har nu försökt mej på att starta från vatten ..slutade med en dykning .frågan är var ska steget liga till förhållande vingens bak kant eller hur långt fram ska pontonerna gå ..
mvh fredrik
har nu försökt mej på att starta från vatten ..slutade med en dykning .frågan är var ska steget liga till förhållande vingens bak kant eller hur långt fram ska pontonerna gå ..
mvh fredrik
Stegets läge relateras till tyngdpunktens läge, inte vingens bakkant
För de allra flesta konventionella flygplan ska tyngdpunkten ligga något lite framför steget, ca . 1-2 cm brukar vara lagom på ett flygplan med 140-150 cm spännvidd.
En lämplig längd på flottörerna är ca. 75% av flygplanets längd och steget på flottörerna kan ligga nära mitten på flottörna i längsled.
Detta är "beprövad erfarenhetsvärden" och har fungerat utmärkt för mig under lång tid och många flygplan.
Vad är det för kärra du har? Tål den inte lite framtunghet?
Kärror brukar bli lite "överstabila" med tofflor på men ändå inga problem med de normala manövrerna som looping och roll.
Annat som är viktigt är vinkeln mellan vingen och flottören. Planet ska ha lite lyftvinkel när det står plant på tofflorna så att bakdelen inte gräver ner sig är man ska lyfta.
___________________
patrik@pgdata.se
Här finns en bra teknisk beskrivning om hur flottörer (och skidor) ska utformas mm.
http://www.modellflygforbund.se/Bred...rochflottorer/
Jag vet att alla drömmer om en P-51 Mustang.
"Hänger upp planet" - vad menar du med det ?
Roger