Märka flygplanet med etiketter

[andWho]

TOPPEN! Att TS ändrar sig visar ju att det går att rubba på reglerna. Nu blir nästa mål att bryta ur RC-flyg för rekreation och hobby på säker plats från det hopklumpade vansinnet ”Drönare” där all form av flygning dras över en kam.

Våra förhandlare från förbunden har ju lyckats med just detta, flyger du på ett godkänt klubbfält gäller helt andra och friare regler. Heder och ära må de åtnjuta.
/A

[Thomas]

Ja, det är jättebra att förbunden har lyckats förhandla bort 'myndigheternas' orimliga krav när det gäller traditionellt modellflyg, som har fungerat hur bra som helst i mer än hundra år!
Myndigheter är inga robotar, det är (hoppas vi) normalt tänkande människor, men tyvärr har det ju blivit så att 'myndigheterna' MÅSTE skapa regler och lagar för att vissa inte följer gängse tänkesätt.
Och det drabbar tyvärr oss negativt, vi som modellflyger med sunt förnuft.

Jag drar en parallell med ett trafikexperiment som gjordes i Tyskland och Holland för ett antal år sedan, där man plockade bort alla "pekpinnar" som fanns i trafiken och lät folk tänka fritt och anpassa sig till övriga, resultatet blev att trafiken lugnade ner sig och man fick visa hänsyn till övirga medtrafikanter.
Olyckorna minskade, men trafiken flöt bättre...
https://www.dw.com/en/european-towns...er/a-2143663-1

[Thomas]

Våra förhandlare från förbunden har ju lyckats med just detta, flyger du på ett godkänt klubbfält gäller helt andra och friare regler. Heder och ära må de åtnjuta.
/A

Men vi som flyger hang mm, på "icke godkända områden" då.....?
Detta börjar bli alldeles för byråkratiskt!

[andWho]

Men vi som flyger hang mm, på "icke godkända områden" då.....?
Detta börjar bli alldeles för byråkratiskt!

Ta ett "A1/A3"- eller "A2"-kort (eller båda, kostar 130 SEK styck) och flyg var du vill, förutsatt "lämplig plats" vilket du lär dej i kursmaterialet.
/A

[Michael]

Men vi som flyger hang mm, på "icke godkända områden" då.....?
Detta börjar bli alldeles för byråkratiskt!

Det finns två alternativ:

- Du och/eller dina modellflygvänner lämnar in en ansökan till https://www.faltregister.se/ om att få hanget/hangen godkända som modellflygfält. Med ett godkännande i ryggen kan ni sedan flyga som vanligt inom de höjder och flygområden som ingår i godkännandet.

- Alternativt skaffar du A1/A3-drönarkort och kan sedan flyga hangflyg med modeller upp till 25 kg och upp till 120 m över mark.

I bägge fallen måste man vara registrerad som operatör hos TS

Första alternativet innebär lite mer arbete, men ger större frihet och kan vara bra för framtiden om det blir aktuellt med autonoma drönarflygningar som gör anspråk på luftrum (U-space).

[ivve]

Varför får jag ingen veriferingskod ? Tur att man har andra hobbies att falla tillbaka på.

[IngemarTh]

Varför får jag ingen veriferingskod ? Tur att man har andra hobbies att falla tillbaka på.

Problem sinkar Transportstyrelsens drönartjänster:
https://www.foretagarna.se/nyheter/r...onar-tjanster/

[henke2]

MITTÅT!
Från och med i eftermiddag (8 januari) är det tillåtet att märka sin drönare med operatörs-ID i form av QR-kod. Transportstyrelsen har uppdaterat sin text på hemsidan så att det nu står:

"Operatörs-ID:et till din drönare eller ditt modellflygplan ska vara placerat på flygkroppen och läsbart, åtminstone när din drönare är på marken och utan andra hjälpmedel än glasögon eller linser. En QR-kod kan användas. "

Länk: https://www.transportstyrelsen.se/sv...g-av-operator/

Då får vi hoppas att just rätt text råkar ligga uppe när man är ute och flyger samt blir kontrollerad. Rackans struligt detta minst sagt, men förmodligen är det aldrig någonsin en modellflygare som blir föremål för kontroll utan de drönarpiloter som inte tillhör "oss".

[Danne1700]

Det är väl klokast att ha både QR och en vanlig adresslapp, gemene man som råkar hitta en modell har nog mest nytta av ett telefonnummer och ett namn i klartext?

[jtstaffan]

"

• secure and safe from damage" ?? Regelskaparna har aldrig sett ett kraschat modellflygplan , uppenbarligen

https://register-drones.caa.co.uk/labelling-your-drone-or-model-aircraft[/URL]

How to label your drone or model aircraft

Your operator ID must be:

• visible from the outside, or within a compartment that can easily be accessed without using a tool
• clear and in block capitals taller than 3mm
• secure and safe from damage
• on the main body of the aircraft

[Daniel Ahlin]

"

• secure and safe from damage" ?? Regelskaparna har aldrig sett ett kraschat modellflygplan , uppenbarligen

Regelskaparna har nog bara tagit reglerna för fullskala och som tur är tagit bort några av kraven.

[pgrts]

Ta ett "A1/A3"- eller "A2"-kort (eller båda, kostar 130 SEK styck) och flyg var du vill, förutsatt "lämplig plats" vilket du lär dej i kursmaterialet.
/A

Det där var lite lustigt. Kostnaden är väl 130 kronor för att få båda korten?
Är det inte så att man automatiskt får A1-A3 om man tar A2?
Däremot så kostar det 130 kronor per provtillfälle - skulle man komma under 75% och får ta om provet så står det att man får pröjsa för ett nytt prov.

Sedan är det lite lustigt om en chat skulle gälla över en skriven text på hemsidan - där står tydligt att man kan använda QR-kod. Med tanke på hur många tecken det är i OP-id så bör det rimligen vara betydligt enklare att läsa av med mobilens kamera som direkt tyder ut texten bakom QR-koden.