Snickarjävel´n
2007-06-27, 09:44
Modell:
Cessna 182
Fabrikat:
CMPro
Pris:
2660kr
Spännvidd:
2100mm
Längd:
1600
Vikt:
5,1-5,3kg enligt tillverkaren. Mitt plan ca 6kilo.
Antal Servo:
7st
Hur bra var manualen?
Skala 1-10 ca 6
Svår / lättbyggd:
Relativt lätt.
Byggtid:
Sporadiskt om kvällarna ca 2 veckor.
Prisvärd:
Mja de får man nog säga.
Rekommenderad motor och propeller:
108 - 120. 2-takt eller 120 - 140. 4-takt. Jag kör Roto35 och 18x10 propp.
Fördelar:
Bra kvalité på delarna , fin klädsel.
Nackdelar:
En del dåliga lösningar på vitala delar. Bla lösningen på höjd/sidroder får ändras men det är relativt lätt gjort. Aningen klena landställ. Nosstället böjer sig lätt vid start och landning på gräs. Huvudstället (gjort av kolfiber men ganska sprött) tål inga hårda landningar , mjukt och fint ska den tas ner.
Övrigt / Flygegenskaper:
Flyger som en dröm , stabil i luften , lätt att starta och landa. Får så bra lyftkraft av klaffarna att man får knappt ner kärran på marken igen.
Cessna 182
Fabrikat:
CMPro
Pris:
2660kr
Spännvidd:
2100mm
Längd:
1600
Vikt:
5,1-5,3kg enligt tillverkaren. Mitt plan ca 6kilo.
Antal Servo:
7st
Hur bra var manualen?
Skala 1-10 ca 6
Svår / lättbyggd:
Relativt lätt.
Byggtid:
Sporadiskt om kvällarna ca 2 veckor.
Prisvärd:
Mja de får man nog säga.
Rekommenderad motor och propeller:
108 - 120. 2-takt eller 120 - 140. 4-takt. Jag kör Roto35 och 18x10 propp.
Fördelar:
Bra kvalité på delarna , fin klädsel.
Nackdelar:
En del dåliga lösningar på vitala delar. Bla lösningen på höjd/sidroder får ändras men det är relativt lätt gjort. Aningen klena landställ. Nosstället böjer sig lätt vid start och landning på gräs. Huvudstället (gjort av kolfiber men ganska sprött) tål inga hårda landningar , mjukt och fint ska den tas ner.
Övrigt / Flygegenskaper:
Flyger som en dröm , stabil i luften , lätt att starta och landa. Får så bra lyftkraft av klaffarna att man får knappt ner kärran på marken igen.