Reklam

 
Resultat 1 till 17 av 17

Ämne: Kyosho trainer

  1. #1

    Standard Kyosho trainer

    Köpte förra året en kyosho alpha sport & en SC 40 motor!
    Motorn är inkörd, monterad i flygplanet & går klockrent!
    Nu till problemet som jag inte blir klok på & hoppas få hjälp med...!!!
    Håller jag i planet, drar på full gas går den som en klocka men lyfter jag upp planet i lodrätt vinkel så efter bara några sekunder Så dör motorn!
    Har även haft motorn i en gammal trainer som gick kanon på backen samt när jag drog iväg på startbanan men när jag lyfte (normal stigning) så efter 5-10 meter dog motorn & det blev en nödlandning!
    Någon som har varit med om samma problem eller vad som kan vara fel??
    Tacksam för svar

  2. #2
    Ken1s avatar
    Reg.datum
    May 2008
    Inlägg
    489
    Blogginlägg
    1
    Jobb
    Sia Glass AB
    Klubb
    Falkenbergs Modellflygklubb

    Standard

    Antigen får motorn ingen soppa, eller så är den för snålt inställd.
    Ett tips är att läsa igenom manualen till motorn, och lär dig dess hantering.
    /jag behöver ingen signatur.. ;-)

  3. #3

    Reg.datum
    Jun 2016
    Inlägg
    156
    Jobb
    Miljonär i tid
    Klubb
    MFK Skvadern Sundsvall

    Standard

    Tror som Ken1 att den är för snål. Öppna nålen halvt varv, starta motorn, håll den 60-70 grader uppåt, full gas, nåla in tills motorn går bra, håll kvar i samma läge, dra av till tomgång, dra sen på till fylligas igen, då ska den svara och gå upp i fullvarv, om inte öppna lite på nålen, prova ett par gånger.
    Mvh
    Matti

  4. #4

    Lars 41ans avatar
    Reg.datum
    Apr 2014
    Inlägg
    417
    Jobb
    Pensionerad pylonflygare
    Klubb
    RFK Skilling

    Standard

    Har du installerat tryckmatning från motorns ljuddämpare till tanken?
    Lars

  5. #5

    Standard

    Kan vara sugslangen i tanken som ligger fel. om man skakar planet kan man höra om "klunken" rör sig.

  6. #6
    kjnis avatar
    Reg.datum
    Nov 2009
    Inlägg
    1 186
    Klubb
    Östersunds Modellflygklubb

    Standard

    Håller med tidigare inlägg - antingen snålt ställd eller så kan det vara av annan orsak den inte får nog soppa i vertikalt läge. Kolla i så fall att klunken i tanken inte har för lång slang så att den går emot tankens bakvägg när du lyfter upp planet vertikalt. Klunken (tyngden i ändan på den mjuka slangen) bör också ha en slits i yttersta änden så att den inte kan täta mot tankens bakvägg. Och den mjuka slangen inne i tanken bör förstås också fortfarande vara mjuk så att den lätt lägger sig i tankens lägsta område.

    Annars kan det bli som på bilden - motorn envisades med att tvärdö i vertikala manövrar och till slut hände detta på lite för låg höjd. Tankens bakvägg hade efter en vinters förvaring buktat inåt så att klunken gick emot bakväggen. Gick bra utom i vertikaler - att justera rikt botade inte...




    Med vänlig hälsning,
    Kjell

  7. #7
    henke2s avatar
    Reg.datum
    Mar 2011
    Inlägg
    3 156
    Klubb
    Ljungby RC-Klubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av rastskitaren Visa inlägg
    Någon som har varit med om samma problem??
    Nej det är första gången!
    Superhero

  8. #8

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av henke2 Visa inlägg
    Nej det är första gången!
    Du är så munter mot nybörjarna. :-) Thats the spirit!
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  9. #9
    Coxs avatar
    Reg.datum
    Sep 2010
    Inlägg
    223
    Klubb
    Karlstad MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av rastskitaren Visa inlägg
    Håller jag i planet, drar på full gas går den som en klocka men lyfter jag upp planet i lodrätt vinkel så efter bara några sekunder Så dör motorn!
    Detta händer när tanken är monterad långt bakom motorn och särskilt om det inte är så mycket tryck ifrån ljuddämparen till bränsle tanken.

    Att hålla planet vertikalt är en test man alltid skall göra föra att ställa in huvudnålen innan man ens funderar på att flyga planet. Motorn måste klara av detta, annars så är den för snålt inställd. Om tanken position etc är okej, så måste du alltså skruva ut huvudnålen tills dess att motorn inte dör när du håller planet vertikal. Motorn går då rikare när planet är horisontellt men det får man leva med, eller försöka fixa till. Dvs flytta tanken närmare motorn (direkt bakom brandväggen) och tankens centrumlinjen strax under förgasarmunstycket. En ljuddämpare med intern dämpning (se OS tex) ger också mera tryck till tanken och en säkrare bränsletillförsel.
    Kör så det ryker!

  10. #10

    Standard

    Har du kanske en klubb i närheten som kan hjälpa dig justera motorn?

  11. #11
    henke2s avatar
    Reg.datum
    Mar 2011
    Inlägg
    3 156
    Klubb
    Ljungby RC-Klubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Ålänning Visa inlägg
    Du är så munter mot nybörjarna. :-) Thats the spirit!
    Haha, så illa var det inte denna gången, där emot föll min yt länk bort vilket gjorde det en smula kort.

    Superhero

  12. #12
    Coxs avatar
    Reg.datum
    Sep 2010
    Inlägg
    223
    Klubb
    Karlstad MFK

    Standard

    Haha, länken var ju ganska viktigt.

    Vi får hoppas att OP finns kvar....
    Kör så det ryker!

  13. #13

    Standard

    Tack så mycket för er hjälp & har nu blivit en lärdom rikare!
    Motorn spinner nu som en katt & väntar nu bara på bra väder!

  14. #14

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av rastskitaren Visa inlägg
    Tack så mycket för er hjälp & har nu blivit en lärdom rikare!
    Motorn spinner nu som en katt & väntar nu bara på bra väder!
    Härligt!
    Var det nåljustering eller annat som bråkade?

  15. #15

    Reg.datum
    Jun 2016
    Inlägg
    156
    Jobb
    Miljonär i tid
    Klubb
    MFK Skvadern Sundsvall

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av rastskitaren Visa inlägg
    Tack så mycket för er hjälp & har nu blivit en lärdom rikare!
    Motorn spinner nu som en katt & väntar nu bara på bra väder!
    Kul att höra, och vad gjorde du för åtgärd!

  16. #16

    Standard

    Det var huvudnålen i kombination med tomgångsnål.
    Ställde planet vertikalt & nålade huvudnålen först & sedan den andra i små små steg & till slut funkade det perfekt men lite tålamod krävdes!!

  17. #17

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    1 309
    Klubb
    Väsby Modellflygare

    Standard

    Hej!
    Bra att det fixade sig! Man ska alltid ställa huvudnålen med motorn vertikalt rakt upp!

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •