Reklam

 
Sidan 2 av 3 FörstaFörsta 123 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 56

Ämne: Ännu en Sopwith Camel på gång.

  1. #21

    kay.kruts avatar
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    910
    Jobb
    Glad pensionär.Oförbätterlig optimist.
    Klubb
    SMFF.RCFF. Trelleborgs Modellflygklubb. Östersunds Modellflygklubb.

    Standard

    Så blev det då lite bilder på mina gångjärn. Inte dom bästa kanske men jag hoppas att Ni förstår ändå.

    Bild 1. Mässingsröret borrat rakt igenom bakkantsstaven. Röret är uppslitsat på baksidan för att kunna anpassas till bakkantens mått. Borrhålen går genom slitsen och röret lödas sedan ihop med saxsprintarna.

    Bild 2. Saxsprintarna (2 st) på plats och lätt bockade på baksidan. Motsvarande sprint (1 st) monteras på samma sätt på rodret och delarna passas ihop innan lödning.

    Bild 3: Färdigt gångjärn. Återstår finputsning.

    Det är lite pillejobb med dessa gångjärn men det finns inga andra vettiga lösningar som jag tycker är bra. Pinngångjärn, t ex Robarts, är alldeles för grova i diameter och faller bort. Platta plastdito försämrar hållfastheten alldeles för mycket på de tunna rundstavarna, så det återstod bara att hitta en bättre lösning. Den här har jag kört med på de senaste modellerna och det har fungerat jättebra hittills. Inga slitage eller glapp har kunnat märkas på öglorna och jag kommer därför att fortsättningsvis använda den här lösningen.
    Kay krut
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4399.jpg 
Visningar:	137 
Storlek:	35,0 KB 
Id:	67313   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4400.jpg 
Visningar:	149 
Storlek:	35,0 KB 
Id:	67314   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4397.jpg 
Visningar:	152 
Storlek:	41,9 KB 
Id:	67315  

  2. #22


    Reg.datum
    sep 2006
    Inlägg
    1 220
    Klubb
    Södertälje modellflygklubb

    Standard

    Ser kanonfint ut.
    Bänder du isär den sprinten som håller ihop rodren sedan?
    Vill se hur det blir då du klätt det sedan.
    Antar att det är lite pill att lösa det på ett bra sätt?
    Kul att se ny lösning.

    //Mats W
    Flygsmurfen

  3. #23

    kay.kruts avatar
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    910
    Jobb
    Glad pensionär.Oförbätterlig optimist.
    Klubb
    SMFF.RCFF. Trelleborgs Modellflygklubb. Östersunds Modellflygklubb.

    Standard

    Jo Mats, jag kortar en sprint av samma storlek som jag använder till själva gångjärnet. Ena benet lite längre och på detta gör jag sedan en liten bockning. Det behövs inte så mycket för att låsa sprinten då det inte finns någon belastning i längdriktningen.

    I kväll har jag lekt plåtslagare och gjort en plåt till undersidan på framkroppen, under motorn där kylluften ska ut. Jag skruvade ihop plåtarna med pyttesmå skruvar, 5 x 0,9 mm. Jämfört med en m3-skruv så är dom redigt små, Se bild. Återstår bara lite putsning på`n. Dessutom har jag monterat lite på motorattrappen, 104 st M2-muttrar gick åt till vevhuset. Jag har så gott om M2-mutter att jag använde gängad M2 stång och satte mutter på båda sidor. Jag behöver ju barlast i fronten !!

    Kay krut
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4413.jpg 
Visningar:	140 
Storlek:	56,5 KB 
Id:	67320   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4416.jpg 
Visningar:	140 
Storlek:	49,4 KB 
Id:	67321   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4410.jpg 
Visningar:	166 
Storlek:	81,4 KB 
Id:	67322  
    Senast redigerat av kay.krut den 2019-01-22 klockan 21:16.

  4. #24

    kay.kruts avatar
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    910
    Jobb
    Glad pensionär.Oförbätterlig optimist.
    Klubb
    SMFF.RCFF. Trelleborgs Modellflygklubb. Östersunds Modellflygklubb.

    Standard

    Tog en sväng ner till hobbyrummet i dag och fixade till lite plåtar och en del annat. Motorn är på plats, en ASP-160 FS och kåpan är tillpassad. Nu börjar det så smått att likna en Kamel.

    Kay krut
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4430.jpg 
Visningar:	159 
Storlek:	93,6 KB 
Id:	67424   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4428.jpg 
Visningar:	149 
Storlek:	73,2 KB 
Id:	67425  

  5. #25

    Thomass avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    7 580
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap, RFK Gripen, Eslövs MFK, Ripa MFK, Höglandets MFK

    Standard

    Så otroligt elegant!
    Hatten av!
    Retroholic!

  6. #26

    kay.kruts avatar
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    910
    Jobb
    Glad pensionär.Oförbätterlig optimist.
    Klubb
    SMFF.RCFF. Trelleborgs Modellflygklubb. Östersunds Modellflygklubb.

    Standard

    Några timmar till i källaren och kroppen har fått sig en duning. Ett lager klarlack på fanérytorna gjorde susen. Vidare så har jag gjort lite bling-bling på aluminiumpanelerna, som t ex inspektionsluckor och hylsutkast. Nästa steg blir att tillpassa motorkåpan så att den sluter tätt mot övriga plåtar, ett nog så pilligt jobb. Oratex är beställt och snart kan man nog se att det börjar likna något.
    Kay krut
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4442.jpg 
Visningar:	176 
Storlek:	75,4 KB 
Id:	67442   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4436.jpg 
Visningar:	160 
Storlek:	57,4 KB 
Id:	67443   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4439.jpg 
Visningar:	159 
Storlek:	61,0 KB 
Id:	67444  

  7. #27


    RCFF - Administratör
    kjnis avatar
    Reg.datum
    nov 2009
    Inlägg
    1 791
    Klubb
    Östersunds Modellflygklubb

    Standard

    Jo Kay, nog likar det nå´t. Det blir huskut (jämtska för fantastiskt) bra!

    MVH
    Kjell

  8. #28


    Reg.datum
    sep 2006
    Inlägg
    1 220
    Klubb
    Södertälje modellflygklubb

    Standard

    Hur gör du för att kapa/ forma alu-plåten?
    Klipper du och sedan slipar för livet?
    Jag tycker att alu är svårt att bearbeta då det ofta slår sig och blir repigt mm då man försöker forma delar av det.
    Tips på bra verktyg?

    // Mats w
    Flygsmurfen

  9. #29

    kay.kruts avatar
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    910
    Jobb
    Glad pensionär.Oförbätterlig optimist.
    Klubb
    SMFF.RCFF. Trelleborgs Modellflygklubb. Östersunds Modellflygklubb.

    Standard

    Mats!
    Jag använder ganska mjuk aluminium och bearbetar med träverktyg och gummiklubba. Däremellan värmer jag plåten försiktigt med gaslåga för att avhärda den så att jag kan ge den lite mera stryk. Jag har några gamla sömmerskesaxar (har tillhört tanten förut) som jag böjt till och slipat om. Med dem kan jag göra ganska snäva klipp. Därutöver är det bara att knacka, böja, värma och ibland göra om när det misslyckas. Poleringen gör jag med rostfri duk som en gång i tiden användes vid bilglastillverkning, som isolering i formarna för att böja och härda glas. Slutpolering med Autosol som är ett undermedel. Utöver detta, inga som helst hemligheter.

    Kay krut

  10. #30


    Reg.datum
    sep 2006
    Inlägg
    1 220
    Klubb
    Södertälje modellflygklubb

    Standard

    Skall testa lite alu-jobb vid tillfälle.
    Tack för info.
    Fina arbete du gör.

    // Mats W
    Flygsmurfen

  11. #31

    kay.kruts avatar
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    910
    Jobb
    Glad pensionär.Oförbätterlig optimist.
    Klubb
    SMFF.RCFF. Trelleborgs Modellflygklubb. Östersunds Modellflygklubb.

    Standard

    Cylinderlås kan användas till mycket. Baksidan på en cylinder, den lilla mässingskupolen fick sig en duning och vips så blev det ett tanklock. Vingstötterna är också tillverkade och skall bara krysstagas innan ytterligare ett par lager lack. Allt under tillsyn av "Camelen"
    Kay krut
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4447.jpg 
Visningar:	136 
Storlek:	76,3 KB 
Id:	67533   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4446.jpg 
Visningar:	153 
Storlek:	79,5 KB 
Id:	67532  

  12. #32

    Standard

    Vackert! Det där skulle jag aldrig våga flyga med om jag hade lyckats bygga så bra

  13. #33

    kay.kruts avatar
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    910
    Jobb
    Glad pensionär.Oförbätterlig optimist.
    Klubb
    SMFF.RCFF. Trelleborgs Modellflygklubb. Östersunds Modellflygklubb.

    Standard

    Jo visst ska den flygas. Det är ju det som är meningen med allt jobb, att se den i luften och känna att man gjort ett bra arbete. Den ska flygas på årets träff i Östersund. Kom upp dit och se den i sitt rätta element.

    Kay krut

  14. #34

    Standard

    Mmm... 54 mil enkel resa, det kräver en stunds fundering.

  15. #35

    pgrtss avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    2 017
    Jobb
    Hobbyforskare
    Klubb
    Ripa MFK SWE-68159

    Standard

    Samåkning?
    Kay har mer än dubbelt så långt att åka.
    Citat Ursprungligen postat av Balsafan Visa inlägg
    Mmm... 54 mil enkel resa, det kräver en stunds fundering.
    ___________________
    patrik@pgdata.se

  16. #36

    Standard

    Och någonting fint att visa



    Citat Ursprungligen postat av pgrts Visa inlägg
    Samåkning?
    Kay har mer än dubbelt så långt att åka.

  17. #37

    kay.kruts avatar
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    910
    Jobb
    Glad pensionär.Oförbätterlig optimist.
    Klubb
    SMFF.RCFF. Trelleborgs Modellflygklubb. Östersunds Modellflygklubb.

    Standard

    Lite mer små o gott. I dag har jag börjat lite med att göra stygn på spryglarna. Jag är alldeles för lat att sy fast duken på "riktigt så det blir att fuska, som vanligt.

    Jag börjar med att fästa nålar på ytterspryglarna och fäster sedan trådar på dessa. Mellan spryglarna, från fram- till bakkant lägger jag sedan trådar med lite svag belastning för att hålla ner tvärgående trådarna mot spryglarna. På så sätt ligger alla trådar i beröring med respektive sprygel. Med en liten pensel och uttunnat vitlim, limmar jag fast varje tråd och låter det sedan torka några timmar. Därefter är det bara att skära av överflödig tråd och vips så har man färdiga stygn. Spryglarna behandlas med det medel som rekommenderas av Oracoverfabriken och vingarna kläs som vanligt.

    Kay krut
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4450.jpg 
Visningar:	118 
Storlek:	115,3 KB 
Id:	67543   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4453.jpg 
Visningar:	120 
Storlek:	116,5 KB 
Id:	67546  

  18. #38

    Thomass avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    7 580
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap, RFK Gripen, Eslövs MFK, Ripa MFK, Höglandets MFK

    Standard

    Schnyggt!
    "Dé e dom små, små detaljerna som gör det..."
    Retroholic!

  19. #39


    RCFF - Administratör
    kjnis avatar
    Reg.datum
    nov 2009
    Inlägg
    1 791
    Klubb
    Östersunds Modellflygklubb

    Standard

    Aha, det är så du gör!

    Med vänlig hälsning, Kjell

  20. #40

    kay.kruts avatar
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    910
    Jobb
    Glad pensionär.Oförbätterlig optimist.
    Klubb
    SMFF.RCFF. Trelleborgs Modellflygklubb. Östersunds Modellflygklubb.

    Standard

    Nu har Camelen fått lite kläder på sig och tycks trivas i sin nya skepnad. Jag skrev i ett tidigare inlägg att jag inte riktigt gillade Oratex. Nu tror jag att jag måste revidera min uppfattning efter att ha provat med Oracovers eget värmelim (se bild) och mycket högre värme på järnet. Oratex skiljer sig tydligen från andra beklädnadsmaterial som vi använt tidigare. Jag ökade värmen efterhand tills jag trodde att jag skulle bränna sönder duken men nej, det blev bara bättre och bättre.
    Jag strök alla ytor som kommer i kontakt med duken med värmelimmet, lät det torka över natten och strök sedan på en gång till. Efter en lätt putsning med mycket fint slippapper var objektet klart för beklädnad och resultatet, ja jag är positivt överraskad.
    Kay krut
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4462.jpg 
Visningar:	89 
Storlek:	87,3 KB 
Id:	67596   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4461.jpg 
Visningar:	94 
Storlek:	75,8 KB 
Id:	67597   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4467.jpg 
Visningar:	97 
Storlek:	74,7 KB 
Id:	67598   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4469.jpg 
Visningar:	86 
Storlek:	50,6 KB 
Id:	67599  

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •