Om fyrtaktare som läcker komression

[BJS]

Jag har upptäckt en obskyr källa till dålig kompression hos OS fyrtaktare och andra liknande motorer. Det har visat sig för mig, att hur noga man än slipar in ventilerna i sina säten, så läcker det likaväl.

Saken är den att ventilsätena av brons, är inpressade i cylinderlocket av aluminium. Av olika skäl kan en glipa uppstå mellan ventilsätet och cylinderlocket. Egentligen handlar det om hela ventilstyrningen och ventilsätet som en enhet.

Min bot var att köra motorn med ricinolja under några timmar. Nu var det helt tätt. Sedan har jag fortsatt med syntetisk olja och allt är tipp-topp.

Förklaringen är att ricinoljan pressas in i glipan och härdar som ett sorts lim eller cement, men efter den medicinen, är det bäst att återgå till syntetisk olja, för att slippa nackdelen med förstörda kullager, fastsittande kolvringar, sot på ventilerna osv.

Teoretiskt sett skulle man kunna använda linolja och baka cylinderlocket i ugnen vid 200°C, men jag tror det är bättre med en medicinsk kur med vanlig hederlig ricinolja och körning på vanligt sätt.

Bo.