Ursprungligen postat av
NitroVein
Generellt kan man räkna med allt från 45-55% på en tvåtaktare, en modern motorsåg kanske har lite mer, med pipa blir det högre tack vare att den inte blöder ut lika mycket luft i det effektiva området.
Fyrtaktare ligger betydligt högre, även en personbil från säg 70-talet når 85%, en milt trimmat gammal Volvo med Weber tex går över 100%, tar man en gammal Volvo som går ute i rallyskogarna kan dom ligga på uppåt 115%.
F1 motorerna (sug motorer) låg på runt 130%.
Att stämma av tex insug ger högst troligt en ökning, men det är inte proportionell pga att den blöder ut mer i avgasporten.
Därför går det inte att göra enkla mätningar med tex påsar med en viss volym, man måste mäta luftflöde in och ut, utan att påverka tryck/mottryck.
Man kan också gå bakvägen genom att köra motorn i bromsbänk och mäta in-luften, vilket är en mer vanlig väg att gå.