, hur avfettar man balsaträ ?

  6. #26
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    6 323
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Jag har tvättat så gott jag kan med aceton.
    Det är nog ganska omöjligt att få bort allt, funderar på att grunda träet med nån grundfärg före beklädnad för att få klädseln att fästa bättre.
    Jag har limmat på en 4mm lättplywood på motorspantet med PU-lim. Verkar bita ganska bra.

    Men det luktar i alla fall gott med oljemättad balsa!
    Retroholic!

  7. #27

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    7 121
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Nu blev man ju nästan lite småsugen på ett byggprojekt framåt hösten, Thomas. Har ett oskadat vingpar till en Cub liggandes - kroppen är lite kortare än vad den var som ny... Ja, även stabbe och fena är oskadade. Men kärran var generellt lite tungt byggt så frågan är om det är värt jobbet...
    Roger

  8. #28

    Reg.datum
    Mar 2018
    Inlägg
    108
    Jobb
    Ritare / konstruktör

    Standard

    Om jag verkligen skulle "doktorera" i konsten att avfetta balsaträ, skulle jag införskaffa en injektionsspruta med så tunn nål som möjligt, och pressa in T-sprit i träet med förhoppningen att oljan tvingas ut i ändträet och kan torkas bort. Måhända skulle jag "pricka" träet på de friska ställena med en fin nål och impregnera med tunnt cyanoakrylat innan. Som en spärr.

    Ett tips: använd T-sprit istället för aceton. Billigare, dunstar inte så irriterande fort.

    Bara en tankegång, inget jag prövat.

  9. #29

    Reg.datum
    May 2015
    Inlägg
    71
    Jobb
    Pensionist
    Klubb
    Limhamns Modellflygklubb, Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Thomas Visa inlägg
    Långt ifrån färdig, men man kan ju ana hur den kommer att se ut...

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC_0422[1].jpg 
Visningar:	244 
Storlek:	91,6 KB 
Id:	66058
    Med tanke på cub-profilens bärighet och vingens anfallsvinkel så kanske F1 skall vinklas aningen neråt.

  10. #30
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    6 323
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Jo, det blir nog så. I alla fall motorns nedåtriktning.
    För att inte tala om stabbens riggningsvinkel, den MÅSTE 'droppas' ett antal grader....
    Retroholic!

  11. #31
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    6 323
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Btw, "Anfallsvinkel" är väl vingens vinkel gentemot luften, riggningsvinkel är vingens vinkel gentemot 'datumlinjen'....
    Retroholic!

  12. #32

    Standard

    Men hur bestäms datumlinjen? Brukar väl ibland vara angiven på ritningen. Har undrat över det någon gång men vet inte om jag sökt mig fram till något svar.

    /Mats

  13. #33
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 099
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Datumlinjen är till tillverkaren/konstruktören att bestämma då det inte finns nått "såhär ska det vara" men normalt sett är det ganska enkelt i flygplan, då kroppen bara är ett rör med spant i.
    Ofta brukar datumlinjen vara i 90 grader mot spanten. alltså längst med kroppen bara

    Vissa flygplan kan ha olika datumlinjer tex viggen, viggen har ju en knäckt kropp med en kil på 2 grader om jag inte minns fel strax bakom nosvingarna, då har man en datumlinje för delen framför kilen å en för delen bakom kilen

    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Sebart Wind S Pro
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba 14SG,

  14. #34
    pgrtss avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    1 805
    Jobb
    Hobbyforskare
    Klubb
    Ripa MFK SWE-68159

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Thomas Visa inlägg
    Jo, det blir nog så. I alla fall motorns nedåtriktning.
    För att inte tala om stabbens riggningsvinkel, den MÅSTE 'droppas' ett antal grader....
    Lite taskigt!
    Cuben som flyger med hög stabbe normalt hade sett riktigt häftig ut i luften midvingad med samma vinkel på stabben - hade sett fram mot den bilden............
    ___________________
    patrik@pgdata.se

  15. #35
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    6 323
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Ska det verkligen vara så här??

    Ni som kan det här med Cubbar får gärna komma med synpunkter!

    Idag satte jag upp kroppen och stabben mot ett laserpass, och stabben har verkligen en mysko vinkel.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC_0430[1].jpg 
Visningar:	172 
Storlek:	55,4 KB 
Id:	66061

    Om jag sätter vingen i samma riggningsvinkel som stabben och utgår från vingprofilens mittlinje kommer det att se ut såhär

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC_0431[1].jpg 
Visningar:	162 
Storlek:	50,6 KB 
Id:	66062


    Och om jag sätter vingen i samma riggningsvinkel som stabben och utgår från vingprofilens undersida kommer det att se ut såhär

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC_0433[1].jpg 
Visningar:	161 
Storlek:	51,5 KB 
Id:	66063

    Det lutar nog åt att jag ska sänka stabben i framkant en hel del...

    Alla förslag beaktas!
    Retroholic!

  16. #36
    Coxs avatar
    Reg.datum
    Sep 2010
    Inlägg
    206
    Klubb
    Karlstad MFK

    Standard

    Stabben är väl trimningsbar på fullskalemodellen, och för våra skalamodeller så skall väl stabben också ligga riktigt högt under flygning. Tror inte att det är nog fel på vinkeln som den ser ut nu för en J3 cub (se blid nedan tex), men för din räser så tror jag att stabben måste ändras. Bestäm dig helt enkelt för en centrum linje i kroppen som skall vara horizontellt vid flygning, och sätt sedan både vinge och stabbe paralellt med den linjen. Det är mitt tips i alla fall....
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	J3cub_partial.jpg 
Visningar:	115 
Storlek:	35,3 KB 
Id:	66064  
    Kör så det ryker!

  17. #37
    Coxs avatar
    Reg.datum
    Sep 2010
    Inlägg
    206
    Klubb
    Karlstad MFK

    Standard

    Här är en bild på originalet också, kan kanske vara lite guidning;
    (en förlängning av stabbens plan går igenom propeller axeln?)

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Mid-Wing-Spec.-MAS_1004_edited-1-768x450.jpg 
Visningar:	183 
Storlek:	72,6 KB 
Id:	66065
    Kör så det ryker!

  18. #38
    pgrtss avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    1 805
    Jobb
    Hobbyforskare
    Klubb
    Ripa MFK SWE-68159

    Standard

    Man ser ju lätt på nedre bilden att motorn har en bra nedåtriktning.
    Nu lär väl behovet bli mindre med vingen lägre placerad?
    Som sagt så hade jag inte förundrat mig över en CUB-Racer med stabben långt över huvudvingen - när det gäller Thomas underliga kreationer.
    ___________________
    patrik@pgdata.se

  19. #39
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    6 323
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Så där ja!
    Då är stabben sänkt så den passar mot datumlinjen.
    Många grader blev det!

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC_0434[1].jpg 
Visningar:	158 
Storlek:	72,3 KB 
Id:	66068


    Och så måste man ju ha en "SuperCub-motorkåpa".
    Här blir det mycket slipande...

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC_0435[1].jpg 
Visningar:	168 
Storlek:	65,8 KB 
Id:	66069
    Retroholic!

  20. #40
    mrfxcoupes avatar
    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    205
    Jobb
    Hydraultekniker
    Klubb
    MFK Skvadern

    Standard

    Hur går det med racer cuben? Väntar på förutsättningen. Men jag antar att det är stillestånd på bygget pga värmen. :-)

    Skickat från min SM-G955F via Tapatalk

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •