Ska köpa VP rör och testa. Min båge är lite tung för att skära ut vingar med. Ska också koppla om mitt nätagg till 18V istället för 24 och se om det blir finare snitt.
Ska köpa VP rör och testa. Min båge är lite tung för att skära ut vingar med. Ska också koppla om mitt nätagg till 18V istället för 24 och se om det blir finare snitt.
Synd att inte Transfunks frigolitskärare finns kvar längre att köpa men jag tror det finns en byggartikel i Allt om hobby om den. Skall kolla. Artikeln kan ju ge en del tips.
/Bo
Ja, nu är vi på gång med Viggen-skärning enligt V-P Lipo receptet. Tyvärr så är jag kass på att bif. bilder men det skär otroligt fint o mallarna blev superbra. När detta projektet är färdigt blir det en SU-26-M enligt samma princip. Förstår inte hur svårt det kan vara. Två ledare med vanlig 1.5 kvadrat Fk kabel med pålödda 3,5 mm kontakter kopplade till VP-rör o kanthaltråd. Man bygger det på en timme o är igång. Visst det kanske krävs lite tester men vi kör 53 cm lång skärtråd. 3S Lipo. En styck 80 cm lång skärtråd 4S Lipo. Kanthaltråd 0.5mm. Mätte inte ens motståndet utan provade oss fram. Skär silkesrent. Drar ca. 3A resp 4A. Alla proffsen har ju naturligtvis synpunkter men ärligt talat:Who cares?Mogge
Jag har testat massor med varianter som inte har fungerat. Har en liten och en stor båge. Den lilla ska jag koppla till ett borstat fartreglage och servotestare tillsammans med LiPo nästa gång jag pysslar med det.
Har testat att skära XPS skivor tunnare och det fungerar rätt så bra men det behövs lite mer modifieringar innan det fungerar perfekt. Några flak blev bra medans några fick kastas. Hade gärna fått lite mindre Angel Hair också så jag ska prova att gå ner till 18V istället.
Ska prova VP rör men jag har svårt att se hur de ska spänna tråden tillräckligt eftersom glasfiberstavarna jag har nu är väldigt mycket hårdare än mjuka VP rör. I tråden om samma ämne på andra forumet verkar endel av problemen bero på just VP-Rör som båge. Men som sagt jag ska testa.
Jaha du Pumpe.som sagt skär vi enligt våran metod som jag anser överlägsen våra första skärningar i början på 70-talet.Har avverkat ca. 4-5 bågar genom åren. Vi upptäckte precis som du att lite bättre spänst i VP-röret vore att föredra. Därför var jag på snicken idag o skar till en fyrkantslist som jag stoppade in i den raka delen av skärbågen. Nu blev den betydligt styvare.Inte för att det var dåligt innan men nu fick VP-böjen ta mera av flexet. I USA kör man med 1 tums plaströr o det är möjligt att dom är styvare. Hur som haver så har vi som tidigare sagts skrotat både servotestare,fartreglage,transformatorer o allt annat än rakt upp o ner 3S-4S Lipos.Sedan är det möjligtvis så att rosa,blå o annat skärmaterial har andra egenskaper. Det blå vet jag är smuligare. Vi beställde cellplast 300 dvs. 30 kg kubikmetern hos XL-bygg o det är det finaste vi använt så långt. Hoppas det går bra för er därför det har blivit lite av a´ha upplevelse att skära igen nu när det blivit så enkelt.Ett rent ut sagt kul sätt att bygga på. Mogge
Har sett bilder på dedär 1tums plaströren tillsammans med grov pianotråd och det verkar vara modellen, lätt båge med bra spänst. Med trälisten jag har nu blir det en ganska tung båge. Fungerar bra när den hänger under skärbordet men den blir lite för tung för att skära efter mall.
cellplast 300 är det eps eller xps?
Det jag har skurit ut nu är BLÅ XPS 300.
Är tråden för varm eller matas materialet för snabbt när det blir mycket angel hair?
Hej,
Hittade info om Transfunks "termosåg" som den kallades. Det var en byggbeskrivning i Allt om hobby nr 6 1983. Jag skanna in den som PDF och kretskortet i skala 1:1 är nedan i JPG. I PDF filen finns även en annons om termosågen från Aoh nr 3 1983 och beskrivning av sågen från Transfunks katalog 15 (ca 1991). Har för mig jag hade en Transfunk termosåg (antingen har jag byggsatsen kvar eller så byggde jag den, kommer ej ihåg - skall rota lite i källaren).
Transfunk tog fram termosågen för de tänkte starta egen modellplanstillverkning men som troligen inte blev av men de sålde T-sågen som byggsats istället.
/Bo
Senast redigerat av bem den 2013-08-28 klockan 11:45.
Kan universal laptopladdare fungera?
typ
http://www.24.se/laptop-laddare-univ...776-c-755.aspx
som går att ställa på lite olika spänningar??
Senast redigerat av flygrc den 2013-08-28 klockan 21:25.
Har testat två olika. En lyckades jag pajja och den andra hade kortslutningsskydd så den stängdes av såfort skärtråden kopplades in.
Tänker jag rätt att den kan leverera max 5A vid 18V?? 90/18=5 min tråd nu verkar ligga på drygt 3A så det borde fungera.
Jag lyckades ju hitta två likadana PC nätagg som jag seriekopplat, inget man bör hålla på med eftersom man kopplar bort jorden på den ena men jag ska ändå testa att koppla in den på 18V istället för 24V innan jag kasserar den.
Det enda rätt är nog att gå över till LiPo om man ändå har laddare till dessa. Strömstyrkan/temperaturen är ändå ganska lätt att reglera genom att göra olika långa bågar. Spänner man upp en lång skärtråd så är det ju bara att flytta kabeln med en krokodilklämma tills man fått lagom temp och sen bygga bågarna efter det.
Nästa gång jag beställer rc grejjer så slinker det nog med en 4S lipo för detta endamål så slipper jag harva på med nätaggregaten.
Har ju också två borstade fartreglage som ligger och skräpar så jag ska testa det också.
Hej,
Från Transfunks beskrivning av problemen med frigolitskärning nedan, som det blir svårt att lösa om man inte har en nån form av elektronisk styrning av strömstyrkan.
"Det stora problemet är strömmatningen till trådan. Trådens resistans är nämligen starkt temperaturberoende. När tråden kyls av cellsplasten så behöver den mer ström. En konventionell transformatorreglering eller reglering med förkopplingsmotstånd fungerar rakt motsatt och ger enorma inställningsproblem. Så snart tråden kyls och vill ha mer ström så blir spänningsfallet över Rf större och tråden får istället mindre ström.
Med triac-styrning [som termosågen har] får man en strömkälla med nästan noll ohms inre motstånd och strömmen kan enkelt ställas in med en potentiometer. Tyvärr ger en enkel triac-styrning fasansfulla störningar på nätet och stör ut radio, TV, slår ut datorter osv. Den är därför förbjuden. Men med mer komplicerad elektronik, s k nollgenomgångsstyrning [som termosågen har], får man en bra lösning - lite störningar och bra reglering med enkel inställning."
/Bo
Senast redigerat av bem den 2013-08-29 klockan 08:55.
/Lasse
Modellflygare sedan 1952
Fullskalaflygare åren 1964-1978.
Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.
Hittade instruktionerna för Transfunks termosåg men det ser lite väl avancerat ut för mig även om det hade varit trevligt att ha den.
Apropå bågar....
Jag använde förr en pilbåge som ändå låg och skräpade - den gav mycket bra "spänning" på Kanthaltråden.
Vill också minnas att vissa kompisar använde en sån här gammal "spännsåg" - http://www.solbergahembygd.se/inventarier/spannsag.jpg
Har du ingen så kolla nån loppis eller nån auktion - kostar säkert inte många kronor och den går ju dessutom att spänna.
Men alla sätt är bra så VP-rörbågen som Mogge tipsat om är nog den allra enklast att få tag i.
Roger
Har du den lilla "hobbyvarianten" eller den större "verkstadsvarianten" (lite större låda med kylflänsarna på) elektronikenheten? Eller den varianten med ännu större låda med inbyggd toriod-transformator?
Komponentlista finns i bygganvisningen i PDF filen jag posta nedan.
Gissar det skulle kosta några hundra kr i komponenter att bygga verkstadsvarianten idag. Och till detta en 50 Volt 100VA(voltampere) effekt toroidtransformator. Enda som kanske tar lite tid och krånglar till det för en som skall bygga en idag är att göra kretskortet men det finns flera metoder och kretskortet till denna termosåg är ju inte alltför komplicerat.
/Bo
Värst vad jag läste snabbt då. Trodde bara att du hade lagt upp bilden på kretskortet.
Vissa av komponenterna finns inte att köpa på elfa så man får nog leta lite för att få ihop den.
Måste verkligen kretskortet vara exakt som på ritningen, det viktigaste är väl att rätt komponenter kyls?
På min iCharger vill jag minnas att det finns ett särskilt "friggosåg-läge". Men Mogges lösning verkar ju väldigt enkel så varför göra det mera komplicerat....
Roger
Du kan säkert bygga på ett s k experimentkretskort.
Eller så kan du rita ut efter bästa förmåga med en etsfast penna och sen etsa bort kopparn runt om med etsvätska.
Gjorde jag en gång med et kretskort och det gick fint.
Såg även att det var nån firma på internet som gjorde kretskort på beställning åt en t ex från tidningsbild. Några hundringar vill jag minnas det kosta.
/Bo
Det har du nog rätt i, har läst det tidigare. en iCharger har jag ju tänkt att skaffa mig nån gång i framtiden.
Nu skickade jag efter en I charger efter en rekommendation av en av våra flitiga medlemmar. Ska bli spännande. Men vad jag däremot kom att tänka på för alla som ska börja med friggoskärning. Det är väl kanske inte givet för alla men att skära själv är nästintill omöjligt. Vi bygger en Viggen och av "spillet" skär jag ensam ut en kropp till en 2x50mm fläktkärra. Det är småbitar men nästintill omöjligt att köra själv. Våra Viggenmallar som naturligtvis är av olika skärlängd från ände till ände. Där märker jag upp mallarnas utsida med ett tuschstreck. Först delar jag upp 90 grader därefter 45 grader sedan 22,5. Det kanske inte är givet om man är nybörjare men det är ju otroligt viktigt att den som har minsta skärlängd kör saktare. DVS. Precis som kamelkaravanerna på sidenvägen, konvojerna över atlanten under WW2, Napoleons krig osv. Den saktaste bestämmer farten. Det är ju för att komma ut i slutet på skärningen samtidigt. Vissa mallar har vi märkt 1-12 eller 22,5 resp 45 osv. Det var iaf så jag lärde mig i tidernas begynnelse.Men OK den som har längst väg att skära må bestämma farten. Akademiskt. Kul är det iaf. Mogge