Tack Göran.
Nu får du en gammal (nåja) man att rodna ända ner till fotsulorna.
Kan berätta att formen nu är tillhyfsad efter att det släppte lite i den när jag tog ur den första kåpan, så nu kommer kåpa nr 2 att kläckas i veckan
Kukeliku.
Tack Göran.
Nu får du en gammal (nåja) man att rodna ända ner till fotsulorna.
Kan berätta att formen nu är tillhyfsad efter att det släppte lite i den när jag tog ur den första kåpan, så nu kommer kåpa nr 2 att kläckas i veckan
Kukeliku.
/Lelle
Lite uppdatering
Jag har varit lite off ett tag pga andra arrangemang, men nu kommer en uppdatering iaf.
Äntligen har jag fått mitt huvudställ svetsat. Det ni egentligen ser på bilden är fästet som hjulkåpan senare ska skruvas fast mot. Hjulvinkeln är också ändrad med det syns inte på denna bild.
Här syns tydligt hur vinkeln har ändrats. Nu står hjulen i 90° mot markplanet till skillnad mot tidigare då hjulen hade en riktigt stor positiv cambervinkel.
Här är den första hjulkåpan provisoriskt monterad över hjulet. Kan väl tillägga att båda kåporna nu är gjutna.
Här syns urtaget jag gjort på insidan. Behöver inte ta upp så mycket mera för att få det att fungera. Fästet syns här tydligt på insidan. Jag kommer att gänga in en skruv, M4 från utsidan och sedan kommer ochså en styrning att tillverkas på axelns utsida för att få stadga i kåpan.
Parallellt kommer jag också att påbörja plastningen av motorkåpan. Det blir spännande för jag har bara någon enstaka gång tidigare gjort en kåpa direkt på en plugg, dvs med förstörd form. Få se hur det lyckas.
Ha dé
/Lelle
Hej Lelle!
Gösses vad snyggt det blir! Det är otroligt snygga hjulkåpor som du har gjort! Jag hoppas att jag kan lära mig att gjuta med så gott reultat.
Mvh Olov
Tack Olov!
Jag tror inte du har några som helst problem med att få till snygga kåpor då jag sett hur noggrann du är med ditt bygge.
Förutsättningen är en bra plugg, minsta lilla skavank kommer att ge avtryck på slutresultatet.
Kan berätta för dej att det finns små skavanker på mina kåpor, men det finns ju spackel.
/Lelle
Hinner du klart med denna skönhet till flygdagen i Påldalen?
”Vir prudens non contra ventum mingit”
Tjofaderittan!
När Lelle sätter fart så ser det så enkelt ut att få till
ett par hjulkåpor!
Beundran....
(Tror jag skall skicka ner formarna till min 1/4 skala Sea-Bee,
jag har formarna...)
MVH Kent
Hej Kent.
Ouups. Det var en hel del. Nu får du lite att träna på.
/Lelle
Hej aviatörer i slott & koja.
Det var nu ganska länge sedan det hände något i den här tråden, men det har kommit mycket annat som varit tvunget att gå före, te.x MFD som gick av stapeln den 17:e maj, samt att lusten inte riktigt velat infinna sig.
Min ambition är att den ska vara klar och ha flugit innan denna säsong är över så att jag kan påbörja något vinterprojekt. Känner att energi´n kommit tillbaka och det bör vara ett gott tecken!
Trots allt har det i skymundan blivit lte gjort. Här är pluggen till motorkåpan spacklad, lackad och polerad, så nu är det dags att börja med att lägga glasfiber. Denna kåpa bygger jag upp enl principen utvänding kåpa.
Här är flera lager glasfiber lagd, och nu har jag en ganska grov yta att jobba med. Jobbet börjar med att blanda epoxy och microballongen samt att slipa i det oändliga tills ytan blir acceptabel.
Vem var det som sa att det var skoj att slipa? (Inte Sweeper, Väl?)
Efter 4 lager epoxy och microballonger var det bara att ge upp, det blev för lite fyllning i porerna. Yttersta glasfiberlagret var 165 gram/twill och det är ganska grovt.
Det finns ett spackel som är nästan är outstanding, och det är 3M:s acrylspackel. Fyller riktigt bra och torkar nästan innan du hinner få bort spackeln.
2 omgångar och porerna var i det närmaste fyllda.
Därefter väntade 3 lager med Hagmans sprutspackel med sedvanlig slipning emellan.
Slutligen 3 lager med Hagmans grundfärg. Här blev jag smått överraskad eftersom Hagmans har en ny typ av munstycke som gör att istället för en rund sprutbild så bredsprutar man med det nya munstycket, precis som vid sprutning med pistol. Det går också att vrida munstycket så att jag kan ändra sprutbilden 90°. Trevlig överraskning som jag inte sett tidigare.
Nu återstår att spräcka upp formen. Kanske i morgon eller på torsdag.
Ha de´
/Lelle
Har jag påstått att slipa kan vara skoj...kan jag väl aaaallldrig tro.
Det ser väldigt bra ut! Det är skönt att se att du är i farten på nytt.
Göran
Nu har kåpan fått vila några dagar, men ikväll var det dags att sprätta ut pluggen och se vad det blev av kåpan.
Fick börja med att mejsla bort en större öppning för att se om det gick att blåsa ut pluggen, men det var dömt redan från början, så det fick bli att ta fram värmetråden och skära ut ett stort stycke av pluggen. Se´n var det lätt att ta bort överflödet. Kåpan blev rikigt bra ävan om den är lite sladdrig i det här läget, men när den är monterad så kommer den garanterat att var riktigt stadig.
Här är första provmonteringen, och det ser ju lite underligt ut, men kåpan har inte sittt rätta mått på längden, minst 4 cm för lång, så den sista justeringaen får bli när motorn sitter på plats. Öppningen som syns bakom kåpan är teknikutrymme för div elektronik.
Under tiden har jag också jobbat lite med hjulkåporna och här är den vänstra sidan grundmålad. Behövdes inte så mycket justeringar då pluggen blev rätt så bra. Nu är det bara att sätta igång med den högra.
Det börjar nu så smått att dra ihop sig till att få på klädseln på kropp och vingar.
Ska först börja med att dra kablarna till servo i övervingen innan dom kan få sin klädsel. Det står på tur nu.
/Lelle
Det ser så JÄÄÄ...KLA snyggt ut, Lelle!
Vad kör du med för epoxy? Biltemas??
Bara Hagmans grundfärg? Inte Sweepers favorit sprutspackel??
Retroholic!
Istället för att gröpa ur kåpan går det inte att smälta cellplasten? vet att metanol brukar jävlas med planen i aircombat om den inte är tillräckligt målad.
Snajdigt värre.....................
/Matte
Kom ihåg att gravitationen inte bara är ett bra tips: det är en lag. Det är alltså inget man kan ignorera..
Tjena Thomas.
Rätt gissat, jag använder Biltemas epoxy och tycker den funkar bra. Den har dock en svaghet och det är att det inte går att torrslipa den utan det är bara vattenslipning som gäller, men det tycker jag inte är någon nackdel.
Och, jodå det finns ett antal lager med "Sweepers" (Hagmans) sprutspackel som jag fyllt alla ojämnheter med, och sedan slipat bort överflöd. Jag har faktisk vattenslipad den också.
/Lelle
Tjena Davidflygare.
Jodå, det går att smälta ur frigoliten med aceton. Jag har gjort det någon gång, men det blir så himla grisigt att hålla på med, och det luktar bäver, så jag skar ut hela innerdelen med en värmetråd, sedan var det enkelt att plocka ut det som blev kvar.
/Lelle