Och så här blev det
Var bara tvungen att montera ihop den för att för första gången få känna på storleken på modellenlite stort blev det
Och så här blev det
Var bara tvungen att montera ihop den för att för första gången få känna på storleken på modellen
MVH/Christer
Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete
Vilken skönhet!
Göran
På tal om gammal relik och vilka avgaser den släpper ut!
/Lasse
/Lasse
Modellflygare sedan 1952
Fullskalaflygare åren 1964-1978.
Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.
Tackar så mycket grabbar!
Angående reglimentsenlig klädsel så är väl SAAB ett civilt företag?
Helt plötslikt så slår det mig, jag har ju inga sidrodernåja det är ju bara att börja snickra till dom då.
Servokabel för höjdroderservot är dragen innan jag limmar igen för mycket, den blir så bökig att dra senare
Tycker att det var tillfälle att prova glasa med golvlack i stället för epoxy på sidrodren, återkommer om resultatet
Senast redigerat av Pekkala den 2009-12-29 klockan 20:33.
MVH/Christer
Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete
Intressant! Jag har precis glasat en vinge med 25 grams väv och 2 lager epoxy. Vikten blev 0,65 gram/dm2. Det vore kul att få höra en jämförelse då en del säger att det blir tungt med golvlack..Ursprungligen postat av Pekkala
Måste också få sälla mej till dom som är imponerade av ditt bygge. Här är en till, och jag följer ditt bygge med spänt intresse.
/Lelle
Tack Lelle! det värmer,
Tyvär har jag inte en så noggrann våg att man kan göra en pålitlig test men jag tror inte att det blir tyngre med golvlack för jag använder inte mera lack än epoxy, men det blir säkerligen inte lika stark och slagtålig yta som med epoxy
MVH/Christer
Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete
Som vanligt trevligt att följa tråden!
Men kom ihåg...
Ca 6 månader till träff på Sättna, blir besviken om du och far inte är där med den nya då....
Vi siktar på samma helg även nästa år... DVS. gatufesten....
Det ordnar sig med blommor bara käringa dör....
-----------------------------------------------
MFK Skvadern Sundsvall.
Nog hade jag tänkt vara på Sättnaträffen alltidSom vanligt trevligt att följa tråden!
Men kom ihåg...
Ca 6 månader till träff på Sättna, blir besviken om du och far inte är där med den nya då....
Vi siktar på samma helg även nästa år... DVS. gatufesten....men med far vet man aldrig, han är ju ingen jetare precis, han kan ju vara upptagen med att diska
MVH/Christer
Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete
Finns nog disk så det räcker även på Sättna!!!!!Nog hade jag tänkt vara på Sättnaträffen alltid
Och med tanke på det så är ALLA välkomna dit trots att det passar bra för getter och andra stora flygetyg, bara för att det är ett gammalt flygfält så betyder det inte att man kan flyga med en .25 trainer på träffen....
Ni är välkommen oavsett!
Senast redigerat av Zkeeter den 2009-12-30 klockan 23:59.
Det ordnar sig med blommor bara käringa dör....
-----------------------------------------------
MFK Skvadern Sundsvall.
Tänker nog försöka ta mig till Sättna, det borde ju finnas bra med termik där.Nog hade jag tänkt vara på Sättnaträffen alltid
Sedan måste jag försöka hitta en blotta så att jag kan "tvåla" till Christer.
Om inte annat så kan det ju bli problem med övernattning för blåslampschauffören.
/Lasse
Modellflygare sedan 1952
Fullskalaflygare åren 1964-1978.
Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.
Är du snäll så kan jag hjälpa till att sträcka klädseln åt dig.Tänker nog försöka ta mig till Sättna, det borde ju finnas bra med termik där.
Sedan måste jag försöka hitta en blotta så att jag kan "tvåla" till Christer.
Om inte annat så kan det ju bli problem med övernattning för blåslampschauffören.
Med värme
MVH/Christer
Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete
En glädjande leverans från CS turbinservice, är ricktigt imponerad över kvalliten på utblåsröret, levereras med montagehjälpmedel och passar som ett smäck i maskinen
I övrigt är det bara tråkig spackling och slipning som står på dagordningen.
MVH/Christer
Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete
Bara att konstatera att det är ett proffs som varit framme, det ser mycket snyggt ut.
Tycker det ser ut som om några delar är trycksvarvade?
Mycket imponerande
/Lasse
/Lasse
Modellflygare sedan 1952
Fullskalaflygare åren 1964-1978.
Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.
friggobiten är det nån form av booster tillsats?snyggt krister, nog vill vi ha en motorstart film med utloppsröret nu
//DrHanke
*** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***
friggobiten är det nån form av booster tillsats?
Fattar du väl att den är för rökens skull
jaha, röktabletter
//DrHanke
*** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***
Aha!!! rökbostertablett cooltfriggobiten är det nån form av booster tillsats?
En annan oinvigd kunde ju tro att det var ett montagehjälpmedel för att få turbinen och röret centrerat och i rätt avstånd från varandra
Motorkörning med röret får nog vänta ett tag, det är liksom inte läge för det nu, nästa gång jag kör motorn blir när den är monterad i modellen
MVH/Christer
Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete
Helt otroligt bygge!!! Följer med stort intresse.
Mvh
Hälsningar
/Marcus - Livet börjar vid 9G...
Behörigheter för att posta
Svara med citat
