Din struts i snön gav gôa garv här, var lite oväntad efter allt ditt tjyvtränande - bra fluget - inkl landningen
Din struts i snön gav gôa garv här, var lite oväntad efter allt ditt tjyvtränande - bra fluget - inkl landningen
----------------------------------
Kraschar aldrig - alltid marken som hoppar upp, väggar, stolpar, träd mm. som flyttar sej etc...
Tack, roligt att höra!
Ska sanningen fram, så var det oväntat för mig med.
Jag drog nog helt enkelt fel roder.
Hade du sagt vindpust, kastvind, eller så så hade jag gått på den iallafall - hoppas du inte drar den hjärnblödningen inomhus sedan bara...Ursprungligen postat av Miracle
Tack, roligt att höra!
Ska sanningen fram, så var det oväntat för mig med.
Jag drog nog helt enkelt fel roder.
----------------------------------
Kraschar aldrig - alltid marken som hoppar upp, väggar, stolpar, träd mm. som flyttar sej etc...
Tack för tipset! Jag ska försöka låta bli.
En liten film ifrån Södermalm ifrån julafton
crack yak lite
http://m.youtube.com/watch?v=RjEC4oEC1LQ
//Peter
Bosön på Lidingö ikväll då blir det maiden för min crack yak mini...
//Peter
Spännande!
Blev det Emax 2203 1560kv? Vilka servon valde du?
Återkom gärna med en rapport om hur det gick!
Helt rätt, Peter, att förvara dem hängande i propellern.
Det gör jag också för epp är ganska mjukt och kan nog lätt bli lite skevt annars.
Här är hela min samling!
Tema: RC-Factory:s flygplan i EPP
Fint dom verkar multiplicera sig när man har dom ihopHelt rätt, Peter, att förvara dem hängande i propellern.
Det gör jag också för epp är ganska mjukt och kan nog lätt bli lite skevt annars.
Här är hela min samling!
//Peter
Sent from my iPad using Tapatalk
Tema: RC-Factory:s flygplan i EPP
Det blev emaxen då jag panikbeställde den för jag ville komma i luften snabbt så högg jag bara en. Den flyger bra men kan bli lite lättare med någon lättare kombi motor å esc.Spännande!
Blev det Emax 2203 1560kv? Vilka servon valde du?
Återkom gärna med en rapport om hur det gick!
Har ett 5,5 till aileron och 3,7 till roder å höjd HK servon typ 3-4 $...
300 mhA batteri så har hela setupen en vikt på 99 gram
Men den e grymt kul å flyga tycker jag, det några som provade den på bosön idag och tyckte den va schysst...
Den flög riktigt bra med andra förare och okey med mig bakom spakarna....
Jag har nog bara en femton timmar i luften så en riktig nybörjare...
En liten video ifrån telefonen...
http://m.youtube.com/watch?v=cpPKvxOlvXc
//Peter
Sent from my iPad using Tapatalk
Härligt! Flög ju fint!
15 timmar är inte mycket så då gör du det bra!
Den är ju ganska mycket nervösare än Lite versionen. Allt händer fortare.
Jag tror att tyngdpunkten nog är för långt fram för den verkade hänga lite med med stjärten & den såg ut att tappa höjd i sidorodersvängarna. Tyngdpunkten bör vara 61 mm från vingens framkant.
Den såg också uta att vara lite känslig på höjdrodret. Hur mycket expo har du? Jag är för närvarande nöjd med 60% på alla roderytor.
Den ska ju väga mellan 80-95 gram så du ligger inte långt ifrån.
Tema: RC-Factory:s flygplan i EPP
TackHärligt! Flög ju fint!
15 timmar är inte mycket så då gör du det bra!
Den är ju ganska mycket nervösare än Lite versionen. Allt händer fortare.
Jag tror att tyngdpunkten nog är för långt fram för den verkade hänga lite med med stjärten & den såg ut att tappa höjd i sidorodersvängarna. Tyngdpunkten bör vara 61 mm från vingens framkant.
Den såg också uta att vara lite känslig på höjdrodret. Hur mycket expo har du? Jag är för närvarande nöjd med 60% på alla roderytor.
Den ska ju väga mellan 80-95 gram så du ligger inte långt ifrån.
Tack för inputen...
Sen är det oxå lite sbs men man lär...
Och ingen kommer ihåg en fegis (om än en försiktig)
Nya tag på bosön den 19 jan hoppa få nån flygtimme eller två därimellan...
//Peter
Sent from my iPad using Tapatalk
Den blir lite mer exakt med lite mindre expo. Jag har prövat med 75% och då tyckte jag det blev ryckigare för finliret försvann. Det händer liksom inget i början & sedan kommer allt, som ketcupen du vet!
Att den sjunker kraftigt vid rodersväng är ett tecken på att den är framtung. Det ska den inte behöva göra.
Du kan kolla genom att ta lite höjd & trimma så att den flyger horisontellt på egen hand med ungefär halvgas, sedan rollar du den i ryggläge. Dyker den så är den framtung. Stiger den så är den baktung. Helst ska den sjunka långsamnt eller fortsätta på samma höjd. Det senare kallas för att modellen är neutral, vilket är det jag själv föredrar.
Tema: RC-Factory:s flygplan i EPP
Schysst med förklaringar på svenskaDen blir lite mer exakt med lite mindre expo. Jag har prövat med 75% och då tyckte jag det blev ryckigare för finliret försvann. Det händer liksom inget i början & sedan kommer allt, som ketcupen du vet!
Att den sjunker kraftigt vid rodersväng är ett tecken på att den är framtung. Det ska den inte behöva göra.
Du kan kolla genom att ta lite höjd & trimma så att den flyger horisontellt på egen hand med ungefär halvgas, sedan rollar du den i ryggläge. Dyker den så är den framtung. Stiger den så är den baktung. Helst ska den sjunka långsamnt eller fortsätta på samma höjd. Det senare kallas för att modellen är neutral, vilket jag själv föredrar.fatta precis ... Körde lite inventerat idag och minin höll höjd bra i ryggläge tappa liiite ihöjd så det kanske e bra men ska kolla igen då jag förstår vad som skulle kunna göra skillnad...
//Peter
Sent from my iPad using Tapatalk
Roligt att kunna hjälpa till!
Det är bara att pröva sig fram! När modellen är rätt trimmad så flyger den "rent" som man säger & blir enklare att flyga
Om man ska välja mellan crack Yak Mini och Crack Yak Lite. Tanken är att flyga inomhus till nästan 100% men kanske nån enstaka gång utomhus vid lugnt väder. Vilken ska man välja?
Jag har inte flugit min Mini inomhus än, vilket jag planerar att göra på lördag. Då tänker jag ha båda med mig så jag kan jämföra dem.
Normalt sett så brukar lite större kärror vara enklare att få till så dom flyger bra. På en mindre kärra så blir också grammen viktigare - m a o bör du bygga med så lätta komponenter som du kan hitta för att få förutsättningar för ett bra resultat.
Så jag rekommenderar Lite-versionen trots att jag inte flugit Mini. Men även den tjänar på en lätt setup och låg totalvikt och därmed låg vingbelastning - och det är f ö grunden för alla bra inomhuskärror. Det är alltid svårare att bygga litet och lätt tyvärr.
Roger
Här är den första videon jag tog på juldagen. Jag tog två & denna var lite längre så därför valde jag bort den förra gången. Här upplever man nog lite mer av vilket drag det är i den lilla motorn!
Tema: RC-Factory:s flygplan i EPP
Just nu skulle jag välja minin om jag bara fick välja en den e buskul kanske går å flyga lite långsammare med crack lite men jag skulle välja minin....
//Peter
Sent from my iPad using Tapatalk
Behörigheter för att posta
Svara med citat