Reklam

 
Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Hitech Optic 6 Sport + FMS Mustang P-51D

  1. #1

    Exclamation Hitech Optic 6 Sport + FMS Mustang P-51D

    Hej!


    Jag har en Optic 6 Sport som jag febrilt försökt ställa in efter önskemål och behov, har läst manualen gång på gång utan att hitta en lösning.


    Koppling:
    En kabel för ström sedan de 4 vanliga kanalerna plus SW1 för landställ (fungerar utan problem) och SW2 för flaps.
    Får allt att fungera förutom att kanal 6 (SW2) inte går att aktivera på något sätt, så undrar om någon vet hur man gör.


    Flygplansmodellen är en FMS Mustang P-51D 1450mm med 6 servo.
    1. Trottle - fungerar (Y-kabel för ström)
    2. Höjd - fungerar
    3. Sida - fungerar ej, istället går bakhjulet...?
    4. Skev - fungerar
    5. Infällbara ställ (Inställd på SW1) - fungerar
    6. Flaps. (Vill ha dessa på SW2) - fungerar inte




    Varför fungerar inte SW2? Samt, varför får jag inte till sidrodret?

    Hoppas och ber om att få kontakt med en expert som kan hjälpa mig att lösa detta då ekonomin inte tillåter en uppgradering i form av sändare / mottagare.


    Ps, jag betalar gärna för hjälpen om hjälpen finns att få!

    Mvh,
    Hans

  2. #2

    Standard

    Kan det vara någon grundinställning som inte är aktiverad/aktiverad felaktigt?

    (sid 8 i manualen), t.ex. v tail, elevon mm?

    Nu vet jag heller inte om numreringen i ditt inlägg var samma som det är kopplat men nummerordningen i mottagaren brukar som standard vara:

    1. Skev
    2. Höjd
    3. Trottel
    4. Sidoroder
    5. Landningsställ
    6. Skevroder (vid användning av två servon), eller programmerbar mixer
    Senast redigerat av Phastey den 2019-06-19 klockan 15:27. Anledning: Stavfel

  3. #3
    Coxs avatar
    Reg.datum
    Sep 2010
    Inlägg
    220
    Klubb
    Karlstad MFK

    Standard

    SW2 är väl tänkt för att används till dual rates som default?
    Det går kanske att lägga om den till en servo kanal istället men det har jag inte försökt med.

    Har du en egen servo kanal för bakhjulet? Eller hur kommer det sig att hjulet rör sig utan att rodret rör sig?
    Kör så det ryker!

  4. #4

    Standard

    Hallo.
    Jeg har "Hitec Optic 6" transmittere og kører i "mode 2"= Sideror/gas i venstre styrpind. Krængror/højderor i højre styrpind.

    Kanal 1. Begge krængror med Y-kabel. Eller Højre krængror (ADIF)
    Kanal 2. Højderor.
    Kanal 3. Gas.
    Kanal 4. Side ror og styrbart næse/halehjul med Y-kabel.
    Kanal 5. Flaps eller venstre krængror (ADIF)
    Kanal 6. Landingsstel.

    Hvorfor har du Y-kabel til strøm?

    Jeg har manual på svensk til Hitec Optic 6, kan sendes som PDF.fil hvis du er interesseret.
    Med venlig hilsen

    "Flyvetossen"

    Min hjemmeside: http://www.Flyvetossen.dk.
    Er opdateret 31/3/19.

  5. #5

    Reg.datum
    Jan 2014
    Inlägg
    90
    Jobb
    Mjukvaruutveckling
    Klubb
    AKMG

    Standard

    Är inte Hitecs kanalordning AETR, dvs 1=aileron, 2=elevator, 3=throttle, 4=rudder, så var det när jag hade Hitec Optic 6 om jag minns rätt? Ser ut som du har TERA eller? Spektrum har throttel på kanal 1, men det är TAER för Spektrum.

  6. #6

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av mikaelbe Visa inlägg
    Är inte Hitecs kanalordning AETR, dvs 1=aileron, 2=elevator, 3=throttle, 4=rudder, så var det när jag hade Hitec Optic 6 om jag minns rätt?
    Sådan er det også på min Hitec Optic 6, 35 Mhz og på Hitec Eclipse 7, 2.4 Ghz.

    Tilføjelse:
    Hvilken modtager bruger du?
    Senast redigerat av Flyvetossen den 2019-06-26 klockan 09:02. Anledning: tilføjelse
    Med venlig hilsen

    "Flyvetossen"

    Min hjemmeside: http://www.Flyvetossen.dk.
    Er opdateret 31/3/19.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •