Reklam

 
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 33

Ämne: Bygget av Vortex en F3A modell

  1. #1
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 151
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard Bygget av Vortex en F3A modell

    Då börjar byggsäsongen börjar närma sig så smått har jag tjuvstartat lite på nästa bygge.

    Idag är det väldigt mycket ARF'er och gärna i kompositmaterial som gäller för F3A modeller och utbutet av träbyggsatser för F3A är riktigt uselt, och att bygga en modern F3A modell från ritning är i det närmaste helt omöjligt.

    Men då jag gillar att bygga så har jag hittat en F3A modell med namn Vortex. Modellen är konstruerad av Alexandru Voicu som är från Rumänien och byggs nästan helt i trä.

    "Ritningen" till modellen är helt digital med filer för att kunna skära modellen i laser. Laserskärningen kommer att ske hos MBS i herrljunga.

    Modellen är ca 197x180cm i spännvidd och kommer ha en vikt på något under 5kg, så därför kommer all balsa att byggas av sorterad lätt balsa.

    Just nu håller jag på att limma ihop balsaflak då det mesta av balsan kommer skäras i 50x20cm flak vilket blir ett vanligt 100x10 flak delat på mitten och ihoplimmat.



    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	digital1.jpg 
Visningar:	259 
Storlek:	59,3 KB 
Id:	68635Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	digital2.jpg 
Visningar:	249 
Storlek:	31,0 KB 
Id:	68636
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,

  2. #2

    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    84
    Jobb
    Dagdrivare
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Intressant att följa. Blir ett pionjärarbete.

  3. #3
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 151
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Här kommer lite exempel på hur vinge å stabbe ser ut. Man kan se ramen/jigg som ligger under som man sedan bygger upp alla delar i som gör att allt hamnar på rätt ställe. Jag har aldrig sett denna metod förut men det ska bli spännande å bygga med den.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	digital4.jpg 
Visningar:	165 
Storlek:	55,5 KB 
Id:	68645Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	digital3.jpg 
Visningar:	195 
Storlek:	67,8 KB 
Id:	68646
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,

  4. #4
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 151
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    All balsa för kroppens alla spant har förberetts, som jag tidigare nämt sker nästan all laserskärning i flak som är 50x20cm så har helt enkelt delat på ett vanligt 100x10 flak och limmat ihop.

    Lägger först flaken platt och tejpar ihop dom. Viker sedan flaken som ett gångjärn längs tejpen och limmar i skarven, fäller ut flaken, torkar bort överflödet och tejpar även på andra sidan. Sedan fick allt ligga i lite press medan det torkade.

    Nu är den ganska stora högen med nästan 30 flak lämnade hos MBS RC models som skall laserskära ut alla delar.

    Det blir spännande att börja bygga när allt är klart. Men för tillfället ligger fokus på kommande tävling i katrineholm denna helgen (17-18aug)

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	balsa1.jpg 
Visningar:	184 
Storlek:	135,5 KB 
Id:	68672

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	balsa2.jpg 
Visningar:	207 
Storlek:	147,6 KB 
Id:	68673

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	balsa3.jpg 
Visningar:	186 
Storlek:	125,4 KB 
Id:	68674
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,

  5. #5

    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    84
    Jobb
    Dagdrivare
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Snyggt hobbyrum. Det golvet är nästan "för fint".

  6. #6
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 151
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Optimate Visa inlägg
    Snyggt hobbyrum. Det golvet är nästan "för fint".
    Klinkers är både fint och hållbart så det passar perfekt i ett hobbyrum, bjuder på en liten bild från mitt lilla krypin

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	hr.jpg 
Visningar:	233 
Storlek:	158,2 KB 
Id:	68698


    Helgens tävlingar i Katrineholm slutade på bästa sätt för mig. Vinst i alla 4 omgångar och således även total vinst i Nordic klassen.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	vinst.jpg 
Visningar:	197 
Storlek:	285,0 KB 
Id:	68699
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,

  7. #7
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 151
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Äntligen har alla laserskurna delar till kroppen kommit fram och bygget har börjat.

    Alla delar är väldigt fint utskurna och lossnar enkelt bara jag skurit bort de små tabbar som håller fast delarna. Passformen på vissa delar kan vara lite väl tajt men några sandpappersdrag på delen så funkar de sedan fin fint.

    Kroppen börjar med att jag ritade ut en rak linje på pappret på byggbordet, sedan börjar allt att byggas uppochner genom att lägga kroppens "ryggrad" längs linjen, alla spant passar sedan i uttagen i ryggraden.
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	flak.jpg 
Visningar:	160 
Storlek:	110,0 KB 
Id:	68824   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	kropp.jpg 
Visningar:	155 
Storlek:	120,2 KB 
Id:	68823   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	kropp1.jpg 
Visningar:	165 
Storlek:	127,9 KB 
Id:	68822  
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,

  8. #8
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 151
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Första avsteget jag gjort på modellen är att bygga in 2,5 graders högerriktning på motorn, 0 grader som det är från början är perfekt för kontraroterande motorer men de kommer inte jag köra med. Limmade helt enkelt dit lite extra plywood, och sågade ut den nya formen.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	motorfaste.jpg 
Visningar:	118 
Storlek:	55,9 KB 
Id:	68838

    Vissa av spanten och delarn till bland anant motorfäste å landställ ska lamineras med med 160g kolfiber. Nu hade jag bara 200g men det blir bara lite starkare å kanske några g tyngre. Jag kör med kolfiber från biltema då denna är både ekonomisk och perfekt för plana ytor då den är ganska styv. Penslade ett tunt lager epoxy på båda sidor av delen och la sedan ett lager kolfiber, sen in med allt i en vakumpåse för att få bort all onödig epoxy.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	kolfiber2.jpg 
Visningar:	120 
Storlek:	41,3 KB 
Id:	68839
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	kolfiber.jpg 
Visningar:	135 
Storlek:	123,7 KB 
Id:	68840

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	landsall.jpg 
Visningar:	140 
Storlek:	130,2 KB 
Id:	68837


    Kroppen har även fått sig en omgång av stringers och tvärstag för ökad styvhet, stor nogranhet krävs vid limmandet av tvärstagen då det annars är lätt att börja skeva spanten om dom bara är lite lite för lång.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	tvarstag.jpg 
Visningar:	147 
Storlek:	142,5 KB 
Id:	68841
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,

  9. #9

    Reg.datum
    Sep 2006
    Inlägg
    874
    Klubb
    Södertälje modellflygklubb

    Standard

    Stort grattis till vinsten i Katrineholm!! Bra jobbat.
    Kul att se ditt bygge växa fram. Skall bli kul att följa.
    Fint hobbyrum :-)

    // Mats W
    Flygsmurfen

  10. #10
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 151
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Flygsmurfen Visa inlägg
    Stort grattis till vinsten i Katrineholm!! Bra jobbat.
    Kul att se ditt bygge växa fram. Skall bli kul att följa.
    Fint hobbyrum :-)

    // Mats W
    Tack så mycket

    Bygget fortskrider så här kommer lite bilder.

    Listerna som ska limmas mellan spanten skärs 4mm breda med en listskärare av 4mm lätt balsa.

    Kroppen är såpass lång att de måste skarvas för att räcka. Enklaste sättet att skarva lister tycker jag är att bara lägga listerna på varandra, skär med kniven i ganska flack vinkel (45 grader minimum) när listerna läggs på varandra så spelar det inte någon roll vilken vinkel man har då båda får samma och kommer passa parfekt när man vänt på den ena.
    Sedan är det bara att limma ihop dom med en liten klick CA lim. Normalt använder jag inte CA lim på grund av dess hälsovådliga egenskaper men att limma ihop lister med vanligt vitlim blir onödigt tidskrävande.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	balsalist.jpg 
Visningar:	103 
Storlek:	150,1 KB 
Id:	68863 Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	balsalist2.jpg 
Visningar:	99 
Storlek:	155,8 KB 
Id:	68864 Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	balsalist3.jpg 
Visningar:	100 
Storlek:	119,9 KB 
Id:	68865

    Kroppssidorna limmas först ihop av 4st bitar och limmas sedan mot kroppen.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	kroppssida.jpg 
Visningar:	136 
Storlek:	126,3 KB 
Id:	68866

    Ytterligare ett avsteg från original designen är att jag kapat den övre delen på brandväggen. Detta är för att den annars kommer ta i byggbordet om man bygger som jag mitt på bordet. Har man ett bord med en fri kant kan man bygga planet med 2cm överhäng så att bandväggen kan limmas utan att kapas.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	motofaste2.jpg 
Visningar:	139 
Storlek:	184,8 KB 
Id:	68867

    När sidorna var limmade så lossade jag på kroppen från byggbordet och vände på det hela. Sedan va det dags för samma visa igen med spant och lister.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	oversida.jpg 
Visningar:	138 
Storlek:	128,4 KB 
Id:	68868

    För att få bättre form på listerna runt huvsargen så värmdes de lite lätt med strykjärn sammtidigt som jag böjde dom. På så sätt fick de en böjd form och var enklare att limma dit.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	boja.jpg 
Visningar:	135 
Storlek:	93,3 KB 
Id:	68869Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	boja2.jpg 
Visningar:	136 
Storlek:	41,6 KB 
Id:	68870

    Byggets hitills mest tidskrävande detalj är röret för kablar bak till stabben som går genom kroppen. Röret gjordes av en bit balsa som ca 1,5mm tjock samt 40mm bred. Tjockleken hyvlades ner så tunt jag kunde men 0,5-0,8mm blöttes med t-sprit och formades till ett rör. Punktlimmades med CA lim så det blev ett rör. Sedan sköts allt in i kroppen.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	ror2.jpg 
Visningar:	125 
Storlek:	21,0 KB 
Id:	68871Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	ror.jpg 
Visningar:	171 
Storlek:	55,5 KB 
Id:	68872
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,

  11. #11
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 151
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Bygget fortsätter med plankningen av kroppen.

    På kroppens mer runda ytor börjar jag med att först grovskära flaket så det passar hyfsat, sedan penslar jag på T-röd blandat med ca 30-50% vatten. T-röden gör så att det väldigt fort tränger in i balsan och gör den mjuk. Vattnet har jag i för att det inte ska dunsta så fort.
    Sedan tejpas flaket fast och jag väntar tills det torkat. Efter de har flaket den runda form som den ska ha och jag kan enkelt limma det på plats. Tar lite tid att göra på detta viset på grund av all torktid men resultatet blir bra.

    Vid sidan om all plankning har jag börjat undersöka om jag kan komma ner ytterligare lite i vikt med att glasa en modell. Jag har tidigare gjort test och hamnat på 198g per kvadratmeter i vikt målat och klart med 25g glasfiberväv och epoxy. Nu ska jag testa hur resultatet blir om jag testar dels enbart med zaponlack å dels med ett första lager zapon och sedan epoxy på själva glasfibern.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	plankning.jpg 
Visningar:	113 
Storlek:	100,5 KB 
Id:	68904Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	plankning2.jpg 
Visningar:	118 
Storlek:	130,7 KB 
Id:	68905
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,

  12. #12
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 151
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Fenan och sidorodret är på gång. Här ser man för första gången den smidiga lösningen med jiggar för att få allt på rätt ställe uten ritning.
    Det är bara att limma ihop ramen och kolla så att 3 av hörnen är 90 grader. Detta skedde automatiskt då precisionen i laserskärningen är super.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	fena1.jpg 
Visningar:	142 
Storlek:	107,2 KB 
Id:	68936

    Sedan var det bara att placera alla spryglar på rätt ställe och limma dit lister samt fram och bakkant. Alla spant kollades med vinkelhake men allt hamnar naturligt i sina rätta vinklar.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	fena2.jpg 
Visningar:	138 
Storlek:	133,1 KB 
Id:	68937

    Samma princip med rodret.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	roder.jpg 
Visningar:	132 
Storlek:	119,3 KB 
Id:	68938
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,

  13. #13
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 151
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Blev tvungen att jämnföra modellen lite mot min Wind S. Nu börjar man på riktigt se hur stor och hög kroppen är på Vortex. Fenan är 18cm högre än wind S.


    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	storlek1.jpg 
Visningar:	118 
Storlek:	109,9 KB 
Id:	68977
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	storlek2.jpg 
Visningar:	120 
Storlek:	109,7 KB 
Id:	68978


    Har 3D printat ut både motorkåpa och huv, nu börjar arbetet med att slipa och spackla huv å motorkåpa helt jämna för att sedan kunna gjuta pluggar av dem.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	storlek3.jpg 
Visningar:	133 
Storlek:	106,3 KB 
Id:	68979
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,

  14. #14
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 151
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Bygget av vingen går fort speciellt eftersom jag använder mig av CA lim. Alla delar till vingen sätts mer eller mindre ner i uttagen i ramen som är pinnad på byggbordet, när alla delar är på plats läggs lite vikter på så att vingen blir 100% plan mot underlaget, sedan en liten mängd CA lim i varje skarv och vipps så har man snart hela vingens struktur färdig.

    När sedan vingen skärs lös från sin egna jigg så kommer jiggen användas för att få bra press när vingen sedan plankas.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	vinge1.jpg 
Visningar:	134 
Storlek:	130,0 KB 
Id:	69061Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	vinge2.jpg 
Visningar:	127 
Storlek:	146,2 KB 
Id:	69062Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	vinge3.jpg 
Visningar:	121 
Storlek:	114,0 KB 
Id:	69063
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,

  15. #15
    Lars 41ans avatar
    Reg.datum
    Apr 2014
    Inlägg
    391
    Jobb
    Pensionerad pylonflygare
    Klubb
    RFK Skilling

    Standard

    Ja, visst går det fort att bygga vinge med jigg, och rakt blir det också!
    Framkanten är elegant böjd så konstruktören är både smart och konstnärlig.
    Hur kom du åt att skära loss nedre delen av spryglarna?
    Modernt med tyngder av litium i st.f. bly som man använde förr!

    Lars

  16. #16
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 151
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Jag skar lös vingen från jiggen med ett löst skalpellblad i fingrarna där det behövdes. Men på de allra flesta ställen räckte det med att trycka jiggen åt ena hållet och sprygeln åt andra lite lätt så separerade dom
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,

  17. #17
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 151
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Stabben byggs upp med samma princip som vingen. Här är båda halvornas inre struktur färdig och rören för stabbröret limmas
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	stabbe3.jpg 
Visningar:	97 
Storlek:	140,3 KB 
Id:	69144

    Efter plankning av undersidan va det dags att limma in lite förstärkningar på höjdroder i form av sneda spryglar. Även förstärkning där roderhornet skall sitta limmades in.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	stabbe.jpg 
Visningar:	89 
Storlek:	54,7 KB 
Id:	69145Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	stabbe4.jpg 
Visningar:	96 
Storlek:	143,6 KB 
Id:	69146

    När båda sidor var plankade så va det dags att limma dit framkant, bakkant samt ytterändan.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	stabbe5.jpg 
Visningar:	96 
Storlek:	36,0 KB 
Id:	69147

    Å efter en hel del skärande, hyvlande och slipande såg golvet ut såhär.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	balsa.jpg 
Visningar:	88 
Storlek:	127,1 KB 
Id:	69148

    Allt detta är från fena samt stabbe men istället ser de ut såhär
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	fena2.jpg 
Visningar:	91 
Storlek:	101,4 KB 
Id:	69149Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	stabbe2.jpg 
Visningar:	99 
Storlek:	103,1 KB 
Id:	69150

    Fick bli en liten inspirationsbild med
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	kropp.jpg 
Visningar:	118 
Storlek:	114,8 KB 
Id:	69151

    Nästa steg är att skära ut höjdrodrena å fixa klart dom samt börja planka vingarna.
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,

  18. #18

    Reg.datum
    Sep 2006
    Inlägg
    874
    Klubb
    Södertälje modellflygklubb

    Standard

    Läcker träslöjd.
    Kul att följa.
    Den ser ut att bli riktigt lätt och stark.

    // Mats W
    Flygsmurfen

  19. #19
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 151
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Flygsmurfen Visa inlägg
    Läcker träslöjd.
    Kul att följa.
    Den ser ut att bli riktigt lätt och stark.

    // Mats W
    Nu har jag inte vägt så mycket än. tänkte göra det när delarna börjar bli träfärdiga. Men väger jag kropp, fena och roder som i princip alla är helt träfärdiga var för sig hamnar vikten på ca 900g. Inte illa för en kropp som är ca 48cm hög i kroppen och fenan 56cm hög.
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,

  20. #20
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 151
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Då jag gillar siffror och vetenskap gjorde jag ett litet test i vetenskapens namn. Nu mäter man ju ofta dragkraft i Newton men då jag inte har nån dynamometer så fick de bli en fiskevåg istället

    Testet gjorde jag genom att limma in dels ett vanligt traditionellt Du-bro plastgångjärn med pinne samt ett CA gångjärn från great planes.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	jarn1.jpg 
Visningar:	74 
Storlek:	25,9 KB 
Id:	69189

    Den utstickande delen satte jag sedan i ett skruvstäd och drog med vågen genom en liten loop av snöre.
    Sen var det bara att dra till respektive del lossnade.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	jarn2.jpg 
Visningar:	80 
Storlek:	31,8 KB 
Id:	69190


    Då vågen inte låser på maxvärdet som jag hade önskat så fick jag försiktig dra mer och mer tills det lossnade och hålla koll på vågens siffror.

    Men för det traditionella gångjärnet blev det 17kg innan det lossnade och på CA gångjärnet blev det 20kg. Men skulle säga de båda är likvärdiga då CA gångjärnet är ca 4mm bredare och har således lite extra yta i balsan.


    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	jarn3.jpg 
Visningar:	90 
Storlek:	98,9 KB 
Id:	69191Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	jarn4.jpg 
Visningar:	84 
Storlek:	66,5 KB 
Id:	69192

    Till CA gångjärnet använde jag mig givetvis av tunn ca, medan till plastgångjärnet använde jag mig av canopy glue direkt på plasten utan att slipa eller göra någon slags förberedelse på det.

    Oavsett vilket typ av gångjärn jag kommer använda så fungerar denna metoden riktigt bra. På plastgångjärnet så har pinnen genom gångjärnet böjt sig så det var alltså denna som blev den svaga punkten å inte limmet

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	lim.jpg 
Visningar:	69 
Storlek:	35,9 KB 
Id:	69193
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •