Kanske bättre att dom åker ut till klubbarna och frågar folk själva. Går inte fort men det tar tid.
Myndigheten för samhällsskydd och beredskap är en drake som ska bekämpas, den är tyngden som hindrar kreativiteten från att flyga.
0-10% nitro
11-22% nitro
23-30% nitro
31% nitro eller mer
Jag blandar själv med ren nitro
Kanske bättre att dom åker ut till klubbarna och frågar folk själva. Går inte fort men det tar tid.
Myndigheten för samhällsskydd och beredskap är en drake som ska bekämpas, den är tyngden som hindrar kreativiteten från att flyga.
Var själv lite snabb där, använder 10% men blandar själv.
Vi är väl 10-15 st som brukar beställa ihop och blanda upp en årsförbrukning var.
//Lasse
Det är svårt att få tag i färdigblandat där jag bor så jag blandar själv.
Använder 5 % nitro.
Det borde finnas en rimlig gräns för innehav av ren nitro för oss som vill blanda själv, tex max 1 liter innehav per person eller dylikt.
Vilka olagliga syften är det som dem tänker på? Om det går åt 20liter eller mer för att göra något olagligt så kan man ju yrka på en gräns om strax under det, om det räcker med några droppar till det olagliga så är ju en liter för mycket.
ETA och andra terrorgrupper har använt nitro tillsammans med salpetersyra eller ammoniumnitrat för att göra bomber.
http://ec.europa.eu/governance/impac...10_1040_en.pdf
fredrik
Jag frågade efter mer data kring detta samt vilken deadline som gäller. Vi behöver alltså svara på ett ungefär hur många utövare det finns. Det verkar som att det kommer bli tillståndsplikt oavsett MSB vill nu veta antalet drabbade.
Hej,
Här är länk till förordningstexten
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...01:0011:SV:PDF
Sverige kommer att införa ett system för tillståndsprövning enligt artikel 4.2 i förordningen. 30 vikt % som är gränsen för nitrometan motsvarar ca 23 vol %. Kartläggningen av vilka som kan komma att beröras är ett led i förberedelserna för detta. Ren nitro kommer helt säkert att bli tillståndspliktig för privatpersoner så de som blandar sitt eget bränsle kommer att beröras. Frågan är alltså hur många som kan tänkas ha behov av bränslen med mer än 23 % nitro. Det vi vill ha är en ungefärlig uppskattning av detta, är det något hundratal personer eller är det 5000? Det är väldigt ont om tid. Vi måste lämna ett svar senast den 11 april.
//DrHanke
*** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***
Eftersom jag både flyger och kör buggy och kör olika båtklasser så mer eller mindre måste jag ha Ren Nitro.
Blandar allt mellan 10% upp till 60%Nitro i 3.5cc-Hydron och brukar köpa 20liters dunkar med Nitro.
och en 20liters räcker väll max en sommar.
Uffe.
Jag tycker vi ska svara med att inom modellhobbyn har man i 90 år kört modellmotorer på bränsleblandningar bestående av Metanol, Nitrometan, Eter, Amylnitrat, Fotogen, Ricinolja och numera även syntetoljor. Det handlar totalt om små volymer i landet, kanske 10.000 liter färdigt bränsle per år. Nitrometanmängden utgör uppskattningsvis fem procent, vilket gör användandet av Nitrometan till ett försumbart miljöproblem. Dessutom hanteras modellbränslet med stor varsamhet av utövarna.
Ove (AM) Nielsen
Rätt Ove!
Man ska inte bara stillatigande acceptera alla nya påfund från myndigheter, oavsett avsikten med dem.
Detta blir ju i så fall ytterligare en inskränkning i den personliga friheten.
Den som nu vill använda diverse ingredienser i mer eller mindre olagliga häxbrygder kommer säkert över dom ändå. Men då är det DOM som myndigheterna ska jaga, inte fridfulla hobbyutövare.
Som jag sa tidigare, med den utvecklingen som är nu med certifikat på allting, så får man väl snart inte ens starta kaffebryggaren utan att ha gått en treveckors kurs och kan visa upp ett godkänt plastkort från nån tillsynsmyndighet!
Ironi??
Det får historien utvisa om X antal år...
Retroholic!
Håller med om att vi ska protestera så gott det går för det blir säkert en avgift för attt få tillstånd. Och allt detta för en norrmans agerande kan man misstänka:
http://www.telegraph.co.uk/news/worl...f-weapons.html: ... it was revealed that Breivik had bought 32 litres of nitro fuel, used in radio-controlled aircraft, from two Norwegian online stores to use in bomb-making.
/Ingemar
Nu ska man ju inte dra alla över en kam, men det är rätt så kul att reta dom...
Lite avvikelse från ämnet... f'låt!
Retroholic!
Dessvärre så är det tydligen inte miljötänkandet som är problemet här, utan det faktum att Nitrometan kan användas till att tillverka sprängmedel.
Det är dock konstigt att myndigheterna börjar titta på det här när vilken bonde som helst har obegränsad tillgång till råvaror för att göra rejäla terrorbomber...!
// Fredrik W
"Ägandets glädje är icke att förringa."
Oklahomabombaren blandade gödning med dieselolja....
Nja, den norska polisen hade ju alla signaler år i förväg på Breiviks nätsajt - men var passiva. Korkat att tro att man kan hindra terror med att införa ännu ett förbud.
Ove (AM) Nielsen
Ja, man kan kanske dra en parallell med den just nu aktuella vapenamnestin. Polisen har just nu en pågående sådan där man kan lämna in gamla vapen, olagliga vapen, ja vapen och ammunition i alla dess former. Och så tror dom, på fullaste allvar, att tjyvar o banditer lämnar in sina olagliga rånarvapen !! Det är nästan så att man kan gråta över myndigheternas dumheter och flathet.
Det stjäls bilar dagligen, fast det är det förbjudet att stjäla bilar. Gamla tanter och pensionärer rånas på våra gator fast det är förbjudet att råna folk osv.
Jag tror att det varit bättre om man i stället infört någon form av tillstånd för viss mängd ren nitrometan som får förvaras hemma och att försäljningsstället t ex får föra anteckning över vem som köpt samt vilken mängd. I övrigt anser jag att man kunde införa en övre gräns för hur många procent inblandning av nitrometan som skulle få säljas fritt. Dom flesta av oss som använder metanolmotorer klarar oss med mindre mängd nitro i blandningen och det skulle nog inte drabba den stora skaran modellåkare nämnvärt om det blev en maxgräns på t ex 30 procent. Skulle vi behöva högre procentsats så borde varje person kunna få enskilt tillstånd för detta.
Bara en tanke men Glad påsk på Er i alla fall!
Kay krut
Det är väl så det fungerar med metanol? Sist jag köpte fick jag snällt berätta vem jag var och var jag bodde för min handlare.
Om de säljer Metanol/Nitro - blandning så bör den vara cirka 60% metanol / 40% nitro för att kunna blandas med 25% olja och få slutresultatet 48/32/20 vilker verkar räcka för de flesta.
Vi får bli bättre på att räkna för att få rätt på procenten i framtiden.
"Vi måste tänka på procenten helge"
fredrik
Hej
Jag flyger elhelikopter och är därför jysst mot miljön så jag är därmed i säkerhet för denna lag. Kan tyvärr inte bidra med nån hjälp utan mitt enda tips till er andra är att börja med elflyg istället så är du helt säker och betryggad från alla lagar samt att du gör en positiv insats för din egen miljö, miljön är ju så mycket sabbad ändå.
Mathias, simulatortränad.
Man ska aldrig ge sig utan strid. Dumhet ska bekämpas med klokhet och bra argument. Vi kanske ska kontakta andra sporter som använder Nitrometan i sin utövning och göra ett gemensamt dokument för hur vi ska hantera problemet.
Ove (AM) Nielsen
Nitro i bränslet har modellflyget använt i decennier utan problem vad jag vet. Av mitt lilla inlägg under Nostalgica framgår att man på 1950-talet gärna använde 37% nitro då man ville ha "full effekt" ur sina motorer. Det var hårda grabbar på den tiden!
Stig
2,4 GHz - en milstolpe inom RC-tekniken
Jag har både bilar och flygplan, med både 4-t och 2-t och i olika skalor (läs. storlek).
Om jag inte blandade själv skulle jag få ha ganska många olika typer av blandningar hemma.
Dessutom har jag upptäckt att "köpe-bränsle" inte håller samma kvalité som det jag blandar själv, till flyg spelar det mindre roll, men till bilmotorer med +40000v/m blir skillnaden i slitage ganska påtagligt.
Tyvärr är säkerhet en av de största illusioner vi skapat oss själva och en rädd person behöver ingen annan motivation än sina känslor för att rättfärdiga vad den gör...
"De som skulle ge upp grundläggande frihet för att köpa sig lite tillfällig säkerhet, förtjänar varken frihet eller säkerhet." - Benjamin Franklin